História bicykla

Moderné bicykel je podľa definície jazdné vozidlo s dvoma kolesami v tandeme, poháňané otáčaním jazdca pedále spojené reťazou s zadným kolesom a vybavené riadidlami na riadenie a sedadlovým sedadlom pre jazdec. S ohľadom na túto definíciu sa pozrime na históriu skorých bicyklov a vývoj, ktorý viedol k modernému bicyklu.

Až pred niekoľkými rokmi mala väčšina historikov pocit, že Pierre a Ernest Michaux, francúzsky otec a syn tímov autokarov, vynašiel prvý bicykel v 60. rokoch 20. storočia. Historici teraz nesúhlasia, pretože existujú dôkazy, že bicykel a podobné vozidlá sú staršie. Historici súhlasia s tým, že Ernest Michaux vynašiel bicykel s pedálmi a rotačnými kľukami v roku 1861. Nesúhlasia však s tým, že Michaux vyrobil úplne prvý bicykel s pedálmi.

Ďalším omylom v histórii bicyklov je to Leonardo DaVinci V roku 1490 načrtol dizajn pre veľmi moderne vyzerajúci bicykel. Ukázalo sa, že to nie je pravda.

Celerifere bol skorým predchodcom bicyklov, ktorý vynašiel v roku 1790 Francúzi Comte Mede de Sivrac. Nemalo žiadne riadenie a žiadne pedále, ale celerifér vyzeral aspoň trochu ako bicykel. Mal však štyri kolesá namiesto dvoch a sedadlo. Jazdec by sa posunul vpred tým, že použije nohy na chodiaci / bežiaci odrazový mostík a potom kĺzať po celerifere.

Nemecký barón Karl Drais von Sauerbronn vynašiel vylepšenú dvojkolesovú verziu celeriferu s názvom laufmaschine, nemecké slovo pre „bežiaci stroj“. Riaditeľný laufmaschín bol vyrobený výhradne z dreva a nemal pedále. Preto by jazdec musel tlačiť svoje nohy proti zemi, aby stroj mohol ísť vpred. Draisovo vozidlo bolo prvýkrát vystavené v Paríži 6. apríla 1818.

Francúzsky fotograf a vynálezca premenoval laufmaschine na velocipede (latinka na rýchle nohy) Nicephore Niepce a čoskoro sa stal populárnym názvom pre všetky bicyklové vynálezy z 18. storočia. Dnes sa tento výraz používa hlavne na opis rôznych predchodcov monowheelu, jednokolky, bicykla, dvojkolky, trojkolky a štvoruholníka vyvinutého v rokoch 1817 až 1880.

V roku 1839 navrhol škótsky vynálezca Kirkpatrick Macmillan systém riadenia pák a pedálov pre velocipedov, ktorý umožnil jazdcovi poháňať stroj nohami zdvihnutými zo zeme. Historici však teraz diskutujú o tom, či Macmillan skutočne vynašiel prvý pedaled velocipede, alebo či bola iba propagandou britských spisovateľov zdiskreditovať nasledujúcu francúzsku verziu diania.

Prvý skutočne populárny a komerčne úspešný velocipedový dizajn vynašiel francúzsky kováč Ernest Michaux v roku 1863. Jednoduchšie a elegantnejšie riešenie ako bicykel Macmillan, dizajn Michauxu zahrnoval otočné kľuky a pedále namontované na náboji predného kolesa. V roku 1868 Michaux založil Michaux et Cie (Michaux a spoločnosť), prvú spoločnosť, ktorá komerčne vyrába velocipedy s pedálmi.

Penny Farthing sa označuje aj ako „vysoký“ alebo „bežný“ bicykel. Prvý bol vynájdený v roku 1871 britským inžinierom Jamesom Starleym. Penny Farthing prišiel po vývoji francúzskeho „Velocipede“ a ďalších verzií skorých bicyklov. Penny Farthing bol však prvý skutočne efektívny bicykel, ktorý pozostával z malého zadného kolesa a veľkého predného kolesa, ktoré sa otáčajú na jednoduchom rúrkovom ráme s pneumatikami z gumy.

V roku 1885 navrhol britský vynálezca John Kemp Starley prvý „bezpečnostný bicykel“ s riaditeľným predným kolesom, dvoma rovnako veľkými kolesami a reťazovým pohonom na zadné koleso.