USS Ohio (BB-12) bol a Maine- bojová loď triedy, ktorá slúžila americkému námorníctvu v rokoch 1904 až 1922. Prvá vojnová loď pomenovaná pre štát od expedície USS Ohio ktorá bola zahájená v roku 1820, nová bojová loď predstavovala vylepšenú verziu predchádzajúcej Illinois-trieda. Postavený v San Franciscu, Ohio vstúpil do flotily a videl okamžitú službu na Ďalekom východe. V roku 1907 sa presťahoval do Atlantiku Veľká biela flotila na svoju plavbu po celom svete. Ohio bol modernizovaný v roku 1909 a neskôr podporoval americké operácie v Mexiku. Hoci bola krátko vyradená z prevádzky, po vstupe USA do USA sa vrátila do aktívnej služby prvá svetová vojna. Plnenie úlohy odbornej prípravy počas konfliktu, Ohio bola umiestnená do rezervy v roku 1919 a o tri roky neskôr bola z flotily odstránená.
dizajn
Schválené 4. Mája 1898 Maine- trieda bitevných lodí mala byť evolúciou USS Iowa (BB-4), ktorý vstúpil do služby v júni 1897, ako aj novší Illinois-trieda. Nové bojové lode ako také mali mať skôr námorný charakter ako pobrežnú konfiguráciu používanú v EÚ
Indiana- a Kearsargereťazec -taneční. Pôvodne navrhnutý na montáž štyroch 13 "/ 35 kal. pištole v dvoch dvojčatách sa dizajn novej triedy zmenil pod vedením zadného admirála Georgea W. Melville a výkonnejší 12 "/ 40 kal. namiesto toho boli vybrané zbrane. Túto hlavnú batériu podporovalo šestnásť 6 "zbraní, šesť 3" zbraní, osem 3-pdr zbraní a šesť 1-pdr zbraní. Zatiaľ čo prvé návrhy požadovali použitie brnenia Krupp Cemented, americké námorníctvo sa neskôr rozhodlo využiť brnenie Harvey, ktoré bolo použité na predchádzajúcich bitevných lodiach.stavba
Určené USS Maine (BB-10), vedúca loď triedy sa stala prvou, ktorá niesla meno od obrneného krížnika ktorého strata pomohol podnietiť Španielsko-americká vojna. Nasledovala USS Ohio (BB-12), ktorá bola stanovená 22. apríla 1899 v železiarňach Únie v San Franciscu. Ohio bol jediným členom Maine- trieda postavená na západnom pobreží. 18. mája 1901 Ohio skĺzol po cestách s Helen Deschlerovou, príbuznou guvernéra Ohia George K. Nash, konajúci ako sponzor. Na slávnostnom ceremoniáli sa zúčastnil aj prezident William McKinley. O tri roky neskôr, 4. októbra 1904, začala bojová loď komisiu s kapitánom Leavittom C. Príkaz na prihlásenie.
USS Ohio (BB-12) - Prehľad:
- Nation: Spojené štáty
- typ: Bojová loď
- lodenice: Union Iron Works
- Položené dole: 22. apríla 1899
- zahájený: 18. mája 1901
- Uvedenie do prevádzky: 4. októbra 1904
- Fate: Predaný na šrot, 1923
technické údaje
- Zdvihový objem: 12 723 ton
- dĺžka: 393 ft., 10 palcov.
- lúč: 72 ft., 3 palce.
- Návrh: 23 stôp, 10 palcov
- rýchlosť: 18 uzlov
- dopĺňať: 561 mužov
vyzbrojení
- 4 × 12 palcov. zbrane
- 16 × 6 palcov. zbrane
- 6 × 3 palce. zbrane
- Zbrane s 8 × 3 kg
- 6 × 1-pounder zbrane
- 2 × 0,30 v guľometoch
- 2 × 18 palcov. torpédomety
Skorá kariéra
Ako najnovšia bojová loď Spojených štátov v Tichomorí Ohio dostal rozkazy na paru na západ, aby slúžil ako vlajková loď ázijskej flotily. Po odchode zo San Francisca 1. apríla 1905 niesla bojová loď ministra vojny Williama H. Taft a Alice Roosevelt, dcéra prezidenta Theodora Roosevelta, na inšpekčnej ceste po Ďalekom východe. Splnenie tejto povinnosti, Ohio zostal v regióne a pôsobil mimo Japonska, Číny a Filipín. Medzi posádkou lode v tejto dobe bola Midshipman Chester W. Nimitz ktorý by neskôr priviedol flotilu USA v Tichomorí k víťazstvu nad Japonskom v roku 2007 Druhá svetová vojna. Na konci svojej cesty v roku 1907 Ohio sa vrátil do Spojených štátov a presunul sa na východné pobrežie.
Veľká biela flotila
V roku 1906 sa Roosevelt čoraz viac obával nedostatočnej sily amerického námorníctva v Tichomorí z dôvodu rastúcej hrozby Japoncov. Aby zapôsobil na Japonsko, že Spojené štáty by mohli s ľahkosťou presunúť svoju hlavnú bojovú flotilu do Tichého oceánu, začal plánovať svetovú plavbu národnými bojovými loďami. Daboval Veľká biela flotila, Ohio, ktorej velil kapitán Charles Bartlett, bol pridelený k tretej divízii ozbrojených síl, druhej letke. Táto skupina obsahovala aj jej sesterské lode Maine a Missouri.
Odchodom z Hampton Roads 16. decembra 1907 sa flotila otočila na juh, aby uskutočnila prístavné hovory v Brazílii, a potom prešla cez Magellanskú úžinu. Pohybujúce sa na sever, flotila, vedená Zadným admirálom Robley D. Evans sa dostal do San Diega 14. apríla 1908. Krátka prestávka v Kalifornii, Ohio a zvyšok flotily potom prešiel cez Tichý oceán na Havaj a v auguste sa dostal na Nový Zéland a do Austrálie. Po účasti na komplikovaných a slávnostných návštevách sa flotila plavila na sever na Filipíny, Japonsko a Čínu.
Americká flotila dokončila prístavné plavby v týchto krajinách a prešla Indickým oceánom predtým, ako prešla cez Suezský prieplav a vstúpila do Stredozemného mora. Tu sa loďstvo rozdelilo, aby zobrazilo vlajku vo viacerých prístavoch. Naparovanie na západ, Ohio uskutočnil návštevy v prístavoch v Stredomorí predtým, ako sa flotila preskupila v Gibraltári. Plavba prekročila Atlantický oceán a prišla na Hampton Roads 22. februára, kde ju Roosevelt skontroloval. Po ukončení svetovej plavby Ohio vošiel na dvor v New Yorku na opravu a dostal nový kabát sivej farby a tiež mal nainštalovaný nový klietkový stožiar.
Neskôr Kariéra
Zostávajú v New Yorku, Ohio veľa z nasledujúcich štyroch rokov strávil školením členov námornej milície v New Yorku, ako aj príležitostnou operáciou s atlantickou flotilou. Počas tohto obdobia dostal druhý klietkový stožiar a ďalšie moderné vybavenie. Aj keď je zastarané, Ohio naďalej plnil sekundárne funkcie av roku 1914 pomáhal podporovať Americká okupácia Veracruzu. To leto sa bojová loď pustila medzi námorníkov z americkej námornej akadémie na výcvikovú plavbu a potom bola na jeseň vo Philadelphii na yardskom yarde deaktivovaná. Každé z nasledujúcich dvoch letov Ohio znovuzvolená komisia pre výcvikové činnosti týkajúce sa akadémie.
Vstup USA do prvá svetová vojna v apríli 1917, Ohio bola znovu uvedená do prevádzky. Bojová loď, ktorá bola objednaná Norfolku po opätovnom uvedení do prevádzky 24. apríla, strávila vojnových výcvikových námorníkov v okolí zálivu Chesapeake a jeho okolí. Po ukončení konfliktu Ohio parila na sever do Philadelphie, kde bola umiestnená do rezervy 7. januára 1919. Vyradený z prevádzky 31. Mája 1922 bol nasledujúci marec predaný na šrot v súlade s Washingtonská námorná zmluva.