Došli svetové zásoby ropy?

Možno ste si prečítali, že svetová zásoba ropy dôjde o niekoľko desaťročí. Na začiatku 80. rokov nebolo neobvyklé čítať, že dodávky ropy by sa z praktických dôvodov stratili len za pár rokov. Našťastie tieto predpovede neboli presné. Stále však pretrváva predstava, že vyčerpáme všetok olej pod povrchom zeme. Možno príde čas, keď už prestaneme použitie ropa zostávajúca v zemi z dôvodu vplyvu uhľovodíkov na klímu alebo z dôvodu lacnejších alternatív.

Mnoho predpovedí, že dôjdu ropa po určitom čase, je založené na chybnom pochopení toho, ako by sa malo posudzovať rezervné zásobovanie ropou. Typický spôsob hodnotenia spočíva v použití týchto faktorov:

1. Počet barelov, ktoré môžeme extrahovať pomocou existujúcej technológie.
2. Počet barelov použitých po celom svete za rok.

Naj naivnejším spôsobom, ako urobiť predpoveď, je jednoducho vykonať nasledujúci výpočet:

Yrs. zostávajúci olej = počet dostupných barelov / počet barelov použitých za rok.

Takže ak je v zemi 150 miliónov barelov ropy a využívame 10 miliónov ročne, tento spôsob myslenia by naznačoval, že zásoby ropy dôjdu o 15 rokov. Ak si prediktor uvedomí, že pomocou novej technológie vŕtania môžeme získať prístup k väčšiemu množstvu ropy, bude začleniť to do svojho odhadu číslo 1, čo robí optimistickejšiu predpoveď toho, kedy bude olej stekať von. Ak prediktor zahŕňa rast populácie a skutočnosť, že

Aspoň nie vo fyzickom zmysle. V zemi bude stále ropa o 10 rokov a teraz o 50 rokov a o 500 rokov neskôr. To platí bez ohľadu na to, či urobíte pesimistický alebo optimistický pohľad na množstvo ropy, ktorá je ešte k dispozícii. Predpokladajme, že ponuka je skutočne dosť obmedzená. Čo sa stane ako ponuka sa začína zmenšovať? Po prvé, očakajte, že niektoré studne budú suché a budú nahradené novými studňami, ktoré majú vyššie súvisiace náklady alebo sa vôbec nenahradia. Každá z nich by spôsobila nárast ceny za čerpadlo. Keď cena benzínu stúpa, ľudia si ho prirodzene kupujú menej; výška tohto zníženia je určená výškou zvýšenia ceny a spotrebiteľom elasticita dopytu pre benzín. To nevyhnutne neznamená, že ľudia budú jazdiť menej (aj keď je to pravdepodobné), môže to znamenať, že spotrebitelia obchodujú so svojimi SUV za menšie autá, hybridné vozidlá, elektrické autá alebo autá, ktoré jazdia ďalej alternatívne palivá. Každý spotrebiteľ bude reagovať na zmenu ceny odlišne, takže by sme očakávali, že na bicykli bude pracovať všetko od ľudí, ktorí jazdia po ojazdené autá plné lincoln navigátorov.

Ak sa vrátime Ekonómia 101, tento efekt je jasne viditeľný. Neustále znižovanie dodávok ropy predstavuje rad malých presunov ropných produktov krivka dodávky doľava a súvisiaci pohyb pozdĺž krivka dopytu. Pretože benzín je normálny tovar, ekonomika 101 nám hovorí, že budeme mať sériu zvyšovaní cien a sériu znížení celkového množstva spotrebovaného benzínu. Cena nakoniec dosiahne bod, v ktorom sa benzín stane výklenkom, ktorý si kúpi veľmi málo spotrebiteľov, zatiaľ čo iní spotrebitelia nájdu alternatívy k plynu. Keď k tomu dôjde, v zemi bude stále veľa ropy, ale spotrebitelia ju nájdu alternatívy, ktoré pre nich majú väčší ekonomický význam, takže dopyt po nich bude malý, ak vôbec nejaký benzín.

Nie nevyhnutne. K štandardnému motoru s vnútorným spaľovaním už existuje veľa alternatív. S benzínom menej ako 2,00 dolárov za galón vo väčšine oblastí USA nie sú elektrické autá veľmi populárne. Ak by cena bola výrazne vyššia, povedzme 4,00 dolárov alebo 6,00 dolárov, očakávali by sme, že na ceste uvidíme len niekoľko elektrických automobilov. Hybridné automobily, hoci nie sú prísnou alternatívou k spaľovacím motorom, by znížili dopyt po benzíne, pretože tieto vozidlá môžu získať dvojnásobok najazdených kilometrov porovnateľných automobilov. Pokroky v týchto technológiách, ktoré zlacňujú výrobu a užitočnosť elektrických a hybridných automobilov, môžu byť užitočné technológia palivových článkov zbytočné. Majte na pamäti, že s rastúcou cenou benzínu budú mať výrobcovia automobilov motiváciu vyvíjať automobily ktoré jazdia na lacnejších alternatívnych palivách, aby získali podniky, ktoré majú dosť plynu ceny. Zdá sa, že nie je potrebný drahý vládny program v oblasti alternatívnych palív a palivových článkov.

Keď sa užitočná komodita, ako napríklad benzín, stane nedostatočnou, pre hospodárstvo vždy existujú náklady, rovnako ako pre hospodárstvo, ak by sme objavili neobmedzenú formu energie, by to bolo prínosom. Je to preto, že hodnota hospodárstva sa zhruba meria hodnotou tovaru a služieb, ktoré produkuje. Pamätajte, že okrem nepredvídateľnej tragédie alebo úmyselného opatrenia na obmedzenie dodávok ropy, dodávka neklesne náhle, čo znamená, že cena sa náhle nezvýši.

Sedemdesiate roky boli veľmi odlišné, pretože sme zaznamenali náhly a výrazný pokles množstva ropy na svetovom trhu v dôsledku kartelu krajiny produkujúce ropu úmyselné zníženie výroby s cieľom zvýšiť svetovú cenu. Je to trochu iné ako pomalý prirodzený pokles dodávok ropy v dôsledku vyčerpania. Na rozdiel od sedemdesiatych rokov by sme teda nemali očakávať, že sa v pumpe objavia veľké vedenia a veľké zvýšenie cien cez noc. Predpokladá sa, že vláda sa nesnaží „vyriešiť“ problém poklesu dodávok ropy prídelom. Vzhľadom na to, čo nás učilo sedemdesiate roky, by to bolo veľmi nepravdepodobné.

Na záver, ak trhy môžu voľne fungovať, dodávka ropy nikdy nedôjde, vo fyzickom zmysle, hoci je celkom pravdepodobné, že v budúcnosti sa benzín stane špecializovanou komoditou. Zmeny v spotrebiteľských zvyklostiach a vznik nových technológií spôsobených zvyšovaním ceny ropy zabránia fyzickému vyčerpaniu dodávok ropy. Aj keď predpovedanie scenárov súdneho dňa môže byť dobrým spôsobom, ako prinútiť ľudí spoznať vaše meno, sú veľmi zlým prediktorom toho, čo sa pravdepodobne stane v budúcnosti.