USS Hornet (CV-8) v druhej svetovej vojne

USS sršeň (CV-8) bola a Yorktown- letecký dopravca triedy, ktorý vstúpil do služby u amerického námorníctva v roku 1941. Posledná loď svojej triedy, sršeň získal slávu v apríli 1942, keď poručík pplk. Jimmy Doolittle začal svoju slávu nájazd na Japonsko z paluby dopravcu. O necelé dva mesiace sa zúčastnil na ohromujúcom americkom víťazstve na Battle of Midway. Objednané na juh v lete 1942, sršeň začalo operácie na pomoc spojeneckým silám počas OP Bitka pri Guadalcanale. V septembri bol dopravca na letisku stratený Bitka pri Santa Cruz po znášaní niekoľkých zásahov bombou a torpédom. Jeho meno bolo prenesené novým USS sršeň (CV-12) ktorý sa pripojil k flotile v novembri 1943.

Tretí a posledný Yorktownlietadlová loď triedy USS sršeň bolo nariadené 30. marca 1939. Stavba sa začala v Newport News Shipbuilding Company v septembri. Postupom práce Druhá svetová vojna začala v Európe, hoci sa Spojené štáty rozhodli zostať neutrálne. Spustené 14. decembra 1940,

S Japoncom útok na Pearl Harbor 7. decembra, sršeň sa vrátil do Norfolku av januári sa jeho protilietadlová výzbroj podstatne vylepšila. Zostávajúci v Atlantickom oceáne dopravca vykonal testy 2. februára, aby zistil, či a B-25 Mitchell Stredný bombardér mohol lietať z lode. Aj keď posádka bola zmätená, testy sa ukázali ako úspešné. 4. marca sršeň odletel z Norfolku s rozkazom na plavbu do San Francisca, Kalifornia. Dopravca, ktorý prešiel cez Panamský prieplav, prišiel k námornej leteckej stanici v Alamede 20. marca. Zatiaľ čo tam bolo naložených šestnásť amerických vzdušných síl B-25 sršeňletová paluba.

USS Hornet (CV-8)

Mitscher, ktorý dostal zapečatené rozkazy, vydal 2. apríla na more a potom informoval posádku, že bombardéry vedené podplukovníkom Jimmie Doolittle boli určené na štrajk na Japonsko. Naparovanie po Tichom oceáne, sršeň spojené s Viceadmirál William Halseypracovná skupina 16, ktorá bola zameraná na dopravcu USS podnik (CV-6). s podnikV prípade lietadla poskytujúceho krytie sa zmiešané sily priblížili Japonsku. 18. apríla bolo japonské vojsko spozorované japonským plavidlom Č. 23 Nitto Maru. Hoci bolo nepriateľské plavidlo rýchlo zničené krížnikom USS Nashville, Halsey a Doolittle sa obávali, že pošle varovanie Japonsku.

Doolittle sa stále stretával s Mitscherom ešte 170 kilometrov od zamýšľaného štartovacieho bodu, sršeňveliteľ, aby prediskutoval situáciu. Obaja muži, ktorí vystúpili zo stretnutia, sa rozhodli začať bombardéry včas. Doolittle, ktorý viedol útok, odštartoval najskôr o 8:20 hod. A nasledovali ostatní jeho muži. Po dosiahnutí Japonska lupiči úspešne zasiahli svoje ciele predtým, ako odleteli do Číny. Kvôli predčasnému odchodu nemal žiaden z nich palivo na dosiahnutie svojich zamýšľaných pristávacích pruhov a všetci boli nútení vyraziť alebo vykočiť. Po spustení Doolittleových bombardérov sršeň a TF 16 sa okamžite otočili a naparovali Pearl Harbor.

Po krátkej zastávke na Havaji odišli dvaja dopravcovia 30. apríla a presunuli sa na juh, aby podporili USS Yorktown (CV-5) a USS Lexington (CV-2) počas Bitka pri Koralovom mori. Nemohli sa dostať do oblasti včas, odklonili sa smerom na Nauru a Banaba a potom sa 26. mája vrátili do prístavu Pearl Harbor. Ako predtým, čas v prístave bol krátky ako náčelník veliteľa tichomorskej flotily, Admirál Chester W. Nimitz nariadil oboje sršeň a podnik blokovať japonský postup proti Midway. Pod vedením Zadný admirál Raymond Spruance, k dvom prepravcom sa neskôr pripojili Yorktown.

So začiatkom Battle of Midway 4. júna všetci traja americkí dopravcovia začali štrajky proti štyrom dopravcom prvej leteckej flotily viceadmirála Chuichi Naguma. Hľadanie japonských dopravcov, Američanov TBD Devastator torpédové bombardéry začali útočiť. Chýbajúci sprievod, ťažko utrpeli a sršeňVT-8 stratil všetkých pätnásť svojich lietadiel. Jediným preživším letky bol praporčík George Gay, ktorý bol po bitke zachránený. S pokračujúcou bitkou sršeňpotápačské bombardéry nedokázali nájsť Japoncov, aj keď ich krajania z ostatných dvoch dopravcov urobili s ohromujúcimi výsledkami.

V priebehu bojov Yorktowna podnikpotápačským bombardérom sa podarilo potopiť všetkých štyroch japonských dopravcov. Toho popoludnia sršeňLietadlo útočilo na podporujúce japonské lode, ale s malým účinkom. O dva dni neskôr pomohli potopiť ťažký krížnik Mikuma a vážne poškodzuje ťažký krížnik Mogami. Návratom do prístavu, sršeň strávil väčšinu nasledujúcich dvoch mesiacov opravou. To viedlo k ďalšiemu rozšíreniu protilietadlovej obrany dopravcu a inštalácii novej radarovej sady. Odlet z Pearl Harboru 17. augusta, sršeň - plavil sa na Šalamúnove ostrovy, aby pomohol pri Bitka pri Guadalcanale.

Príchod do oblasti, sršeň podporoval spojenecké operácie a koncom septembra bol krátko po strate USA jediným operujúcim americkým dopravcom v Tichomorí USS osa (CV-7) a poškodenie USS Saratoga (CV-3) a podnik. Pripojil sa opravený podnik 24. októbra, sršeň sa presťahoval, aby zasiahol japonskú silu blížiacu sa ku Guadalcanalu. O dva dni neskôr bol dopravca zapojený do systému Bitka pri Santa Cruz. V priebehu akcie sršeňlietadlo spôsobilo vážne poškodenie nosiča Shokaku a ťažký krížnik Chikuma

Tieto úspechy boli kompenzované, keď sršeň zasiahli tri bomby a dve torpéda. V ohni a mŕtvy vo vode, sršeňposádka začala rozsiahlu kontrolu poškodenia, pri ktorej sa požiare dostali pod kontrolu do 10:00 hod podnik bol tiež poškodený, začal sa sťahovať z oblasti. V snahe zachrániť sršeň, bol dopravcom ťahaný ťažký krížnik USS Northampton. Obidve lode, ktoré boli iba päť uzlov, napadli japonské lietadlá a lietadlá sršeň zasiahlo ďalšie torpédo. Nemožno zachrániť dopravcu, kapitán Charles P. Mason nariadil opustiť loď.

Po pokusoch o vypálenie horiacej lode zlyhal, torpédoborce USS Anderson a USS Mustin nastúpil a vystrelil viac ako 400 päťstopových kôl a deväť torpéd sršeň. Stále odmieta klesať, sršeň bol nakoniec o polnoci ukončený štyrmi torpédom od japonských torpédoborcov Makigumo a Akigumo ktorý prišiel do oblasti. Posledný letecký dopravca USA stratil počas vojny nepriateľské akcie, sršeň bola uvedená do prevádzky iba jeden rok a sedem dní.