Rím: Inžinierstvo ríše rozpráva príbeh expanzie Rímska ríša prostredníctvom úžasných technických výkonov. Jednou z najpôsobivejších anekdot tejto produkcie History Channel je, že rímske akvadukty počas Ríše obstaralo pre mesto Rím viac vody, ako by jeho obyvatelia mohli zásobovať mesto New York v roku 1985.
Produkcia je elegantná a plynulo prechádza od historického obdobia po technické úspechy cisárska biografia, použitie fotografií na mieste, kresieb a hercov na vytvorenie medziľudských vzťahov vzťahy.
Chronologicky bol prvý inžiniersky výkon uvedený v roku 2007 Rím: Inžinierstvo ríše je vytvorenie veľkého kanalizačného systému, cloaca maxima, čo umožnilo konsolidáciu vrcholových dedín, ale príbeh prezentovaný Rím: Inžinierstvo ríše začína na konci republiky a Julius Caesar, ktorej inžinierskym zázrakom bola výstavba 1000-stopového dreveného mosta cez rieku Rýn za 10 dní, aby sa prekročili Caesarove légie. Vojenské potreby tiež diktovali výstavbu slávnych ciest Rímskej ríše. Tieto cesty neboli priame iba kvôli rýchlosti, ale preto, že Rimanom chýbali nástroje na zisťovanie, ktoré by im umožňovali robiť krivky.
Rímske akvadukty, založené na jednoduchých fyzikálnych princípoch, boli tiež priame stavby, tunely cez hory, a mosty nad údoliami, so slávnou rímskou oblúkovou stavbou, používané na obmedzenie množstva materiálu potrebné.Hoci Claudius nebol jediný cisár, ktorý pracoval na akvaduktoch, program pripisuje cisárovi akvadukt Anio, pričom opisuje jeho panovanie a jeho vzťah s manželkou Agrippinou. Toto spája jeden inžiniersky výkon s ďalším, s palácom rozkoše Zlatý palác (Domus Aurea), ktorú postavil Agrippinov syn, cisár Nero. Neroova vražda jeho matky sa spája s neskorším segmentom cisára Caracally, ktorý zabil svojho brata pred očami svojej matky.
Medzi týmito dvoma cisármi Rím: Inžinierstvo ríše zahŕňa budovanie a kariéru dobrých cisárov Vespasiana, Trajana a Hadriána, staviteľov Koloseum alebo Flaviánsky amfiteáter; staviteľ stĺpov oslavujúcich jeho dobytie a prvé nákupné centrum so 150 výkladmi a prestaviteľ fóra; a múr až 30 stôp vysoký na miestach, ktoré prešli celou šírkou Británie.