Lietadlo, ktoré sa zrútilo do budovy Empire State Building

V hmlisté ráno v sobotu 28. júla 1945 pplk. William Smith pilotoval a Bombardér americkej armády B-25 cez New York, keď narazil na Empire State Building O 9:45 hod. zabil 14 ľudí.

Podplukovník William Smith bol na ceste na letisko v Newarku, aby vyzdvihol svojho veliaceho dôstojníka, ale z nejakého dôvodu sa ukázal na letisku LaGuardia a požiadal o správu o počasí.

Veža LaGuardia chcela, aby kvôli zlej viditeľnosti pristál, ale Smith požiadal armádu o povolenie pokračovať v Newarku.

Posledným prenosom z veže LaGuardia do lietadla bolo varovné predzvesť: „Odkiaľ sedím, nevidím vrchol Empire State Building.“

Smith, konfrontovaný s hustou hmlou, spustil bombardér nízko, aby znovu získal viditeľnosť, keď sa ocitol uprostred Manhattanu obklopený mrakodrapmi. Najskôr bol bombardér namierený priamo do centrálnej budovy New Yorku (teraz nazývanej budova Helmsley), ale Smithovi sa na poslednú chvíľu podarilo vyraziť na západ a vynechať ju.

Bohužiaľ to ho postavilo do súladu s ďalším mrakodrapom. Smithovi sa podarilo vynechať niekoľko mrakodrapov, až kým nešiel do Empire State Building. Na poslednú chvíľu sa Smith pokúsil prinútiť bombardéra, aby vyšplhal a otočil sa, ale bolo neskoro.

O 9:49 hod. Sa desať tonový bombardér B-25 rozbil na severnú stranu Empire State Building. Väčšina lietadiel zasiahla 79. poschodie a vytvorila otvor v budove široký 18 stôp a 20 stôp vysoký.

Palivo s vysokým oktánovým číslom v lietadle explodovalo, plamene plameniakov dole po strane budovy a vo vnútri chodbami a schodiskami až po 75. poschodie.

Druhá svetová vojna spôsobili, že mnohí prešli na šesťdňový pracovný týždeň; V sobotu teda v Empire State Building pracovalo veľa ľudí. Lietadlo narazilo do kancelárií vojnových záchranných služieb Národnej katolíckej sociálnej konferencie.

Catherine O'Connor opísala haváriu:

Lietadlo explodovalo v budove. Trvalo päť alebo šesť sekúnd - búchal som po nohách, aby som sa udržal v rovnováhe - a tri štvrtiny kancelárie boli okamžite spotrebované v tomto pláne plameňa. Jeden muž stál vo vnútri plameňa. Videl som ho. Bol to spolupracovník, Joe Fountain. Celé jeho telo bolo v ohni. Stále som na neho volal: „No tak, Joe; No tak, Joe. “Vyšiel z toho. Joe Fountain zomrel o niekoľko dní neskôr. Jedenásť administratívnych pracovníkov bolo spálených na smrť, niektorí stále sedeli za svojimi stolmi, iní sa pokúšali utiecť pred plameňmi.

Jeden z motorov a časť podvozku sa rozliehala cez 79. poschodie cez steny a dve brány firewall a von z okien južnej steny, aby padli na 12 poschodovú budovu naprieč 33. Street.

Druhý motor odletel do šachty výťahu a pristál na výťahovej kabíne. Auto začalo klesať, trochu spomalené núdzovými bezpečnostnými zariadeniami. Našťastie, keď pomoc prišla k zvyškom výťahu v suteréne, dve ženy vo vozidle boli stále nažive.

Niektoré trosky z havárie padli do ulíc dole a posielali chodcov, ktorí chodia na krytie, ale väčšina padla na prekážky budovy v piatom poschodí. Prevažná časť trosky však zostala prilepená na boku budovy.

Po uhasení plameňa a odstránení zvyškov obetí bol zvyšok trosky odstránený budovou.

Pri leteckej havárii zahynulo 14 osôb (11 administratívnych pracovníkov a traja členovia posádky) a 26 ďalších bolo zranených. Aj keď integrita budovy Empire State Building nebola ovplyvnená, náklady na škody spôsobené nehodou boli 1 milión dolárov.

• Goldman, Jonathan. "Empire State Building Book." Brožovaná kniha, St. Martins Pr, 1856.
• Tauranac, John. "Empire State Building: Tvorba orientačného bodu." Brožovaná kniha, 1 vydanie, Cornell University Press, 25. marca 2014.