Obrázky Ironclads USS Monitor a CSS Virginia

USS Monitor bojoval s CSS Virginia v roku 1862

Vek železných lodí, ktoré boli vytesané do rúk, sa rozpadol počas americkej občianskej vojny, keď sa v marci 1862 stretol USS Monitor Únie a CSS Virginia konfederácie.

Tieto obrázky ukazujú, ako nezvyčajné vojnové lode vytvorili históriu.

Prezident Lincoln bral myšlienku obrnenej vojnovej lode Ericsson vážne a stavba sa začala na monitore USS Monitor koncom roku 1861.

John Ericsson, ktorý sa narodil vo Švédsku v roku 1803, bol známy ako vysoko inovatívny vynálezca, aj keď jeho návrhy sa často stretávali so skepticizmom.

Keď sa námorníctvo zaujímalo o získanie obrnenej vojnovej lode, Ericsson predložil návrh, ktorý bol prekvapujúci: revolvingová obrnená veža bola umiestnená na rovnú palubu. Nevyzeralo to ako žiadna loď na hladine a boli tu vážne otázky týkajúce sa praktickosti návrhu.

Po stretnutí, na ktorom mu bol ukázaný model navrhovanej lode, dal prezident Abraham Lincoln, ktorý bol často fascinovaný novou technológiou, dať svoj súhlas v septembri 1861.

Námorníctvo udelilo spoločnosti Ericsson zákazku na stavbu lode a stavba sa čoskoro začala na železiarňach v Brooklyne v New Yorku.

Ericsson musel ponáhľať s konštrukciou a niektoré vlastnosti, ktoré by rád zaradil, sa museli zrušiť. Takmer všetko na lodi navrhol Ericsson, ktorý v priebehu práce usilovne navrhoval časti svojho kresliaceho stola.

Je úžasné, že celá loď, ktorá bola zväčša vyrobená zo železa, bola takmer hotová do 100 dní.

Po celé stáročia vojnové lode manévrovali vo vode, aby priniesli svoje zbrane na nepriateľa. Revolverová veža monitora znamenala, že lode môžu strieľať v ľubovoľnom smere.

Najviac prekvapivou inováciou v pláne spoločnosti Ericsson pre Monitor bolo zahrnutie revolverovej revolverovej veže.

Parný stroj na lodi poháňal vežu, ktorá sa mohla točiť, aby umožnila jej dvom ťažkým delom strieľať v ľubovoľnom smere. Bola to inovácia, ktorá zničila storočia námornej stratégie a tradície.

Ďalšou novinkou Monitoru bolo to, že veľká časť lode bola v skutočnosti pod čiarou ponoru, čo znamenalo, že iba veža a nízka plochá paluba sa prezentovali ako ciele pre nepriateľské zbrane.

Nízky profil mal síce zmysel z obranných dôvodov, ale spôsobil aj niekoľko veľmi vážnych problémov. Loď by sa nezaobchádzala dobre na otvorenej vode, pretože vlny mohli zaplaviť dolnú palubu.

A pre námorníkov slúžiacich na monitore bol život utrpením. Loď sa veľmi ťažko vetrala. A vďaka svojej konštrukcii železa bol interiér v chladnom počasí veľmi chladný av horúcom počasí ako rúra.

Loď bola tiež stiesnená, dokonca aj podľa námorných štandardov. Bol dlhý 172 stôp a široký 41 stôp. Vo veľmi tesných priestoroch slúžilo ako posádka lode asi 60 dôstojníkov a mužov.

Americké námorníctvo stavalo lode na parný pohon už nejaký čas, keď bol navrhnutý Monitor, ale námorné zmluvy stále požadovali, aby lode používali plachtu, ak z nejakého dôvodu zlyhali parné stroje.

Zmluva o vybudovaní monitora, ktorá bola podpísaná v októbri 1861, obsahovala klauzulu, ktorú Ericsson ignoroval a námorníctvo nikdy netrvalo na tom: vyžadovalo staviteľ „vybavil stožiare, rahny, plachty a vybavenie dostatočnými rozmermi, aby mohol plavidlo poháňať rýchlosťou šiestich uzlov za hodinu v primeranom vánku vietor. "

Opustená vojnová loď Únie, ktorú Konfederácia zmenila na ironický, bola smrteľná pre drevené vojnové lode.

Keď sa na jar 1861, na námornom dvore v Norfolku, Virginia vzdala Únie, federálne jednotky opustili. Niekoľko lodí, vrátane USS Merrimac, bolo vyradených, úmyselne potopených, aby nemali pre Konfederácie žiadnu hodnotu.

Merrimac, hoci bol vážne poškodený, bol zdvihnutý a jeho parné motory boli obnovené do prevádzkového stavu. Loď sa potom zmenila na obrnenú pevnosť nesúcu ťažké zbrane.

Plány na Merrimac boli známe na severe a expedícia v New York Times 25. októbra 1861 poskytla značné podrobnosti o jej prestavbe:

„Na námornom dvore v Portsmouthe je parník Merrimac vybavený povstalcami, ktorí dúfajú v veľa z budúcich úspechov. Bude mať batériu dvanástich 32-bušených kanónov a jej luk bude vyzbrojený oceľovým pluhom, ktorý vystrelí do vody šesť stôp. Parník je v celom tele pokrytý železom a jej paluby sú chránené krytom železného železa vo forme oblúka, o ktorom sa predpokladá, že bude dôkazom proti výstrelu a škrupine. ““

Ráno 8. marca 1862 sa Virgínia vyparila zo zakotvenia a začala útočiť na flotilu Únie ukotvenú pri Hampton Roads vo Virgínii.

Keď Virgínia vyhodila na Kongres USS svoje delá, loď Únie na oplátku vystrelila plnú zbraň. K úžasu divákov zasiahla pevná strela z Kongresu Virgíniu a odrazila sa bez toho, aby spôsobila veľké škody.

Virginia potom vyhodila do kongresu širokú verejnosť, čo spôsobilo ťažké straty na zdraví. Kongres začal horieť. Jeho paluby boli pokryté mŕtvymi a zranenými námorníkmi.

Namiesto toho, aby sa na palubu kongresu, ktorý by bol tradičný, poslala na palubu strana, Virginia sa naparovala pred útokom na USS Cumberland.

Virgínia vystrelila Cumberland výstrelom z kanónov a potom bola schopná roztrhnúť dieru v bočnej časti drevenej vojnovej lode železným barancom pripevneným na prove Virgínie.

Keď námorníci opustili loď, Cumberland začal klesať.

Pred návratom do kotviska Virginia opäť zaútočila na Kongres a tiež vystrelila zo svojej zbrane na USS Minnesota. Keď sa priblížil súmrak, Virgínia sa vyparila späť k Confederate strane prístavu pod ochranou batérií Confederate na pobreží.

Vek drevenej vojnovej lode skončil.

Z bitky medzi USS Monitorom a CSS Virginia sa nefotografovali žiadne fotografie, hoci mnohí umelci neskôr vytvorili obrazy scény.

Keď CSS Virginia ničila vojnové lode Únie 8. marca 1862, USS Monitor sa blíži ku koncu ťažkej námornej plavby. Od Brooklynu sa odtiahlo na juh, aby sa pripojilo k americkej flotile umiestnenej v Hampton Roads vo Virgínii.

Cesta bola takmer katastrofou. Pri dvoch príležitostiach sa Monitor priblížil k záplavám a potopeniu sa pozdĺž pobrežia New Jersey. Loď jednoducho nebola navrhnutá na prevádzku v otvorenom oceáne.

Monitor prišiel na Hampton Roads v noci 8. marca 1862 a nasledujúce ráno bol pripravený na bitku.

Ráno 9. marca 1862 sa Virgínia opäť vyparila z Norfolku s úmyslom ukončiť svoju deštruktívnu prácu deň predtým. Prvým cieľom mala byť veľká fregata USS Minnesota, ktorá sa minulý deň pokúsila utiecť z Virgínie.

Keď bola Virgínia ešte míle ďaleko, lobovala v škrupine, ktorá zasiahla Minnesotu. Monitor potom začal prúdiť vpred, aby chránil Minnesotu.

Pozorovatelia na brehu, ktorí si všimli, že Monitor sa javil oveľa menší ako Virgínia, sa obávali, že Monitor nebude schopný postaviť sa kanónom lode Confederate.

Prvý výstrel z Virginie zameraný na Monitor úplne zmeškal. Dôstojníci a strelci lode Konfederácie okamžite zistili vážny problém: Monitor, ktorý bol navrhnutý tak, aby jazdil nízko vo vode, nepredstavoval príliš veľa cieľa.

Dva ironclady sa naparovali k sebe a začali strieľať svoje ťažké zbrane na krátku vzdialenosť. Pancierovanie na oboch lodiach vydržalo dobre a Monitor a Virgínia bojovali štyri hodiny, v podstate dosiahli patovú situáciu. Ani jedna loď nedokázala vyradiť druhú.

Aj keď Monitor a Virgínia boli postavené podľa veľmi odlišných návrhov, boli rovnomerne zhodné, keď sa stretli v boji na Hampton Roads vo Virgínii.

Bitka medzi USS Monitor a CSS Virginia trvala asi štyri hodiny. Obe lode sa navzájom zbili, ale ani jedna nedokázala vyniesť rozhodujúcu ranu.

Pre mužov na palube lodí musí byť bitka veľmi zvláštna skúsenosť. Len málo ľudí na palube ktorejkoľvek lode videlo, čo sa deje. A keď pevné delové gule zasiahli pancierovanie lodí, muži vo vnútri boli zhodení z ich nôh.

Posádky však boli napriek násiliu páchanému zbraňami dobre chránené. Najzávažnejšie zranenie na palube ktorejkoľvek lode bolo veliteľovi monitora, poručíku Johnovi Wordenovi, ktorý bol dočasne oslepený a utrpel popáleniny tváre. keď škrupina explodovala na palube monitora, zatiaľ čo sa díval z malého okna pilotného domu (ktoré bolo umiestnené pred vežičkou lode).

Podľa väčšiny účtov boli monitor aj Virgínia zasiahnuté asi 20-krát škrupinami vystrelenými druhou loďou.

Obe lode utrpeli škody, ale žiadna nebola vyradená z činnosti. Bitka bola v podstate remíza.

A ako sa dalo očakávať, obe strany si vyžiadali víťazstvo. Virgínia minulý deň zničila lode Únie a zabila a zranila stovky námorníkov. Konfederácia by si teda mohla v tomto zmysle nárokovať víťazstvo.

Avšak v deň boja s Monitorom bola Virgínia zmarená vo svojej misii zničiť Minnesotu a zvyšok flotily Únie. Monitor tak uspel vo svojom cieli a na severe boli akcie jeho posádky oslavované ako veľké víťazstvo.

Po druhýkrát v živote boli jednotky USS Merrimac, ktoré boli prestavané na CSS Virginia, zapálené jednotkami, ktoré opustili lodenicu.

Dva mesiace po bitke pri Hampton Roads vstúpili odborové jednotky do Norfolku vo Virgínii. Ustupujúci spoločníci nemohli zachrániť CSS Virginia.

Loď bola príliš neochvejná na to, aby prežila na otvorenom oceáne, aj keď mohla plaviť okolo plavidiel blokujúcich Úniu. A ponor lode (jej hĺbka vo vode) bol príliš hlboký na to, aby plávala ďalej po rieke James. Loď nemala kam ísť.

Konfederácie odstránili z lode zbrane a čokoľvek iné cenné a potom ich zapálili. Poplatky uložené na lodi explodovali a úplne ju zničili.

Po bitke pri Hampton Roads zostal Monitor vo Virgínii a zaznamenával známky kanónového duelu, s ktorým bojoval s Virgíniou.

Počas leta 1862 monitor zostal vo Virgínii a preplával vodami okolo Norfolku a Hampton Roads. Na jednom mieste vyplávala po rieke James a bombardovala pozície Konfederácie.

Ako veliteľ monitora, poručík John Worden, bol zranený počas boja s CSS Virginia, bol na loď pridelený nový veliteľ, kapitán William Nicholson Jeffers.

Jeffers bol známy ako vedecky zameraný námorný dôstojník a napísal niekoľko kníh o predmetoch, ako sú námorné delostrelectvo a navigácia. Na tejto fotografii, zachytenej na negatíve skla fotografom Jamesom F. Gibson v roku 1862 relaxuje na palube monitora.

Všimnite si veľkú jamku napravo od Jeffersa, ktorá bola výsledkom delovej gule vystreľovanej CSS Virginia.

Posádka ocenila čas strávený na palube, pretože podmienky vo vnútri lode by mohli byť brutálne.

Členovia Monitoru sa na svoje vysielanie mohli pýšiť a všetci boli dobrovoľníkmi v službe na palube Ironclad.

Po bitke pri Hampton Roads a po zničení Virginie ustupujúcimi konfederátmi sa Monitor väčšinou zdržiaval neďaleko pevnosti Monroe. Niekoľko návštevníkov prišlo na palubu, aby videli novú inovatívnu loď, vrátane prezidenta Abrahama Lincolna, ktorý v máji 1862 uskutočnil dve inšpekčné návštevy lode.

Fotograf James F. Gibson tiež navštívil Monitor a urobil túto fotografiu posádok relaxujúcich na palube.

Na veži je viditeľné otvorenie kanónového prístavu a tiež niekoľko jamiek, ktoré by boli výsledkom kanónovej gule vystrelenej z Virgínie. Otvor otvoru zbrane odhaľuje výnimočnú hrúbku brnenia chrániaceho zbrane a strelcov vo veži.

Monitor bol ťahaný na juh, okolo mysu Hatteras, keď v počiatočných hodinách 31. decembra 1862 založil a potopil sa v rozbúrenom mori.

Známym problémom pri návrhu monitora bolo to, že s loďou bolo ťažké zaobchádzať v drsnej vode. Začiatkom marca 1862 sa takmer dvakrát znížil, keď bol ťahaný z Brooklynu do Virginie.

A zatiaľ čo bol ťahaný k novému nasadeniu na juhu, koncom decembra 1862 narazil na drsné počasie pri pobreží Severnej Karolíny. Keď loď bojovala, záchrannému člnu z ostrova Rhode Island USS sa podarilo dostať dosť blízko na záchranu väčšiny posádky.

Monitor nasával vodu a zmizol pod vlnami v skorých ranných hodinách 31. decembra 1862. Štyria dôstojníci a 12 mužov zostúpili s monitorom.

Hoci bola kariéra Monitora krátka, počas občianskej vojny boli postavené a tlačené do prevádzky iné lode, tiež nazývané Monitory.

Kým monitor mal určité nedostatky v dizajne, ukázalo sa, že to stojí za to, a počas občianskej vojny boli postavené a uvedené do prevádzky desiatky ďalších monitorov.

Činnosť Monitoru proti Virgínii bola považovaná za veľký úspech na severe a boli do výroby uvedené ďalšie lode, tiež nazývané Monitory.

John Ericsson vylepšil pôvodný dizajn a prvá šarža nových monitorov zahŕňala U.S.S. Passaic.

Lode triedy Passaic mali množstvo technických vylepšení, napríklad lepší systém vetrania. Pilotný dom bol tiež presunutý na vrchol veže, takže veliteľ lode mohol lepšie komunikovať s delostreleckými posádkami vo veži.

Noví pozorovatelia boli pridelení k povinnostiam pozdĺž južného pobrežia a videli rôzne akcie. Osvedčili sa a vďaka ich mohutnej palebnej sile sa stali účinnými zbraňami.

USS Onondaga, model Monitoru, ktorý bol uvedený na trh začiatkom občianskej vojny, nikdy nehral hlavnú bojovú úlohu, ale pridanie ďalšej veže naznačovalo neskorší vývoj v dizajne bitevných lodí.

Model Monitoru uvedený na trh v roku 1864, USS Onondaga, predstavoval druhú vežu.

Onondaga bol nasadený vo Virgínii a videl akciu v rieke James.

Zdalo sa, že jeho návrh ukazuje cestu k budúcim inováciám.

Po vojne americké námorníctvo predalo Onondaga späť lodenici, ktorá ho postavila, a loď sa nakoniec predala Francúzsku. Slúžil vo francúzskom námorníctve po celé desaťročia ako hliadková loď zabezpečujúca pobrežnú obranu. Prekvapivo zostalo v prevádzke až do roku 1903.

Vrak monitora bol umiestnený v 70. rokoch av roku 2002 sa americkému námorníkovi podarilo zdvihnúť vežu z morského dna.

Koncom roku 1862 sa USS Monitor potopil do 220 stôp vody a presné umiestnenie vraku bolo potvrdené v apríli 1974. Položky z lode, vrátane jej červeného signalizačného svietidla, potápači našli na konci 70. rokov 20. storočia.

V 80. rokoch 20. storočia federálna vláda určila miesto vraku za národnú morskú svätyňu. V roku 1986 bola verejnosti sprístupnená lodná kotva, ktorá bola zdvihnutá z vraku a obnovená. Kotva je teraz natrvalo zobrazená na Námornícke múzeum v Newport News, Virginia.

V roku 1998 sa uskutočnila rozsiahla výskumná expedícia na miesto vraku a podarilo sa mu tiež zvýšiť lodnú liatinu.

Zložité ponory v roku 2001 vyvolali viac artefaktov, vrátane pracovného teplomeru zo strojovne. V júli 2001 bol parný stroj Monitor s hmotnosťou 30 ton úspešne zdvihnutý z vraku.

V júli 2002 potápači našli ľudské kosti v revolverovej veži monitora a zvyšky námorníkov, ktorí zomreli pri potopení, boli presunutí do americkej armády na možnú identifikáciu.

Po rokoch úsilia nebolo námorníctvo schopné identifikovať týchto dvoch námorníkov. Uskutočnil sa vojenský pohreb pre dvoch námorníkov Národný cintorín v Arlingtone 8. marca 2013.

Veža monitora bola zdvihnutá z oceánu 5. augusta 2002. Bola umiestnená na člne a presunutá do Námorníckeho múzea.

Položky získané z monitora, vrátane veže a parného motora, prechádzajú procesom konzervácie, ktorý bude trvať mnoho rokov. Rast morí a korózia sa odstraňujú namáčaním artefaktov v chemických kúpeľoch, čo je časovo náročný proces.

Viac informácií nájdete na USS Monitorovacie centrum v Námorníckom múzeu. Monitor Centrum Blog je obzvlášť zaujímavý a obsahuje včasné príspevky.