Životopis Granville T. Woods, americký vynálezca

Granville T. Woods (23. apríla 1856 – Jan. 30, 1910) bol čierny vynálezca tak úspešný, že bol niekedy označovaný ako „Čierny Edison“. Svoju životnú prácu venoval vývoju rôznych vynálezov, z ktorých mnohé sa týkali internetu železničný priemysel. V čase jeho predčasnej smrti vo veku 53 rokov vynašiel Woods 15 prístrojov pre elektrické železnice a získal takmer 60 patentov, z ktorých mnohé sa týkali železničného priemyslu.

Rýchle fakty: Granville T. les

Granville T. Woods sa narodil 23. apríla 1856. Väčšina správ naznačuje, že sa narodil v Columbuse v štáte Ohio, syn Tailerovej a Martha Woodsovej, a že on a jeho rodičia boli na základe Američanov slobodní Afroameričania. Nariadenie pre severozápad

Rayvon Fouché však napísal v Woodsovej životopise, ktorý na základe sčítania ľudu, Woodsov úmrtný list a Žurnalistické noviny uverejnené v 90. rokoch 20. storočia sa Woods narodili v Austrálii a pravdepodobne sa presťahovali do Columbusu mladý vek. Niektoré biografie uvádzajú jeho rodičov ako Martha J. Brown a Cyrus Woods.

Väčšina zdrojov súhlasí s tým, že Woods mal malé formálne vzdelanie, opúšťa školu vo veku 10 rokov, aby pracoval ako učeň, študoval ako strojník a kováč a doslova sa učil svoje zručnosti v práci. Woods zastával rôzne funkcie v ranom veku, vrátane práce ako inžinier v obchode so strojmi na železnici a na britskej lodi, v oceliarni a ako pracovník v železničnej doprave.

Počas práce sa Woods zúčastňoval kurzov v oblasti strojárstva a elektroniky, uvedomujúc si, že vzdelanie je nevyhnutné na rozvoj zručností, ktoré bude potrebovať na vyjadrenie svojej kreativity. so strojmi. Niektoré správy hovoria, že absolvoval dva roky vysokoškolského štúdia v elektrotechnike alebo strojárstve alebo v obidvoch, pravdepodobne na vysokej škole na východnom pobreží od roku 1876 do 1878.

V roku 1872 získal Woods prácu ako hasič na železnici Danville a Southern v Missouri, nakoniec sa stal voľným časom inžinierom a študoval elektroniku. V roku 1874 sa presťahoval do Springfieldu v štáte Illinois a pracoval vo valcovni. O štyri roky neskôr nastúpil na palubu britského parníka Ironsides. Do dvoch rokov sa stal jeho hlavným inžinierom.

Jeho cesty a skúsenosti ho nakoniec viedli k usadeniu sa v Cincinnati v štáte Ohio, kde sa venoval modernizácii železnice a jej vybavenia. Woods vynašiel viac ako tucet zariadení na vylepšenie elektrických železničných vozidiel a ďalších zariadení na riadenie toku elektrickej energie. Jeho najvýznamnejším vynálezom v tomto bode bol systém na informovanie inžiniera vlaku o tom, ako blízko bol jeho vlak ostatným, čo pomohlo znížiť kolízie.

Vyvinul tiež systém pre nadzemné elektrické vedenia pre železnice, ktorý pomáhal pri vývoji nadzemných železničných systémov v mestách ako Chicago, St. Louis a New York.

Woods nakoniec založil vlastný podnik Woods Electrical Co. v Cincinnati na vývoj, výrobu a predaj elektrických prístrojov. Začiatkom 30. rokov sa začal zaujímať o tepelné a parné motory. V roku 1889 podal svoj prvý patent na vylepšenú parnú kotlovú pec. Jeho neskoršie patenty sa týkali hlavne elektrických zariadení.

Vyvinul tiež synchrónny multiplexný železničný telegraf, ktorý umožňuje komunikáciu medzi železničnými stanicami a pohybujúcimi sa vlakmi. Vďaka tomu mohli vlaky komunikovať so stanicami a inými vlakmi, takže každý presne vedel, kde sú vlaky.

Medzi jeho ďalšie vynálezy patrila automatická vzduchová brzda používaná na spomalenie alebo zastavenie vlakov a elektrické auto poháňané hornými vodičmi. Použil tretí železničný systém na udržanie vozidiel v chode na správnych dráhach.

Telefónny vynálezca Alexander Graham Bell spoločnosť American Bell Telephone Co., zakúpila práva na Woodsov patent na prístroji, ktorý kombinoval telefón a telegraf. Zariadenie, ktoré Woods označil ako „telegrafia“, umožnilo telegrafnej stanici odosielať hlasové a telegrafické správy cez jediný drôt. Výťažok z predaja dal Woodsovi luxus, že je vynálezcom na plný úväzok.

Úspech viedol k súdnym procesom. Jeden bol podaný známym vynálezcom Thomas Edison, ktorý žaloval Woodsa za tvrdenie, že on, Edison, bol vynálezcom multiplexného telegrafu. Woods nakoniec vyhral súdnu bitku, ale Edison sa ľahko nevzdal, keď niečo chcel. V snahe zvíťaziť nad Woodsom a jeho vynálezmi Edison ponúkol Woodsovi popredné miesto v inžinierskom oddelení Edison Electric Light Co. v New Yorku. Woods odmietol, radšej si zachoval svoju nezávislosť.

Na začiatku svojej kariéry v lete roku 1881 uzavrel Woods kiahne, ktoré boli v posledných rokoch veľkým zdravotným rizikom v Spojených štátoch. Často smrteľné ochorenie Woodsovcov vyhnalo takmer rok a zanechalo ho chronické ochorenie obličiek a pečene, ktoré mohlo zohrávať úlohu pri jeho predčasnej smrti. Jan utrpel mŕtvicu. 28, 1910 a o dva dni neskôr zomrel v nemocnici Harlem v New Yorku.

Počas choroby kiahní bol Woods citovaný ako tvrdenie, že musí na podporu svojej rodiny podniknúť extrémne opatrenia. Ďalší odkaz, v roku 1891, spomínal, že bol žalovaný za rozvod. Všeobecne však novinové účty hovorili o Woodsovi ako o bakalárovi.

Granville T. Desiatky vynálezov a patentov Woodsa uľahčili a zabezpečili život nespočetným Američanom, najmä pokiaľ ide o cestovanie po železnici. Keď zomrel, stal sa obdivovaným a uznávaným vynálezcom, ktorý predal množstvo svojich zariadení priemyselným gigantom ako Westinghouse, General Electric a American Engineering. O desať rokov neskôr bolo mnoho jeho ďalších patentov pridelených hlavným výrobcom elektrických zariadení, ktoré zohrávajú významnú úlohu v každodennom živote.

Pre svet bol známy ako „Black Thomas Edison“ a jeho početné vynálezy a vylepšenia existujúcich technológií túto charakteristiku podporujú.

• "Granville T. Woods: 1856 - 1910. "Encyclopedia.com.
• "Granville T. les"Biography.com."
• "Granville T. les"AfrickýAmericanHistoryOnline.com.
• "Granville T. les"Slávni čierni vynálezcovia.