V roku 1885 prevzal Gottlieb Daimler (spolu s jeho dizajnérskym partnerom Wilhelmom Maybachom) Nicolaus Otto spaľovací motor o krok ďalej a patentoval to, čo sa všeobecne uznáva ako prototyp moderného plynového motora.
Prvý motocykel
Spojenie Gottlieba Daimlera s Nicolausom Ottom bolo priame; Daimler pracoval ako technický riaditeľ spoločnosti Deutz Gasmotorenfabrik, ktorú v roku 1872 spoluvlastnil Nicolaus Otto. O tom, kto postavil prvý, existuje určitá kontroverzia motocykel, Nicolaus Otto alebo Gottlieb Daimler.
Prvý štvorkolesový automobil na svete
Motor Daimler-Maybach z roku 1885 bol malý, ľahký, rýchly, používal karburátor s benzínovým vstrekovaním a mal vertikálny valec. Veľkosť, rýchlosť a účinnosť motora umožnili revolúciu v dizajne automobilu.
8. marca 1886 Daimler vzal dostavník (vyrobený Wilhelmom Wimpffom a Sohnom) a upravil ho tak, aby držal jeho motor, čím navrhol prvý štvorkolesový automobil na svete.
V roku 1889 vymyslel Gottlieb Daimler dvojvalcový štvortaktný motor so šikmými V s hríbovými ventilmi. Rovnako ako Ottov motor z roku 1876, aj nový motor spoločnosti Daimler vytvoril základ pre všetky budúce motory.
Štvorstupňová prevodovka
Aj v roku 1889 Daimler a Maybach postavili svoj prvý automobil od základov, neprispôsobili si iné účelové vozidlo, ako to bolo predtým. Nový automobil Daimler mal štvorstupňovú prevodovku a dosiahol rýchlosť 10 km / h.
Daimler Motoren-Gesellschaft
Gottlieb Daimler založil v roku 1890 spoločnosť Daimler Motoren-Gesellschaft na výrobu svojich návrhov. Wilhelm Maybach bol za dizajnom automobilu Mercedes. Maybach nakoniec opustil Daimler, aby založil vlastnú továreň na výrobu motorov pre Vzducholode Zeppelin.
Prvý automobilový závod
V roku 1894 vyhral prvý automobilový závod na svete automobil s motorom Daimler.