USS Pennsylvania (BB-38) v druhej svetovej vojne

Uvedená do prevádzky v roku 1916, USS Pennsylvania (BB-38) sa ukázal byť pracovným koňom pre povrchovú flotilu amerického námorníctva viac ako tridsať rokov. Účasť na prvá svetová vojna (1917-1918), bojová loď neskôr prežila Japonský útok na Pearl Harbor a videl počas Tichého oceánu rozsiahle služby Druhá svetová vojna (1941-1945). Na konci vojny Pennsylvania poskytovala konečnú službu ako cieľová loď počas atómového testovania operácie Crossroads z roku 1946.

Po návrhu a konštrukcii piatich tried bojových lodí pre bojové lode americké námorníctvo dospelo k záveru, že budúce lode by mali využívať súbor štandardizovaných taktických a operačných čŕt. Umožnilo by to týmto plavidlám spolupracovať v boji a zjednodušiť logistiku. V nasledujúcich piatich triedach, ktoré boli označené ako štandardný typ, poháňali kotly spaľujúce ropu, a nie uhlie, videli zbrane veží uprostred lode a využívali brnenie „všetko alebo nič“.

Medzi týmito zmenami sa uskutočnil prechod na ropu s cieľom zväčšiť dolet lodí, keďže americké námorníctvo verilo, že by to bolo v každej budúcej námornej vojne s Japonskom kritické. Nové usporiadanie pancierovania „všetko alebo nič“ vyžadovalo, aby boli kritické oblasti plavidla, ako sú časopisy a strojárstvo, silne pancierované, zatiaľ čo menej dôležité priestory zostali nechránené. Aj bojové lode štandardného typu mali byť schopné dosiahnuť minimálnu maximálnu rýchlosť 21 uzlov a mať taktický polomer zatáčky 700 yardov.

Zahŕňajú tieto konštrukčné vlastnosti, USS Pennsylvania (BB-28) bola stanovená v Newport News Shipbuilding and Drydock Company 27. októbra 1913. Vedúca loď svojej triedy, jej dizajn prišiel po tom, čo generálna rada námorníctva USA objednala novú triedu bojové lode v roku 1913, v ktorých bolo namontovaných dvanásť 14 "zbraní, dvadsaťdva 5" zbraní a schéma pancierovania podobná predchádzajúcim Nevada-trieda.

Pennsylvania- hlavné zbrane triedy mali byť namontované v štyroch trojitých vežičkách, zatiaľ čo pohon mal byť poháňaný parnými turbínami poháňanými piestami otáčajúcimi štyri vrtule. Americké námorníctvo, ktoré sa čoraz viac obáva vylepšenia technológie torpéda, nariadilo, aby nové lode využívali štvorvrstvový systém brnenia. Na tento účel sa použilo viac vrstiev tenkej platne, oddelených vzduchom alebo olejom, zvonku hlavného brnenia. Cieľom tohto systému bolo rozptýliť výbušnú silu torpéda skôr, ako dosiahlo primárne brnenie lode.

Zahájená 16. marca 1915, jej sponzorkou bola slečna Elizabeth Kolb, Pennsylvania bol uvedený do prevádzky nasledujúci rok 16. júna. Vstup do americkej atlantickej flotily s kapitánom Henrym B. Velením Wilsona sa nová bojová loď stala vlajkovou loďou velenia toho októbra, keď bol admirál Henry T. Mayo preniesol svoju vlajku na palubu. Operujúci mimo východného pobrežia av Karibiku po zvyšok roka, Pennsylvania v apríli 1917 sa vrátil do Yorktown, VA, keď Spojené štáty vstúpili do prvej svetovej vojny.

Keď americké námorníctvo začalo nasadzovať sily do Británie, Pennsylvania zostal v amerických vodách, pretože používal skôr palivový olej ako u mnohých plavidiel kráľovského námorníctva. Keďže tankery nemohli byť ušetrené na prepravu paliva do zahraničia, Pennsylvania a ďalšie námorné bojové lode amerického námorníctva uskutočňovali operácie mimo východného pobrežia počas trvania konfliktu. V decembri 1918, po skončení vojny, Pennsylvania sprevádzal prezidenta Woodrowa Wilsona, na palube SS George Washington, do Francúzska za Mierová konferencia v Paríži.

• Nation: Spojené štáty
• typ: Bojová loď
• lodenice: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Položené dole: 27. októbra 1913
• zahájený: 16. marca 1915
• Uvedenie do prevádzky: 12. júna 1916
• Fate: Vyvrátený 10. februára 1948

• Zdvihový objem: 31 400 ton
• dĺžka: 608 ft.
• lúč: 97,1 ft.
• Návrh: 28,9 ft.
• pohon: 4 vrtule poháňané 1 × kotlami Bureau Express a 5 × kotlami White-Forster
• rýchlosť: 21 uzlov
• rozsah: 10 688 míľ pri 15 uzloch
• dopĺňať: 1 358 mužov

zbrane

• 12 × 14 palcov. (360 mm) / 45 kusov kanónov (4 trojité veže)
• 14 x 5 palcov / 51 kal. zbrane
• 12 x 5 palcov / 25 kal. protiletecké zbrane

• 2 x lietadlo

Zvyšná vlajková loď americkej atlantickej flotily, Pennsylvania operujúce v domácich vodách začiatkom roku 1919 a toho júla sa stretli s návratom George Washington a sprevádzal ju do New Yorku. V nasledujúcich dvoch rokoch sa bojové lode rutinne pripravovali na mierový výcvik, kým nedostali rozkazy na vstup do tichomorskej flotily USA v auguste 1922. Počas nasledujúcich siedmich rokov Pennsylvania operovala na západnom pobreží a zúčastňovala sa školení na Havaji a v Panamskom prieplave.

Rutina tohto obdobia bola prerušovaná v roku 1925, keď bojová loď vykonala prehliadku dobrej vôle na Nový Zéland a Austráliu. Začiatkom roku 1929, po cvičeniach mimo Panamy a Kuby, Pennsylvania vyplával na sever a vstúpil do Philadelphia Navy Yard na rozsiahly program modernizácie. Zostávajúca vo Philadelphii takmer dva roky bola upravená sekundárna výzbroj lode a jej klietkové stožiare boli nahradené novými stožiarmi. Po vykonaní opakovacieho výcviku z Kuby v máji 1931,Pennsylvania sa vrátil do tichomorskej flotily.

Pre nasledujúce desaťročie Pennsylvania zostal stálym tichomorským loďstvom a zúčastňoval sa každoročných cvičení a rutinného výcviku. Koncom roku 1940 bol na námornej lodenici Puget Sound prebudovaný Pearl Harbor 7. januára 1941. Neskôr ten rok Pennsylvania bola jednou zo štrnástich lodí, ktoré dostali nový radarový systém CXAM-1. Na jeseň roku 1941 bola bojová loď ukotvená v prístave Pearl Harbor. Hoci je naplánované odísť 6. decembra, PennsylvaniaOdchod bol oneskorený.

Výsledkom bolo, že bojová loď zostala v suchom doku, keď Japonci na druhý deň zaútočili. Jedna z prvých lodí, ktorá reagovala protipožiarnou paľbou, Pennsylvania počas útoku utrpel menšie škody, napriek opakovaným japonským pokusom o zničenie kesonu suchého doku. Zničili USS pred bojovou loďou v suchom doku Cassin a USS Downes boli vážne poškodené.

Po útoku Pennsylvania 20. decembra odletel z prístavu Pearl Harbor a vyplával do San Francisca. Po príchode prešiel opravami predtým, ako sa pripojil k letke pod vedením viceadmirála Williama S. Pye, ktorý operoval pri západnom pobreží, aby zabránil japonskému štrajku. Po víťazstvách na Koralové more a na pol cestybola táto sila rozpustená a Pennsylvania krátko sa vrátil do havajských vôd. V októbri, keď sa situácia v Tichom oceáne stabilizovala, dostala bojová loď rozkazy na plavbu do námorných lodeníc na ostrove Mare a na generálnu opravu.

Keď ste na ostrove Mare, PennsylvaniaStožiare stožiara boli odstránené a jeho protilietadlová výzbroj bola vylepšená inštaláciou desiatich štvorkoliek Bofors s 40 mm štvorkolkou a 50 kusov jednoduchých úchytov Oerlikon s 50 mm. Existujúce 5 "zbrane boli okrem toho nahradené novými 5" strelnými zbraňami s rýchlym paľbou v ôsmich dvojitých úchytkách. Pracovať na Pennsylvania bola dokončená vo februári 1943 a po opakovacom výcviku loď koncom apríla odišla do služby v aleutskej kampani.

Dosiahnutie Cold Bay, AK 30. apríla, Pennsylvania sa pripojil k spojeneckým silám za oslobodenie Attu. Bojová loď bombardovala pozície nepriateľských brehov 11. - 12. mája a podporovala spojenecké sily, keď šli na breh. Neskôr 12. mája Pennsylvania obišiel útok torpéda a jeho sprievodné torpédoborce dokázali potopiť páchateľa, ponorku I-31, nasledujúci deň. Po zvyšok mesiaca pomáhajúci pri operáciách okolo ostrova, Pennsylvania potom odišiel do Adaku. Bojová loď, ktorá sa plavila v auguste, slúžila ako hlavná loď zadnej admirála Francis Rockwell počas kampane proti Kisku. Po úspešnom znovuzískaní ostrova sa bojová loď stala vlajkovou loďou zadného admirála Richmonda K. Turner, veliteľ piatej obojživelnej sily. Turner, ktorý sa plavil v novembri, neskôr zachytil Makin atol neskôr.

31. januára 1944 Pennsylvania sa zúčastnil bombardovania pred rokom 2006 invázia do Kwajaleinu. Zostávajúca na stanici bojová loď pokračovala v poskytovaní palebnej podpory, keď sa pristátie začalo nasledujúci deň. Vo februári, Pennsylvania plnil podobnú úlohu počas OP invázia do Eniwetoku. Po vykonaní výcvikových cvičení a plavby do Austrálie sa bojová loď pripojila k spojeneckým silám pre kampaň Marianas v júni. 14. júna PennsylvaniaZbrane búšili na Saipana nepriateľské pozície v rámci prípravy na pristátie nasledujúci deň.

Zostávajúca v oblasti, loď zasiahla ciele na Tinian a Guam a tiež poskytla priamu palebnú podporu vojskám na pevnine na Saipane. Nasledujúci mesiac Pennsylvania pomáhal pri oslobodení Guama. Po ukončení operácií v Marianase sa pripojil k Skupiny bombardovania a podpory paľby Palau pre invázia do Peleliu v septembri. Zostávajúc mimo pláže, PennsylvaniaHlavná batéria búchala na japonské pozície a výrazne pomáhala spojeneckým silám na breh.

Po opravách na Admirality ostrovoch začiatkom októbra, Pennsylvania plavil sa ako súčasť Zadný admirál Jesse B. OldendorfBombardment and Fire Support Group, ktorá bola súčasťou Viceadmirál Thomas C. KinkaidStredné filipínske útočné sily. Pohybujúc sa proti Leyte, Pennsylvania dorazil k svojej protipožiarnej stanici 18. októbra a začal sa kryť Generál Douglas MacArthurO dva dni neskôr odišli na breh. S Bitka o Leyteský záliv Oldendorfove bojové lode sa rozbehli 24. októbra na juh a zablokovali ústie úžiny Surigao.

V noci, keď ho napadli japonské sily, potopili jeho lode bojové lode Yamashiro a Fuso. V priebehu bojov PennsylvaniaZbrane zostali tiché, pretože jej starší radar kontroly paľby nedokázal rozlíšiť nepriateľské lode v uzavretých vodách úžiny. V novembri odišiel na Admirality Islands, Pennsylvania sa vrátil do akcie v januári 1945 ako súčasť Oldendorfovej skupiny Lingayen pre bombardovanie a podporu ohňa.

V dňoch 4. - 5. januára 1945 odštartovali Oldendorfove lode útoky na vzdušné útoky a nasledujúci deň začali útočiť ciele okolo zálivu Lingayen, Luzon. Vstup do zálivu popoludní 6. januára, Pennsylvania začala znižovať japonskú obranu v tejto oblasti. Rovnako ako v minulosti aj naďalej poskytovala priamu palebnú podporu, keď spojenecké jednotky začali 9. januára pristávať.

O deň neskôr začneme hliadku v Juhočínskom mori, Pennsylvania sa vrátil po týždni a zostal v zálive až do februára. Stiahnuté 22. februára sa parou pre San Francisco a generálna oprava. Keď ste v lodenici Hunter's Point Shipyard, PennsylvaniaHlavné zbrane dostali nové sudy, protiletecké obrany boli vylepšené a bol nainštalovaný nový radar kontroly paľby. Odlet z 12. júla preplávala novo zajatý Okinawa so zastávkami v Pearl Harbor a bombardovať ostrov Wake.

Dosiahnutie Okinawa začiatkom augusta, Pennsylvania ukotvené v blízkosti Bucknerského zálivu USS Tennessee (BB-43). 12. augusta preniklo do spojeneckých obranných síl japonské torpédo a uviazlo na zádi bojovú loď. Úder torpéda otvoril tridsať metrov otvor Pennsylvania a vážne poškodil jeho vrtule. Vlečená do Guamu bola bojová loď suchá v prístave a bola dočasne opravená. Odchod z októbra prešiel cez Tichý oceán na cestu do Puget Sound. Keď bol na mori, vrtuľový hriadeľ číslo 3 sa zlomil, čo si vyžadovalo potápačov, aby ho odrezali a vrtuľu preč. Ako výsledok, Pennsylvania 24. októbra kulhal do Puget Sound iba s jednou ovládateľnou vrtuľou.

Po skončení druhej svetovej vojny sa americké námorníctvo nemalo v úmysle udržať Pennsylvania. Výsledkom bolo, že bojová loď dostala iba opravy potrebné na prepravu na Marshallove ostrovy. Bojová loď, ktorá bola odvedená na atol Bikini, bola použitá ako cieľová loď počas atómových testov operácie Crossroads v júli 1946. Prežívajú obidva výbuchy, Pennsylvania bol odvlečený do lagúny Kwajalein, kde bol vyradený 29. augusta. Loď zostala v lagúne až do začiatku roku 1948, keď bola použitá na štrukturálne a rádiologické štúdie. 10. februára 1948 Pennsylvania bol vzatý z lagúny a potopený na mori.