Podľa definície je výťah plošina alebo kabína zdvihnutá a spustená vo zvislej šachte na prepravu osôb a nákladu. Hriadeľ obsahuje prevádzkové vybavenie, motor, káble a príslušenstvo. Primitívne výťahy sa používali už v 3. storočí B.C.E. a boli ovládané ľudským, zvieracím alebo vodným kolesom. V roku 1743 bol postavený osobný protivážny osobný výťah Kráľ Ľudovít XV, ktorý spájal jeho byt vo Versailles s bytom jeho pani Madame de Châteauroux, ktorej obytná časť bola nad podlahou nad ním.
Výťahy z 19. storočia
Asi od polovice 19. storočie, výťahy boli poháňané, často poháňané parou a používali sa na prepravu materiálu v továrňach, baniach a skladoch. V roku 1823 dvaja architekti menom Burton a Homer postavili „vzostupnú miestnosť“, ako ju nazvali. Tento hrubý výťah sa používal na zdvíhanie platiacich turistov na plošinu pre panoramatický výhľad na Londýn. V roku 1835 architekti Frost a Stuart postavili „Teagle“. V Anglicku bol vyvinutý pásový, protizávažný a parný pohon.
V roku 1846 Sir William Armstrong predstavil hydraulický žeriav a začiatkom 70. rokov 20. storočia začali hydraulické stroje nahrádzať výťah poháňaný parou. Hydraulický výťah je nesený ťažkým piestom, ktorý sa pohybuje vo valci a je ovládaný tlakom vody (alebo oleja), ktorý vytvárajú čerpadlá.
Výťahové brzdy Elisha Otis
V roku 1852 Americký vynálezca Elisha Otis sa presťahovala do Yonkersu v New Yorku, aby pracovala pre firmu u postele pri Maize & Burns. Bol to vlastník spoločnosti, Josiah Maize, ktorý inšpiroval Otis, aby začal navrhovať výťahy. Kukurica potrebovala nové zdvíhacie zariadenie na zdvíhanie ťažkého zariadenia do horného poschodia svojej továrne.
V roku 1853 Otis predstavil nákladný výťah vybavený bezpečnostným zariadením, aby sa zabránilo pádu v prípade zlomenia podporného lana. To zvýšilo dôveru verejnosti v takéto zariadenia. V roku 1853 Otis založil spoločnosť na výrobu výťahov a patentoval parný výťah.
Pre Josiaha Maizeho Otis vynašiel niečo, čo nazval „Vylepšenie vo výťahu zdvíhacích zariadení "A demonštroval svoj nový vynález verejnosti na výstave Crystal Palace v New Yorku v roku 2007 1854. Počas demonštrácie Otis zdvihla kabínu výťahu na vrchol budovy a potom úmyselne prerušila výťahové káble výťahu. Namiesto toho, aby zrútilo vozidlo, bolo výťahové vozidlo zastavené kvôli brzdám, ktoré Otis vynašiel. Zatiaľ čo Otis v skutočnosti nevymyslel prvý výťah, jeho brzdy, používané v moderných výťahoch, sa vyrábali mrakodrapy praktická realita.
V roku 1857 Otis a spoločnosť Otis Elevator Company začali vyrábať osobné výťahy. Parný pohon osobného výťahu bol inštalovaný Otis Brothers v päťposchodovom obchodnom dome vo vlastníctve E.W. Haughtwhat & Company na Manhattane. Bol to prvý verejný výťah na svete.
Elisha Otis Životopis
Elisha Otis sa narodila 8. augusta. 3, 1811, v Halifaxe, Vermonte, najmladšom zo šiestich detí. Vo veku dvadsiatich rokov sa Otis presťahovala do Troy v New Yorku a pracovala ako vodič vagóna. V roku 1834 sa oženil so Susan A. Houghton a mal s ňou dvoch synov. Bohužiaľ jeho manželka zomrela a Otisovi zostala vdova s dvoma malými deťmi.
V roku 1845 sa Otis presťahoval do Albany v New Yorku po tom, čo si vzal svoju druhú manželku Elizabeth A. Boyd. Otis si našiel prácu ako mechanik, ktorý vyrába postele pre Otis Tingley & Company. Práve tu Otis prvýkrát začal vymýšľať. Medzi jeho prvé vynálezy patrila železničná bezpečnostná brzda, železničné sústruhy na zrýchlenie výroby koľajníc pre štvormiestne postele a vylepšené koleso turbíny.
Otis zomrel na záškrt 8. apríla 1861 v Yonkers v New Yorku.
Elektrické výťahy
Elektrické výťahy sa začali používať koncom 19. storočia. Prvý z nich postavil nemecký vynálezca Werner von Siemens v roku 1880. Čierny vynálezca, Alexander Miles patentovaný elektrický výťah (patent USA č. 371 207) z októbra. 11, 1887.