USS California (BB-44) počas druhej svetovej vojny

Vstup do služby v roku 1921, USS Kalifornia (BB-44) slúžil americkému námorníctvu viac ako štvrťstoročie a počas neho videl bojové operácie Druhá svetová vojna (1939-1945). Bojová loď s názvom „Prune Barge“ bola kvôli veľkému objemu ovocia vyvážaného do Kalifornie začiatkom 20. storočia druhou loďou Tennessee- trieda a bola vážne poškodená počas Japonský útok na Pearl Harbor 7. decembra 1941. Zdvihnutý z bahna prístavu bol opravený a výrazne modernizovaný.

Zriadenie flotily v roku 1944, Kalifornia sa zúčastnil na Kampaň spojencov zameraná na ostrov cez Tichý oceán a hral ústrednú úlohu v bitke pri prielive Surigao. Bojová loď bola zasiahnutá kamikadze začiatkom roku 1945, ale v lete bola rýchlo opravená a vrátená do akcie. Na konci vojny zostane v Tichom oceáne, Kalifornia neskôr pomohol dopraviť okupačné jednotky do Japonska.

USS Kalifornia (BB-44) bola druhá loď Tennessee- trieda bitevnej lode. Deviaty typ bojovej lode dreadnought (Južná Karolína, Delaware, Florida, Wyoming, New York, Nevada, Pennsylvania,

Tento systém obrnenia vyžadoval silnú ochranu kritických oblastí lode, ako sú časopisy a strojárstvo, zatiaľ čo menej dôležité priestory zostali neozbrojené. Taktiež sa vyžadovalo, aby bojové lode štandardného typu mali minimálnu najvyššiu rýchlosť 21 uzlov a taktický polomer otáčania 700 metrov alebo menej. Navrhnuté po Bitka pri Jutsku, Tennessee- trieda triedy bola prvá, ktorá využila skúsenosti získané pri zákazke. Patria sem vylepšené pancierovanie pod vodoryskou, ako aj systémy riadenia paľby pre hlavné aj sekundárne batérie, ktoré boli umiestnené na vrchu dvoch veľkých klietkových stožiarov.

Rovnako ako v prípade Nové Mexiko- triedy, nové lode obsahovali dvanásť 14 "kanónov v štyroch trojitých vežiach a štrnásť 5" kanónov. V zlepšení oproti svojim predchodcom, hlavná batéria na internete Tennessee- trieda mohla zvýšiť svoje zbrane na 30 stupňov, čo zväčšilo dosah zbraní o 10 000 yardov. Nová trieda, objednaná 28. decembra 1915, pozostávala z dvoch lodí: USS Tennessee (BB-43) a USS Kalifornia (BB-44).

Odložená na námornej lodeníckej lodi v Mare Island 25. októbra 1916, výstavba Kalifornia postupovali cez zimu a nasledujúcu jar, keď USA vstúpili prvá svetová vojna. Posledná bojová loď postavená na západnom pobreží skĺzla po cestách 20. novembra 1919 s Barbárou Zane, dcérou guvernéra Kalifornie Williama D. Stephens, slúžiaci ako sponzor. Dokončenie stavby, Kalifornia vstúpil do komisie 10. augusta 1921 za kapitána Henryho J. Veliteľ Ziegemeier. Na základe rozkazu vstúpiť do tichomorskej flotily sa okamžite stala vlajkovou loďou tejto sily.

• Nation: Spojené štáty
• typ: Bojová loď
• lodenice: Námorná lodenica na ostrove Mare
• Položené dole: 25. októbra 1917
• zahájený: 20. novembra 1919
• Uvedenie do prevádzky: 10. augusta 1921
• Fate: Predáva sa na šrot

• Zdvihový objem: 32 300 ton
• dĺžka: 624,5 ft.
• lúč: 97,3 ft.
• Návrh: 30,3 ft.
• pohon: Turboelektrická prevodovka so sústružením 4 vrtule
• rýchlosť: 21 uzlov
• dopĺňať: 1 083 mužov

• 12 × 14 palcov. pištoľ (4 × 3)
• 14 × 5 palcov. zbrane
• 2 × 21 palcov. torpédomety

Počas niekoľkých nasledujúcich rokov Kalifornia Zúčastnil sa rutinného cyklu výcviku mieru, manévrov flotily a vojenských hier. Vysoko výkonná loď získala v rokoch 1921 a 1922 vlajku Battle Efficiency Pennant, ako aj cenu Gunnery „E“ za roky 1925 a 1926. V predchádzajúcom roku Kalifornia viedla prvky flotily na plavbu s dobrou vôľou do Austrálie a Nového Zélandu. V roku 1926, keď sa vrátil k svojim obvyklým operáciám, absolvoval v zimnom období krátkeho modernizačného programu 1929/30, ktorý videl vylepšenia svojich protilietadlových obranných prostriedkov a ďalšie zvýšenie nad jeho hlavné batérie.

Aj keď z veľkej časti pôsobil mimo San Pedro v Kalifornii v 30. rokoch, Kalifornia v roku 1939 prešiel cez Panamský prieplav a navštívil svetový veľtrh v New Yorku. Vracajúc sa do Tichého oceánu sa bojová loď zúčastnila na flotile Problem XXI v apríli 1940, ktorá simulovala obranu Havajských ostrovov. Kvôli zvyšujúcemu sa napätiu s Japonskom zostala flotila po cvičení v havajských vodách a presunula svoju základňu na Pearl Harbor. Tento rok tiež videl Kalifornia vybrané ako jedna z prvých šiestich lodí, ktoré dostali nový radarový systém RCA CXAM.

7. decembra 1941 Kalifornia bol zakotvený v najjužnejšej kotvisku na Bojovej lodi v Pearl Harbor. Keď Japonci dnes ráno zaútočili, loď rýchlo vydržala dva zásahy torpédom, ktoré spôsobili rozsiahle záplavy. Toto sa zhoršilo tým, že mnohé vodotesné dvere zostali otvorené v rámci prípravy na blížiacu sa kontrolu. Po torpédach nasledoval bombový útok, ktorý odpálil protilietadlový strelecký časopis.

Druhá bomba, ktorá práve minul, explodovala a praskla niekoľko trupových dosiek v blízkosti luku. S povodňou mimo kontroly, Kalifornia v priebehu nasledujúcich troch dní sa pomaly potopil a potom sa usadil vzpriamene do bahna s jeho nadstavbou nad vlnami. Pri útoku bolo zabitých 100 posádok a 62 zranených. Dva z Kaliforniaposádka, Robert R. Scott a Thomas Reeves posmrtne dostali čestnú medailu za akcie počas útoku.

Záchranné práce sa začali o chvíľu neskôr a 25. marca 1942, Kalifornia bol premiestnený a presunutý do suchého doku na dočasné opravy. 7. júna odletel pod vlastnou mocou do Puget Sound Navy Yard, kde začal rozsiahly program modernizácie. Pri vstupe na dvor tento plán videl významné zmeny v nadstavbe lode, trunking oboch lievikov do jedného, ​​vylepšený vodotesnosť. rozdelenie priestoru, rozšírenie protilietadlovej obrany, zmeny sekundárnej výzbroje a rozšírenie trupu na zvýšenie stability a ochrana torpéda. Táto posledná zmena sa posunula Kalifornia za obmedzenia lúča Panamského prieplavu, ktoré ho v podstate obmedzujú na vojnové služby v Tichomorí.

Odchod Puget Sound 31. januára 1944, Kalifornia vykonal shakedown plavby mimo San Pedro pred parením na západ na pomoc pri invázii na Marianas. V júni sa bojová loď zapojila do bojových operácií, keď počas letectva poskytla palebnú podporu Bitka o Saipan. 14. júna Kalifornia utrpel zásah z pobrežnej batérie, ktorá spôsobila menšie škody a spôsobila 10 obetí (1 zabitý, 9 zranených). V júli a auguste bojová loď pomáhala pri vyloďovaní na Guame a na Tinian. 24. augusta Kalifornia dorazil do Espiritu Santo na opravu po menšej zrážke s Tennessee. Po dokončení odišla 17. septembra do Manusu, aby spojila sily, ktoré sa hromadili pri vpáde na Filipíny.

Pokrytie vykládok na Leyte medzi 17. a 20. októbrom, Kalifornia, časť Zadný admirál Jesse Oldendorfje 7. podporná jednotka flotily, potom sa presunula na juh k úžine Surigao. V noci z 25. októbra Oldendorf spôsobil rozhodujúcu porážku japonským silám v bitke pri prielive Surigao. Časť väčšej Bitka pri Leyte v Perzskom zálive, pri stretnutí sa niekoľko veteránov z Pearl Harboru presne pomstilo nepriateľovi. Návrat na akciu začiatkom januára 1945, Kalifornia poskytla palebnú podporu pre pristátie v zálive Lingayen v Luzone. Zostal pri mori, 6. januára ho zasiahla kamikaza, ktorá zabila 44 a zranila 155. Po dokončení operácií na Filipínach bojová loď odišla na opravu v Puget Sound.

Na dvore od februára do konca jari Kalifornia znovu sa pripojil k flotile 15. júna, keď prišiel z Okinawy. Pomocné jednotky na breh počas posledných dní Bitka pri Okinawe, potom pokrývalo operácie mínovania vo východnej Číne. Po skončení vojny v auguste Kalifornia eskortovala okupačné jednotky do japonského Wakayamy a zostala v japonských vodách až do polovice októbra.

Bojová loď, ktorá dostala rozkazy na návrat do Spojených štátov, formovala kurz cez Indický oceán a okolo mysu Dobrej nádeje, pretože bol príliš široký pre Panamský prieplav. Dotkol sa Singapuru, Kolombu a Kapského Mesta a dorazil do Philadelphie 7. decembra. 7. augusta 1946 sa presťahoval do rezervy, Kalifornia bol vyradený 14. februára 1947. Ponechaný na dvanásť rokov, potom bol 1. marca 1959 predaný na šrot.