Coriolisov efekt (známy tiež ako Coriolisova sila) sa vzťahuje na zjavné vychýlenie predmetov (napr ako lietadlá, vietor, rakety a morské prúdy), ktoré sa pohybujú po priamej ceste k Zemi povrchom. Jeho sila je úmerná rýchlosti rotácie Zeme pri rôznych šírky. Napríklad lietadlo lietajúce v priamke na sever bude pri pohľade zo zeme dole vyzerať ako zakrivená cesta.
Tento efekt prvýkrát vysvetlil francúzsky vedec a matematik Gaspard-Gustave de Coriolis v roku 1835. Coriolis študoval kinetickú energiu vo vodných kolesách, keď si uvedomil, že sily, ktoré pozoroval, tiež zohrávali úlohu vo väčších systémoch.
Kľúčové cesty: Coriolisov efekt
• Coriolisov efekt nastáva, keď sa na objekt pohybujúci sa po priamej ceste pozerá z pohyblivého referenčného rámca. Pohyblivý referenčný rámec spôsobí, že sa objekt objaví, akoby sa pohyboval po zakrivenej ceste.
• Coriolisov efekt sa stáva extrémnejším, keď sa vzdialite ďalej od rovníka k pólom.
• Vietor a morské prúdy sú silne ovplyvnené Coriolisovým efektom.
Coriolisov efekt: definícia
Coriolisov efekt je „zjavný“ efekt, ilúzia vytvorená rotujúcim referenčným rámcom. Tento typ účinku je známy aj ako fiktívna sila alebo zotrvačná sila. Coriolisov efekt nastáva, keď sa na objekt pohybujúci sa po priamej ceste pozerá z nefixovaného referenčného rámca. Obvykle je týmto pohyblivým referenčným rámcom Zem, ktorá sa otáča stálou rýchlosťou. Pri pohľade na objekt vo vzduchu, ktorý sleduje priamu cestu, sa zdá, že objekt stráca svoj priebeh kvôli rotácii Zeme. Objekt sa vlastne nehýbe zo svojej dráhy. Zdá sa, že to robí len preto, že sa Zem obracia pod ňu.
Príčiny Coriolisovho efektu
Hlavnou príčinou Coriolisovho efektu je rotácia Zeme. Keď sa Zem točí v smere proti smeru hodinových ručičiek na svojej osi, odkloní sa všetko, čo letí alebo tečie na veľkú vzdialenosť nad jej povrchom. K tomu dôjde, pretože keď sa niečo voľne pohybuje nad zemským povrchom, Zem sa pohybuje rýchlejšie pod východom pod objektom.
Ako sa zväčšuje zemepisná šírka a rýchlosť rotácie Zeme sa znižuje, zvyšuje sa Coriolisov efekt. Pilot lietajúci pozdĺž rovníka by bol schopný pokračovať v lietaní pozdĺž rovníka bez zjavnej výchylky. Trochu na sever alebo na juh od rovníka by sa však pilot odklonil. Keď sa lietadlo pilota priblížilo k pólom, došlo by k najväčšej možnej deformácii.
Ďalším príkladom zemepisnej odchýlky výchylky je tvorba hurikánov. Tieto búrky sa netvoria do piatich stupňov od rovníka, pretože Coriolisova rotácia nie je dostatočná. Pohybujte sa ďalej na sever a tropické búrky sa môžu začať otáčať a posilňovať, aby vytvorili hurikány.
Okrem rýchlosti rotácie a zemepisnej šírky Zeme, čím rýchlejšie sa samotný objekt pohybuje, tým väčšie bude vychýlenie.
Smer odklonu od Coriolisovho efektu závisí od polohy objektu na Zemi. Na severnej pologuli sa objekty vychyľujú doprava, zatiaľ čo na južnej pologuli sa vychyľujú doľava.
Vplyvy Coriolisovho efektu
Medzi najdôležitejšie vplyvy Coriolisovho efektu z hľadiska geografie patrí odklonenie vetra a prúdov v oceáne. Významný vplyv má aj na predmety vyrobené človekom, ako sú lietadlá a rakety.
Pokiaľ ide o vplyv na vietor, keď vzduch stúpa z povrchu Zeme, jeho rýchlosť nad povrchom sa zvyšuje, pretože je tu menší odpor, pretože vzduch sa už nemusí pohybovať po mnohých druhoch Zeme tvary. Pretože Coriolisov efekt narastá so zvyšujúcou sa rýchlosťou objektu, významne odchyľuje toky vzduchu.
Na severnej pologuli tieto vetry špirály doprava a na južnej pologuli špirály doľava. To zvyčajne vytvára najsevernejšie vetry pohybujúce sa od subtropických oblastí k pólom.
Pretože prúdy sú poháňané pohyb vetra naprieč vodami oceánu ovplyvňuje Coriolisov pohyb aj morské prúdy. Mnohé z najväčších prúdov oceánu obiehajú okolo teplých vysokotlakových oblastí nazývaných gyre. Coriolisov efekt vytvára v týchto gyrároch špirálovitý vzorec.
A konečne, Coriolisov efekt je dôležitý aj pre objekty vyrobené človekom, najmä ak cestujú na veľké vzdialenosti po Zemi. Vezmite si napríklad let s odletom zo San Francisca v Kalifornii, ktorý smeruje do New Yorku. Keby sa Zem neotáčala, neexistoval by žiadny Coriolisov efekt, a tak by pilot mohol letieť priamou cestou na východ. Avšak kvôli Coriolisovmu efektu musí pilot neustále korigovať pohyb Zeme pod lietadlom. Bez tejto korekcie by lietadlo pristálo niekde v južnej časti Spojených štátov.