USS Colorado (BB-45) v druhej svetovej vojne

USS Colorado (BB-45) bola vedúcou loďou amerického námorníctva Colorado- trieda bitevných lodí (USS Colorado, USS Marylanda USS Západná Virgínia). Bojová loď, postavená spoločnosťou New York Shipbuilding Corporation (Camden, NJ), vstúpila do služby v roku 1923. Colorado- trieda bola prvou triedou americkej bojovej lode, ktorá namontovala 16-palcové zbrane ako hlavnú batériu. Vstup USA do Druhá svetová vojna, Colorado videl službu v tichomorskom divadle. Spočiatku sa podieľal na obrane západného pobrežia a neskôr sa zúčastnil spojeneckých kampaň zameraná na ostrov cez Tichý oceán. Bojová loď bola po vojne vyradená a v roku 1959 bola predaná na šrot.

Piata a posledná trieda bitevnej lode štandardného typu (Nevada, Pennsylvania, Nové Mexikoa Tennessee- triedy) určené pre americké námorníctvo, USA Colorado- trieda bola evolúciou jej predchodcov. Navrhnutý pred budovaním Nevada- trieda, koncept štandardného typu požadoval plavidlá, ktoré mali podobné prevádzkové a taktické vlastnosti. To by umožnilo všetkým jednotkám bojových lodí flotily spolupracovať bez obáv z problémov týkajúcich sa rýchlosti a polomeru otáčania. Keďže lode štandardného typu mali byť chrbtovou kosťou flotily, staršie dreadnought triedy sa pohybovali od

Medzi charakteristickými znakmi zistenými v bitevných lodiach štandardného typu bolo použitie bojlerov spaľujúcich ropu namiesto uhlia a použitie zbrojného usporiadania „všetko alebo nič“. Tento systém ochrany vyžadoval silnú ochranu dôležitých oblastí bojovej lode, ako sú časopisy a strojárstvo, zatiaľ čo menej kritické priestory zostali neozbrojené. Videli tiež, že pancierová paluba na každej lodi bola zdvihnutá tak, aby jej okraj bol v línii s hlavným pancierom. Z hľadiska výkonu mali bojové lode štandardného typu mať taktický polomer zatáčky 700 metrov alebo menej a minimálnu maximálnu rýchlosť 21 uzlov.

Hoci do značnej miery totožné s predchádzajúcim Tennessee-trieda Colorado- trieda namiesto toho nesla osem 16 "kanónov v štyroch dvojitých vežičkách, na rozdiel od predchádzajúcich lodí, ktoré namontovali dvanásť 14" kanónov v štyroch trojitých vežičkách. Americké námorníctvo diskutovalo o použití 16 "kanónov niekoľko rokov a po úspešných skúškach zbraní nasledovala debata o ich použití na starších vzoroch štandardného typu. K tomu nedošlo z dôvodu nákladov spojených so zmenou týchto návrhov a zvýšením ich tonáže na umiestnenie nových zbraní.

V roku 1917 minister námorníctva Josephus Daniels konečne povolil použitie 16 "kanónov pod podmienkou, že nová trieda nezahŕňa žiadne ďalšie významné konštrukčné zmeny. Colorado-trieda tiež namontovala sekundárnu batériu dvanástich až štrnástich 5 "kanónov a protileteckú výzbroj zo štyroch 3" kanónov.

Rovnako ako v prípade Tennessee-trieda Colorado- trieda využívala na pohon osem vodných kotlov na vodu Babcock a Wilcox, ktoré boli podporené turboelektrickým prevodom. Tento typ prenosu bol uprednostňovaný, pretože umožňoval lodným turbínam pracovať v optimálnej rýchlosti bez ohľadu na to, ako rýchlo sa štyri vrtule lode otáčali. To viedlo k zvýšeniu palivovej účinnosti a zlepšeniu celkového dojazdu lode. Umožnil tiež väčšie rozdelenie strojového zariadenia plavidla, čím sa zvýšila jeho schopnosť odolávať úderom torpéda.

Vedúca loď triedy USS Colorado (BB-45) začala výstavba v New York Shipbuilding Corporation v Camdene, New Jersey 29. mája 1919. Práce pokračovali na trupe a 22. marca 1921 skĺzla po ceste s Ruth Melville, dcérou senátora Colorado Samuela D. Nicholson, ktorý slúži ako sponzor. Po ďalších dvoch rokoch práce Colorado dosiahol dokončenie a 30. augusta 1923 vstúpil do komisie s kapitánom Reginaldom R. Velenie Belknap. Nová bojová loď dokončila svoje počiatočné shakedown a vykonala európsku plavbu, ktorá ju navštívila Portsmouth, Cherbourg, Villefranche, Neapol a Gibraltár pred návratom do New Yorku 15. februára, 1924.

USS Colorado (BB-45)

Vykonávanie bežných opráv, Colorado 11. júla dostal rozkazy na plavbu na západné pobrežie. Bojová loď, ktorá dorazila do San Francisca v polovici septembra, sa pripojila k bojovej flotile. Operujúc touto silou ďalších niekoľko rokov, Colorado v roku 1925 sa zúčastnil plavby na základe dobrej vôle do Austrálie a Nového Zélandu. O dva roky neskôr sa bojová loď rozbehla na Diamond Shoals mimo mysu Hatteras. Držal sa na jeden deň a nakoniec bol s minimálnymi poškodeniami reflokovaný.

O rok neskôr vstúpil na dvor kvôli vylepšeniu svojej protilietadlovej výzbroje. To spôsobilo odstránenie pôvodných 3 "zbraní a inštaláciu ôsmich 5" zbraní. Obnovenie mierových aktivít v Tichomorí, Colorado v roku 1933 sa pravidelne presúva do Karibiku, aby cvičil a pomáhal obetiam zemetrasenia v Long Beach v Kalifornii. O štyri roky neskôr nastúpila na letnú výcvikovú plavbu kontingent študentov NROTC z University of Washington a Kalifornskej univerzity v Berkeley.

Počas letu z Havaja bola plavba prerušená, keď Colorado bola nariadená pomoc pri pátraní po zmiznutí Amelia Earhart. Bojová loď, ktorá dorazila na Phoenixské ostrovy, vypustila skautské lietadlá, ale nedokázala nájsť slávneho pilota. Prichádzajúce v havajských vodách na cvičenie flotily XXI v apríli 1940, Colorado zostal v oblasti až do 25. júna 1941, keď odchádzal na Puget Sound Navy Yard. Vstupujú do dvora na generálnu opravu, bolo to tam, keď Japonci zaútočili na Pearl Harbor 7. decembra.

31. marca 1942 sa vracia do aktívnej prevádzky, Colorado dusil juh a neskôr sa pripojil USS Maryland (BB-46) na pomoc pri obrane západného pobrežia. V priebehu leta sa bojová loď v novembri presunula na Fidži a Nové Hebridy. Pôsobiace v tejto oblasti až do septembra 1943, Colorado potom sa vrátil do Pearl Harbor pripraviť sa na inváziu na Gilbertove ostrovy. Plachtenie v novembri urobilo svoj bojový debut poskytovaním palebnej podpory pre pristátie na Tarawe. Potom, čo pomáhali vojskám na breh, Colorado odcestoval na západné pobrežie na krátku opravu.

Po návrate na Havaj v januári 1944 vyplávala 22. marca na Marshallove ostrovy. Dosiahnutie Kwajaleinu, Colorado bil japonských pozícií na breh a pomáhal v invázia na ostrov pred splnením a podobnú úlohu od Eniwetoka. Tá jar, generálna oprava v Puget Sound, Colorado 5. mája odišiel a pripojil sa k spojeneckým silám pri príprave na kampaň Marianas. Začiatkom 14. júna začala bojová loď útočné ciele Saipan, Tinian a Guam.

Podpora vykládok na Tiniani 24. júla, Colorado utrpel 22 úderov z japonských pobrežných batérií, ktoré zabili 44 posádky lode. Napriek tomuto poškodeniu bojová loď pôsobila proti nepriateľovi až do 3. augusta. Pred odchodom prešiel opravami na západnom pobreží a potom sa znova pripojil k flotile na operácie proti Leyte. Príchod na Filipíny 20. novembra, Colorado poskytoval námorným strelám podporu na pevnine spojeneckých vojsk. 27. novembra bojová loď vykonala dva zásahy kamikadze, ktoré zabili 19 a zranili 72. Aj keď je poškodený, Colorado zasiahla ciele na Mindoro začiatkom decembra predtým, ako sa stiahla do Manusu na opravu.

Po dokončení tejto práce Colorado 1. januára 1945 sa naparila na sever, aby pokryla vykládky v zálive Lingayen, Luzon. Priateľský oheň zasiahol nadstavbu bojovej lode o deväť dní neskôr, keď zabil 18 a zranil 51. Colorado koncom marca odišiel do Ulithi, keď zasiahla ciele Okinawa pred spojeneckou inváziou.

Držiac pozíciu na mori pokračoval v útokoch na japonské ciele na ostrove až do 22. mája, keď odletel do Leyteského zálivu. Vraciame sa do Okinawa 6. augusta, Colorado presunul sa na sever neskôr v mesiaci nasledujúcom po skončení nepriateľstva. Po pokrytí vylodenia okupačných síl na letisku Atsugi neďaleko Tokia sa plavila do San Francisca. Po krátkej návšteve Colorado presunul sa na sever, aby sa zúčastnil slávností námorných dní v Seattli.

Na objednávku operácie Magic Carpet, Colorado uskutočnil tri plavby do Pearl Harboru, aby previezol domov amerických vojakov. V priebehu týchto ciest sa 6 357 mužov vrátilo do Spojených štátov na palubu bojovej lode. Colorado potom sa 7. januára 1947 presťahoval do Puget Sound a opustil províziu. Ponechaný v rezerve po dobu dvanástich rokov, bol predaný na šrot 23. júla 1959.