Nemecká bojová loď Bismarck v druhej svetovej vojne

Bismarck bol prvý z dvoch Bismarck- bojové lode triedy, ktoré boli objednané pre Kriegsmarine v rokoch pred rokom Druhá svetová vojna. Bojová loď, ktorú postavili Blohm a Voss, namontovala hlavnú batériu ôsmich 15 "kanónov a bola schopná dosiahnuť najvyššiu rýchlosť nad 30 uzlov. Kráľovské námorníctvo rýchlo identifikovalo ako hrozbu snahy o sledovanie Bismarck boli spustené po uvedení do prevádzky v auguste 1940. Objednaný na svoju prvú misiu v Atlantiku nasledujúci rok, Bismarck vyhrali víťazstvo HMS kapucňa v bitke pri Dánskom prielive, ale čoskoro sa dostali pod kombinovaný útok britských lodí a lietadiel. Poškodené leteckým torpédom, Bismarck bola potopená britskými povrchovými loďami 27. mája 1941.

V roku 1932 nemecké námorné vodcovia požiadali o sériu bitevných lodí určených na započítanie do limitu 35 000 ton, ktorý na vedúce námorné krajiny uvalili Washingtonská námorná zmluva. Začali sa prvé práce na tom, čo sa stalo Bismarck-trieda nasledujúci rok a spočiatku sa sústredila okolo výzbroje ôsmich 13 "kanónov a maximálnej rýchlosti 30 uzlov. V roku 1935 podpísanie anglo-nemeckej námornej dohody urýchlilo nemecké úsilie, pretože umožnilo Kriegsmarine vybudovať až 35% celkovej tonáže kráľovského námorníctva. Okrem toho viazala Kriegsmarine na obmedzenia tonáže v rámci Washingtonskej námornej zmluvy.

Nemeckí návrhári sa stále viac obávali francúzskej námornej expanzie a snažili sa vytvoriť nový typ bitevnej lode, ktorá by vylúčila novšie francúzske lode. Konštrukčné práce sa posunuli vpred s rozpravami nasledujúcimi po kalibri hlavnej batérie, type pohonného systému a hrúbke brnenia. Tieto boli ďalej komplikované v roku 1937 odchodom Japonska od zmluvného systému a zavedením eskalátora, ktorý zvýšil tonážny limit na 45 000 ton.

Keď sa nemeckí návrhári dozvedeli, že nový Francúz Richelieu- trieda by namontovala 15 "zbrane, bolo rozhodnuté o použití podobných zbraní v štyroch dvojhlavňových vežičkách. Táto batéria bola doplnená sekundárnou batériou dvanástich 5,9 "(150 mm) pištolí. Uvažovalo sa o niekoľkých prostriedkoch pohonu vrátane turboelektrických, dieselových a parných pohonov. Po vyhodnotení každého z nich sa turboelektrický pohon spočiatku uprednostňoval, pretože sa osvedčil na palube Američanov Lexington-trieda lietadlové lode.

Keď sa konštrukcia posunula vpred, pri pohone novej triedy sa vyvinuli turbínové motory s prevodmi s otáčaním o tri vrtule. Z dôvodu ochrany bola v novej triede namontovaný pancierový pás s hrúbkou od 8,7 "do 12,6". Táto oblasť lode bola ďalej chránená priečnymi priedelmi s priechodom 8,7 ". Všade inde bolo brnenie pre veliteľskú vežu 14 "po stranách a 7,9" na streche. Pancierovanie odrážalo nemecký prístup maximalizácie ochrany pri zachovaní stability.

Objednané pod menom Ersatz Hannover, vedúca loď novej triedy, Bismarck, bola stanovená v Blohm & Voss v Hamburgu 1. júla 1936. Krstné meno slúžilo na označenie toho, že nové plavidlo nahradilo starú preddrevnú dĺžku Hannover. 14. februára 1939 bola nová bojová loď podporovaná Dorothee von Löwenfeldovou, vnučkou kancelárky. Otto von Bismarck. Bismarck bude nasledovať druhá bitevná loď svojej triedy, Tirpitz, v roku 1941.

• Nation: Nacistické Nemecko
• typ: Bojová loď
• lodenice: Blohm & Voss, Hamburg
• Položené dole: 1. júla 1936
• zahájený: 14. február 1939
• Uvedenie do prevádzky: 24. augusta 1940
• Fate: Potopený v akcii, 27. mája 1941

• Zdvihový objem: 45 451 ton
• dĺžka: 450,5 m
• Šírka: 36m
• Návrh:: 9,3 - 10,2 m
• pohon: 12 vysokotlakových kotlov Wagner poháňajúcich turbíny s prevodovkou 3 Blohm & Voss s výkonom 150 170 koní
• rýchlosť: 30,8 uzlov
• rozsah: 8 525 námorných míľ na 19 uzloch, 4 500 námorných míľ na 28 uzlov
• dopĺňať: 2 092: 103 dôstojníkov, 1 899 príslušníkov

zbrane

• 8 × 380 mm / L48,5 SK-C / 34 (4 veže po 2 strelných zbraniach)
• 12 x 150 mm / L55 SK-C / 28
• 16 × 105 mm / L65 SK-C / 37 / SK-C / 33
• 16 × 37 mm / L83 SK-C / 30
• 12 × 20 mm / L65 MG C / 30 (jednotlivé)
• 8 × 20 mm / L65 MG C / 38 (štvornásobok)

lietadlo

• 4 × hydroplány Arado Ar 196 A-3, s použitím 1 katapultu s dvoma koncami

Uvedený do prevádzky v auguste 1940 za velenia kapitána Ernsta Lindemanna, Bismarck odišiel z Hamburgu, aby uskutočnil námorné procesy v zálive Kiel. Pokles relatívnej bezpečnosti Baltického mora pokračoval v testovaní schopností zbrojnej, elektrárenskej a námornej techniky lode. Bojová loď, ktorá dorazila do Hamburgu v decembri, vstúpila na dvor kvôli opravám a úpravám. Hoci sa plánoval návrat do Kiel v januári, vrak v Kielskom kanáli tomu zabránil do marca.

Konečne sa dostaneme do Baltského mora, Bismarck obnovené výcvikové operácie. s Druhá svetová vojna Nemecká Kriegsmarine plánovala použitie Bismarck ako nájazd na útok na britské konvoje v severnom Atlantiku. So svojimi 15 "zbraňami by mohla bojová loď zasiahnuť z diaľky, čo by spôsobilo maximálne škody a zároveň by sa vystavilo minimálnemu riziku.

Prvá misia v tejto úlohe bola prezývaná operáciou Rheinübung (Cvičenie na Rýne) a pokračovala pod velením viceadmirála Güntera Lütjensa. Plavba v tandeme s krížnikom Prinz Eugen, Bismarck 22. mája 1941 odletel z Nórska a zamieril k prepravným pruhom. Viem o BismarckOdchod kráľovského námorníctva začal pohybovať loďami, aby ich zachytili. Riadenie na sever a západ, Bismarck mieri k dánskej prielive medzi Grónskom a Islandom.

Vchádzate do úžiny, Bismarck bol detekovaný krížnikom HMS Norfolk a HMS Suffolk ktoré požadovali posilnenie. Reakciou bola bojová loď HMS Waleský princ a bojový krížnik HMS kapucňa. Obaja zajali Nemcov na južnom konci úžiny ráno 24. mája. Menej ako 10 minút po otvorení lode, kapucňa bol zasiahnutý v jednom zo svojich časopisov, ktorý spôsobil explóziu, ktorá vyhodila loď na polovicu. Nemožno vziať na seba obe nemecké lode, Waleský princ prerušil boj. Počas bitky Bismarck bol zasiahnutý v palivovej nádrži, ktorý spôsobil únik a spôsobil zníženie rýchlosti (mapa).

Keďže Lütjens nemohol pokračovať vo svojej misii, nariadil Prinz Eugen aby pokračoval, zatiaľ čo vytekal Bismarck smerom k Francúzsku. V noci z 24. mája lietadlo od dopravcu HMS víťazný zaútočili s malým účinkom. O dva dni neskôr lietadlo od HMS Ark Royal zasiahla zásah Bismarckkormidlo. Keďže loď nebola schopná manévrovať, bola nútená naparovať sa v pomalom kruhu a čakať na príchod britských bojových lodí. HMS King George V. a HMS Rodney. Nasledujúce ráno ich videli BismarckZačala posledná bitka.

Pomáhajú ťažkým krížnikom HMS Dorsetshire a Norfolk, dve britské bojové lode bili Bismarck, vyradenie jeho zbraní z činnosti a zabitie väčšiny vyšších dôstojníkov na palube. Po 30 minútach kríženci zaútočili torpédom. Nemôžeme odolať ďalej, BismarckPosádka vyplávala loďou, aby sa zabránilo jej zachyteniu. Britské lode sa rozbehli, aby vyzdvihli tých, čo prežili, a zachránili 110, kým ich nútil poplach pred loďou nútiť opustiť oblasť. Stratilo sa takmer 2 000 nemeckých námorníkov.