USS Langley (CV-1): Nový typ lode

Položené 18. októbra 1911 na námorných lodiach v Mare na ostrove Vallejo v Kalifornii Langley (CV-1) začal svoj život ako Proteus-triedy colli USS jupiter (AC-3). Jeho slávnostného položenia kýlu sa zúčastnil prezident William H. Taft. Práce pokračovali cez zimu a ťažba bola zahájená 14. apríla 1912. Prvá loď amerického námorníctva s turboelektrickým pohonom, jupiter vstúpil do flotily v apríli 1913 pod vedením veliteľa Jozefa M. Reeves.

Krátko po absolvovaní námorných skúšok jupiter bol poslaný na juh k mexickému pobrežiu pri Mazatlán. Námorníctvo bolo odčlenené od amerického námorníka a dúfa, že prítomnosť lode pomôže zmierniť napätie počas 1914 Veracruzova kríza. Keď bola situácia rozptýlená, odišiel v októbri do Philadelphie a stal sa prvou loďou, ktorá v tomto procese prešla cez Panamský prieplav zo západu na východ. Po službe v divízii Atlantickej flotily v Mexickom zálive jupiter v apríli 1917 prešiel na nákladnú daň. Pridelené námornej zámorskej dopravnej službe, jupiter

Počas prvého prechodu cez Atlantik niesol lodný dôstojník námorné letectvo, ktorého velel poručík Kenneth Whiting. Boli prvými americkými vojenskými letecmi, ktorí sa dostali do Európy. Návrat k uhoľným poplatkom v januári 1919, jupiter operovala v európskych vodách s cieľom uľahčiť návrat vojsk slúžiacich americkým expedičným silám po skončení vojny. Neskôr v tom roku dostala loď rozkazy na návrat do Norfolku na premenu na leteckého dopravcu. Po príchode 12. decembra 1919 bola loď vyradená nasledujúci marec.

Práce začali okamžite prestavovať loď, ktorá bola 21. apríla 1920 premenovaná na počesť priekopníka v leteckej doprave Samuela Pierponta Langleyho. Vo dvore pracovníci znížili nadstavbu lode a postavili pilotný priestor po celej dĺžke lode. Dva lieviky lode boli presunuté z vonkajšej strany a postavený výťah pre pohyb lietadla medzi paluby. Ukončené začiatkom roku 1922, Langley bol označený za CV-1 a bol uvedený do prevádzky 20. marca s veliteľom Whiting, teraz veliteľom. Vstupujete do služby, Langley sa stala primárnou testovacou platformou pre začínajúci letecký program amerického námorníctva.

• typ: Dopravca lietadla
• Nation: Spojené štáty
• Builder: Námorná lodenica na ostrove Mare
• Položené dole: 18. októbra 1911
• zahájený: 14. augusta 1912
• Uvedenie do prevádzky: 20. marca 1922

• Zdvihový objem: 11 500 ton
• dĺžka: 542 ft.
• lúč: 65 ft.
• Návrh: 18 ft. 11 palcov.
• rýchlosť: 15 uzlov
• dopĺňať: 468 dôstojníkov a mužov

• 55 lietadiel
• Zbrane 4 × 5 "

17. októbra 1922, poručík Virgil C. Griffin sa stal prvým pilotom, ktorý lietal z paluby lode, keď odštartoval vo svojom Vought VE-7-SF. Prvé pristátie lode prišlo o deväť dní neskôr, keď na palubu v Aeromarine 39B prišiel na palubu poručík Godfrey de Courcelles Chevalier. Prvé pokračovalo 18. novembra, keď sa Whiting stal prvým námorným letecom, ktorý bol katapultovaný z nosiča, keď začal v PT. Začiatkom roku 1923 naparovanie na juh, Langley pokračovala v leteckých skúškach v teplých vodách Karibiku a potom, ako sa v júni odplávala do Washingtonu DC, aby uskutočnila demonštráciu letu a preukázala svoje schopnosti vládnym úradníkom.

Návrat do aktívnej služby, Langley operoval mimo Norfolku väčšinu roku 1924 a jeho prvé generálne opravy prešlo koncom toho leta. Keď padajú na more, Langley prešiel cez Panamský prieplav a 29. novembra sa pripojil k tichomorskej bojovej flotile. Počas nasledujúcich desiatich rokov slúžila loď s flotilou na Havaji a v Kalifornii, ktorá pracovala na výcviku leteckých pilotov, uskutočňovala letecké experimenty a zúčastňovala sa na vojnových hrách. S príchodom väčších dopravcov Lexington (CV-2) a Saratoga (CV-3) a jej blízke dokončenie Yorktown (CV-5) a podnik (CV-6), námorníctvo sa toho rozhodlo Langley už nebolo potrebné ako prepravca.

25. októbra 1936 Langley dorazila do námornej lodenice na ostrove Mare na premenu na ponuku hydroplánu. Po odstránení prednej časti pilotnej kabíny pracovníci postavili novú nadstavbu a most, zatiaľ čo zadný koniec lode sa zmenil tak, aby vyhovoval novej úlohe lode. Zmena označenia AV-3, Langley plavil sa v apríli 1937. Po krátkom pridelení v Atlantiku začiatkom roku 1939 sa loď plavila na Ďaleký východ a 24. septembra dosiahla Manilu. Kedy Druhá svetová vojna začala, loď bola zakotvená neďaleko Cavite. 8. decembra 1941 Langley odišiel na Filipíny do Balikpapanu, Holandskej východnej Indie pred tým, ako sa konečne vydal do Darwina v Austrálii.

V prvej polovici januára 1942 Langley pomáhal kráľovským austrálskym letectvom pri vykonávaní protiponorkových hliadok z Darwinu. Loď, ktorá dostala nové objednávky, vyplávala na sever neskôr o mesiac, aby doručila 32 P-40 Warhawks spojeneckým silám v Tjilatjapu v Jave a pripojiť sa k americko-britsko-holandsko-austrálskym silám, ktoré sa sústredia na blokovanie japonského postupu do Indonézie. 27. februára, krátko po stretnutí s antisubmarínovou obrazovkou, torpédoborce USS Whipple a USS Edsall, Langley bol napadnutý letom deviatich japonských bombardérov G4M "Betty".

Loď, ktorá sa úspešne vyhýbala prvým dvom japonským bombovým útokom, trikrát zasiahla tretí spôsob, čo spôsobilo, že horné strany sa roztrhli v plameňoch a loď vyvinula 10-stupňový zoznam prístavov. Limping smerom k prístavu Tjilatjap, Langley stratil moc a nebol schopný vyjednávať ústa prístavu. O 13:32 bola loď opustená a eskorty sa presunuli do drezu, aby zabránili jej zajatiu Japoncami. Šestnásť z Langleyposádka bola pri útoku zabitá.