Parné motory a priemyselná revolúcia

Parný stroj, používaný buď samostatne alebo ako súčasť vlaku, je ikonickým vynálezom priemyselnej revolúcie. Experimenty v sedemnástom storočí zmenili, v polovici devätnásteho storočia, na technológiu, ktorá poháňala obrovské továrne, umožnila hlbšie míny a presunula dopravnú sieť.

Pred rokom 1750 bol tradičný svojvoľný dátum začatia obchodovania Priemyselná revolúcia, väčšina britského a európskeho priemyslu bola tradičná a spoliehala sa na vodu ako na hlavný zdroj energie. Jednalo sa o osvedčenú technológiu využívajúcu potoky a vodné kolesá a v britskej krajine bola osvedčená a široko dostupná. Vyskytli sa veľké problémy, pretože ste museli byť blízko vhodnej vody, ktorá by vás mohla viesť k izolovaným miestam a mala tendenciu zamrznúť alebo vyschnúť. Na druhej strane to bolo lacné. Voda bola životne dôležitá aj pre dopravu, rieky a pobrežný obchod. Zvieratá sa tiež používali na napájanie aj na prepravu, ale ich prevádzka bola drahá kvôli jedlu a starostlivosti. Aby došlo k rýchlej industrializácii, boli potrebné alternatívne zdroje energie.

Ľudia v 17. storočí experimentovali s parnými motormi ako riešenie problémy s napájanímav roku 1698 Thomas Savery vynašiel svoj stroj na oheň vody. Táto čerpaná voda, ktorá sa používa v cínových baniach Cornish, sa používa jednoduchým pohybom nahor a nadol, ktorý mal len obmedzené použitie a nemohol sa použiť na strojové zariadenia. To tiež malo tendenciu explodovať a vývoj pary bol zastavený patentom, Savery držal tridsať päť rokov. V roku 1712 Thomas Newcomen vyvinul iný typ motora a obišiel patenty. Toto sa prvýkrát použilo v uhoľných baniach Staffordshire, malo väčšinu starých obmedzení a bolo nákladné ho prevádzkovať, ale malo výraznú výhodu, že nevyhodilo do vzduchu.

V druhej polovici osemnásteho storočia prišiel vynálezca James Watt, muž, ktorý staval na vývoji ostatných a stal sa hlavným prispievateľom do parnej technológie. V roku 1763 Watt pridal do kondenzátora nový motor kondenzátor, ktorý šetril palivo; počas tohto obdobia pracoval s ľuďmi, ktorí pôsobia v železiarskom priemysle. Potom sa Watt spojil s bývalým výrobcom hračiek, ktorý zmenil povolanie. V roku 1781 Watt postavili bývalý hračkár Boulton a Murdoch „parný stroj s rotačnou činnosťou“. Toto bol hlavný prielom, pretože sa dal použiť na pohon strojov a v roku 1788 bol namontovaný odstredivý regulátor, ktorý udržiaval motor v chode na rovnomernej rýchlosti. Teraz existoval alternatívny zdroj energie pre širší priemysel a po roku 1800 sa začala masová výroba parných motorov.

Berúc do úvahy povesť pary v revolúcii, o ktorej sa tradične hovorí, že prebieha od roku 1750, bola para pomaly prijatá. Veľa industrializácie sa uskutočnilo už predtým, ako sa intenzívne využívala parná energia, a veľa bez nej vzrástlo a zlepšilo sa. Náklady spočiatku znamenali brzdenie jedným faktorom, pretože priemyselníci využívali iné zdroje energie, aby udržali nízke počiatočné náklady a vyhli sa veľkým rizikám. Niektorí priemyselníci mali konzervatívny postoj, ktorý sa len pomaly zmenil na paru. Možno ešte dôležitejšie je, že prvé parné stroje boli neefektívne, využívali veľa uhlia a potrebovali riadne výrobné zariadenia, aby správne fungovali, zatiaľ čo veľa priemyslu bolo malého rozsahu. Trvalo (do tridsiatych a štyridsiatych rokov 20. storočia), kým ceny uhlia klesli a priemysel sa stal dostatočne veľkým, aby potreboval viac energie.

textilný priemysel využil veľa rôznych zdrojov energie, od vody po človeka, v mnohých robotníkoch domáceho systému. Prvá továreň bola postavená na začiatku osemnásteho storočia a používala vodnú energiu, pretože textílie sa v tom čase mohli vyrábať iba s malým množstvom energie. Rozšírenie malo podobu rozšírenia viacerých riek na vodné kolesá. Keď sa stalo možné strojové zariadenie poháňané parou c. V roku 1780 textilný priemysel túto technológiu prijal pomaly, pretože bola nákladná a vyžadovala vysoké počiatočné náklady a spôsobovala problémy. Postupom času však náklady na pary klesali a používanie narastalo. Vodná a vodná energia sa stala ešte v roku 1820 a do roku 1830 mala para značný pokrok a pri zakladaní nových tovární došlo k veľkému zvýšeniu produktivity textilného priemyslu.

uhlie, železiarsky a oceliarsky priemysel sa počas revolúcie vzájomne stimulovali. Zrejme bolo potrebné, aby uhlie poháňalo parné motory, ale tieto motory umožňovali aj hlbšie míny a väčšia produkcia uhlia, ktorá zlacňuje palivo a lacnejšie pary, čím sa vytvára väčší dopyt uhlie.

železiarsky priemysel ťažil tiež. Para sa spočiatku používala na čerpanie vody späť do rezervoárov, ale čoskoro sa vyvinula a para sa použila na poháňanie väčších a lepších vysokých pecí, čo umožnilo zvýšenie výroby železa. Parné stroje s rotačným účinkom sa mohli spojiť s inými časťami procesu železa a v roku 1839 sa parné kladivo prvýkrát používalo. Para a železo boli spojené už v roku 1722, keď Darby, magnát železa a Newcomen spolupracovali na zlepšení kvality železa na výrobu parných motorov. Lepšie železo znamenalo precíznejšie inžinierstvo pre paru. Viac o uhlí a železe.

Parný stroj by mohol byť ikonou priemyselnej revolúcie, ale aká dôležitá bola v tejto prvej priemyselnej fáze? Historici ako Deane uviedli, že motor mal spočiatku malý vplyv, pretože sa vzťahoval iba na veľké priemyselné procesy a až do roku 1830 bola väčšina v malom meradle. Súhlasí s tým, že niektoré odvetvia ho využívali, napríklad železo a uhlie, ale kapitálové výdavky sa pre väčšinu vyplatili až po roku 1830, pretože oneskorenia pri výrobe životaschopných motorov, vysokých nákladov na začiatku a ľahkosti, s akou je možné najímať a prepúšťať manuálnu prácu v porovnaní s parným motorom. Peter Mathias argumentuje skoro to isté, ale zdôrazňuje, že para by sa mala stále považovať za jeden z kľúčov pokrok priemyselnej revolúcie, ktorá nastala takmer na konci, iniciuje druhú poháňanú parou fáza.