Pomohli Mussolini vlaky jazdiť včas?

V Spojenom kráľovstve často počujete frázu „ Mussolini prinútili vlaky jazdiť načas, “obaja ľudia sa snažili poukázať na to, že dokonca aj diktátorské vlády majú niektoré dobré body a ľudia sa obťažujú pri poslednom oneskorení na svojej železničnej ceste. V Británii dochádza k veľkému oneskoreniu pri železničných cestách. Ale donútil taliansky diktátor Mussolini, aby vlaky bežali včas, ako tvrdili? Štúdium histórie sa týka iba kontextu a empatie, a to je jedna z tých situácií, v ktorých je kontext všetko.

Kým talianska železničná doprava sa zlepšila počas začiatku vlády Mussoliniho (druhá svetová vojna bola skôr prerušená) posledná časť), zlepšenia sa týkali viac ľudí, ktorí museli datovať Mussoliniho, ako jeho čokoľvek iné vláda. Aj vtedy vlaky vždy nejazdili včas.

Ľudia, ktorí hovoria o vlakoch a Mussoliniho, padli za profašistu propaganda taliansky diktátor posilňoval svoju moc v 20. a 30. rokoch v Taliansku. pred prvá svetová vojnaMussolini bol socialistický aktivista, ktorý nebol dôležitý, ale jeho skúsenosti vo vojne a neskôr ho viedli k tomu, aby sa stal vodcom self-štylizovanej skupiny „fašisti“, ktorí sa vracali späť k veľkej rímskej ríši a chceli premietnuť budúcnosť so silnou postavou podobnou cisárovi a oveľa väčšou novou taliankou ríše. Mussolini sa prirodzene postavil ako ústredná postava, obklopený čiernymi košeľami, silnými ozbrojenými lupičmi a množstvom násilnej rétoriky. Po zastrašovaní a upadajúcej politickej situácii sa Mussolini dokázal presadiť za každodenné fungovanie Talianska.

Nástup Mussoliniho k moci bol založený na publicite. Mohol mať často bizarné politiky a vyzeral ako komediálna postava pre ďalšie generácie, ale vedel, čo fungovalo, keď sa to stalo, aby upútalo pozornosť, a jeho propaganda bola silná. Vysoko profilované kampane označoval ako „Bitky“, napríklad projekt rekultivácie močiaru nazvaný „Bitka o Krajina, “v snahe pridať dynamiku sebe, svojej vláde a tomu, čo by bolo inak svetské diania. Mussolini potom vybral železničný priemysel ako niečo, čo ukazuje, ako jeho údajne dynamické pravidlo zlepšilo taliansky život. Zlepšenie železnice by bolo niečo, na čo by mohol fandiť, ​​a fandiť. Problém bol v tom, že mal nejakú pomoc.

Kým sa odvetvie vlakov zlepšilo z pokojného stavu, do ktorého sa potopilo počas prvej svetovej vojny, bolo to hlavne kvôli zlepšeniam vykonaným pred nástupom Mussoliniho k moci v roku 1922. Následky vojny viedli k tomu, že iní politici a správcovia presadzovali zmeny, ktoré priniesli ovocie, keď si ich novo fašistický diktátor chcel uplatniť. Títo ďalší ľudia nezáležali na Mussolinimu, ktorý sa rýchlo domáhal akejkoľvek zásluhy za čokoľvek. Možno je tiež dôležité zdôrazniť, že aj napriek zlepšeniam, ktoré urobili ostatní, vlaky neboli vždy v prevádzke včas. Akékoľvek zlepšenia z tejto éry sa, samozrejme, musia zvážiť vzhľadom na skutočnosť, že taliansky železničný systém mal čoskoro ovplyvniť bojom proti titánska vojna ktoré by Mussolini prehral (ale čoskoro by znovu znovuzrodené Taliansko pokračovalo v určitom víťazstve).