Rastúci problém cestnej zlosti

Štatistiky nám hovoria, že väčšina z nás bola zapojená do agresívneho zážitku z jazdy buď ako obeť alebo agresor v určitom okamihu nášho života.

Agresívna jazda a vztek na cestách stúpa a podľa AAA nadácie pre bezpečnosť premávky (AAA) je to dnes, ak nie, najväčší záujem mnohých vodičov v súčasnosti. AAA uviedla, že „najmenej 1500 ľudí ročne je vážne zranených alebo usmrtených v nezmyselných dopravných sporoch.“

V nasledujúcom sú uvedené výňatky zo správy, ktorú vydal Národná správa bezpečnosti cestnej premávky.

Pojem „agresívna jazda“ sa objavil v 90. rokoch 20. storočia ako označenie kategórie nebezpečných správaní na cestách. Táto kategória obsahuje:

• Nasleduje príliš úzko
• Jazda pri nadmerných rýchlostiach
• Tkanie cez dopravu
• Brzdové svetlá a značky

Agresívne jazdenie občas eskaluje na gestiku hnevu alebo kričanie na iného motoristu, konfrontáciu, fyzické útoky a dokonca aj vraždu. „Road Rage“ je označenie, ktoré sa objavilo na označenie hnevného a násilného správania v extrémnom prostredí agresívneho jazdného kontinua.

NHTSA definuje agresívnu jazdu ako: „Prevádzka motorového vozidla spôsobom, ktorý ohrozuje alebo pravdepodobne ohrozí osoby alebo majetok.“

Dôležitým rozdielom je, že agresívne jazdenie je narušením premávky, zatiaľ čo zlosť je okrem kriku a gestikulovania trestným činom.

Odborníci naznačujú veľa dôvodov na zvýšenie agresívnej jazdy a zlosti.

• Sociológovia tvrdia, že je to kvôli rozpadu zmyslu pre komunitu v našej spoločnosti a rozpadu spoločných hodnôt.
• Psychológovia poukazujú na opojnú kombináciu sily a anonymity, ktorú poskytujú motorové vozidlá.
• Dopravní inžinieri majú tendenciu veriť, že problém je spôsobený nejednotnými rýchlosťami jazdy medzi cestujúcimi.

Dopravné zápchy sú jedným z najčastejšie spomínaných faktorov prispievajúcich k agresívnej jazde. Vodiči s nízkou toleranciou zdržania v premávke môžu reagovať príliš starostlivým sledovaním, častým striedaním jazdných pruhov alebo nahnevaním sa na kohokoľvek, kto bráni ich postupu.

Niektorí ľudia jazdia agresívne, pretože majú príliš veľa práce a prichádzajú neskoro do práce, do školy, na ich ďalšie stretnutie, lekciu, futbal alebo iné stretnutie.

Mnohí občania, ktorí dodržiavajú zákony, často ospravedlňujú prekročenie rýchlosti, keď jazdia neskoro, takmer tak, ako by to bolo v prípade núdze. Urýchlenie rýchlosti, pretože človek neskoro čaká na vyzdvihnutie čakajúceho dieťaťa alebo privedenie staršieho rodiča na lekárske vyšetrenie, sa v mysliach niektorých najbezpečnejších vodičov často považuje za dobré.

Vodič si môže vytvoriť pocit anonymity a odlúčenia, keď je izolovaný v súkromí vozidla. Tónované okná ďalej oddeľujú vodičov a pridávajú sa k mylnej predstave, že je skôr pozorovateľom okolia než účastníkom.

Anonymita pre niektorých môže vyvolať antisociálne správanie, ktoré pri inej bežnej interakcii, ktorú zažívajú s ostatnými, nie je vidieť. Skombinujte to s výkonom motorového vozidla a s vedomím, že je nepravdepodobné, že by ich niekedy znova videli tie, ktoré urážajú, a výsledkom môže byť extrémna drzosť a dokonca premeniť inak milého človeka na nebezpečného, ​​zúrivého individuálna.

O erózii zdieľaných hodnôt a úcte k autorite sa veľa písalo rôznym spôsobom fragmentácia rozšírenej rodiny, zvýšená mobilita jednotlivcov, vplyv médií a ďalšie charakteristické črty moderného sveta spoločnosť.

Zdá sa, že zdvorilosť a úcta k autorite sa znížili, trend je vyjadrený vetou „Len hľadám číslo jedna.“

Väčšina motoristov zriedka jazdí agresívne a niektorí nikdy. Pre ostatných sú časté prípady agresívneho riadenia a pre malú časť motoristov je to ich zvyčajné jazdné správanie.

V dôsledku špecifických situácií, ako je prekročenie rýchlosti, sa môžu vyskytnúť prípady agresívnej jazdy a náhle zmeny jazdných pruhov, keď meškajú na dôležitú schôdzku, keď to nie je normálne pre vodiča správanie.

Medzi chronicky agresívnych vodičov sú tí, ktorí sa naučili štýl jazdy a zvážili ho vhodné a iné osoby, ktoré sa možno naučili správne riadiť, ale pre ktoré je správanie prejavom choroba.

Je zrejmé, že je to otázka stupňa a nie všetky hnev je nekontrolovaný alebo dokonca nevhodný, to znamená, že to nie je hnev, ale to, čo s tým človek robí na čom záleží (napr. hnev, ktorý motivuje osobu, aby zavolala políciu, keď sa s ňou stretne na ceste očividne narušeným alebo nebezpečne agresívnym) driver). Chronický hnev, obvyklé alebo pretrvávajúce agresívne šoférovanie, a najmä jeho vzor konfrontácia na cestách sa musí považovať za prejavy patológie, okrem porušení zákon.

zdroj:
Národná správa bezpečnosti cestnej premávky
Road Rage: Príčiny a nebezpečenstvá agresívnej jazdy
Nadácia AAA pre bezpečnosť cestnej premávky