Bitka pri Jutsku v prvej svetovej vojne

Bitka pri Jutsku sa bojovala 31. mája - 1. júna 1916 a bola najväčšou námornou bitkou o prvá svetová vojna (1914-1918).

kráľovské námorníctvo

• Admirál Sir John Jellicoe
• Viceadmirál Sir David Beatty
• 28 bitevných lodí, 9 bojových lodí, 9 obrnených krížnikov, 26 ľahkých krížnikov, 78 torpédoborcov, 1 baňa, 1 nosič hydroplánov

Kaiserliche Marine

• Viceadmirál Reinhard Scheer
• Viceadmirál Franz Hipper
• 16 bitevných lodí, 5 bojových krížnikov, 6 pred bojových lodí, 11 ľahkých krížnikov, 61 torpédových člnov

Keďže spojenecká blokáda čoraz viac vyberala daň za nemecké vojnové úsilie, Kaiserliche Marine začala vymýšľať plány na uskutočnenie kráľovského námorníctva v boji. Veliteľ flotily na otvorenom mori, viceadmirál Reinhard Scheer, dúfajúc v bojových lodiach a bojových krížnikoch, dúfal nalákať časť britskej flotily do záhuby s cieľom večera počítať čísla pre väčšie nasadenie neskôr dátum. Aby to bolo možné dosiahnuť, Scheer zamýšľala, aby skautská sila bitevných krížencov vicekadmirála Franza Hippera prepadla na anglické pobrežie, aby vytiahla bojovú flotilu viceadmirála Sira Davida Beattyho.

Hipper by potom odišiel do dôchodku, viedol prenasledujúcu bitku smerom k flotile na otvorenom mori, ktorá by zničila britské lode. Na podporu operácie by sa mali nasadiť ponorky, aby oslabili Beattyho sily a zároveň sledovali hlavnú flotilu admirála Sira Jána Jellicoe pri Scapa Flow. Scheerovi nevedia, britskí kódoví lupiči v miestnosti 40 porušili nemecké námorné kódy a boli si vedomí, že hlavná operácia sa týka trestnej činnosti. 30. mája 1916 Jellicoe nevedel o Scheerových zámeroch, 30. mája 1916 sa spojil s 24 bitevnými loďami a tromi bojovými krížnikmi a zaujal blokujúcu pozíciu deväťdesiat kilometrov západne od Jutlandu.

Jellicoeho odchod nasledoval neskôr toho dňa Hipperom, ktorý opustil ústie Jade s piatimi bojovými krížnikmi. Beatty, ktorý sa dokázal pohybovať rýchlejšie ako jeho nadriadený, vyplával začiatkom 31. mája zo Firth of Forth so šiestimi bojovými krížnikmi a štyrmi rýchlymi bojovými loďami piatej bojovej eskadry. Odchádzajúci po Hipperovi sa 31. mája vydal na more s šestnástimi bitevnými loďami a šiestimi predvojnými loďami. Každú formáciu sprevádzal vo všetkých prípadoch celý rad obrnených a ľahkých krížnikov, torpédoborcov a torpédových člnov. Keď sa Briti dostali na svoje miesto, nemecká obrazovka na lodi sa ukázala ako neúčinná a nehrala žiadnu úlohu.

Keď sa flotily pohybovali smerom k sebe, chyba v komunikácii viedla Jellicoe k presvedčeniu, že Scheer bol stále v prístave. Zatiaľ čo zastával svoju pozíciu, Beatty sa vyparil na východ a od 14:20 PM dostal správy od svojich skautov nepriateľských lodí na juhovýchod. O osem minút neskôr nastali prvé strely z bitky, keď britskí ľahkí kríženci narazili na nemecké torpédoborce. Keď sa otočil smerom k akcii, zmeškal sa signál Beattyho zadnému admirálovi Sirovi Hughovi Evan-Thomasovi a desať míľ medzera medzi bojujúcimi a piatou bojovou letkou sa otvorila skôr, ako ich bitevné lode opravili Samozrejme.

Táto medzera zabránila Beattymu mať v nadchádzajúcom nasadení obrovskú výhodu v palebnej sile. V 15:22 Hipper, pohybujúci sa na severozápad, zbadal Beattyho blížiace sa lode. Hipper, ktorý sa otočil na juhovýchod, aby priviedol Britov k bojovým lodiam Scheer, bol o 8 minút neskôr spozorovaný. Beatty sa pretekal vpred, premárnil výhodu v dosahu a nedokázal okamžite vytvoriť svoje lode na boj. O 15:48 hod., Keď boli obe eskadry v paralelných líniách, začal strieľať. V nasledujúcom „Úteku na juh“ získali Hipperovi bitkári lepšiu akciu.

Kvôli ďalšej britskej signalizačnej chybe bojový krížnik Derfflinger bol odhalený a beztrestne vystrelený. O 16:00 je vlajkovou loďou Beatty HMS lev bol takmer smrteľne zasiahnutý, zatiaľ čo o dve minúty neskôr HMS neúnavný vybuchol a potopil sa. Jeho strata bola nasledovaná o dvadsať minút neskôr HMS Queen Mary stretol podobný osud. Aj keď Beattyho strelci strelili zásahy na nemeckých lodiach, nepodarilo sa im zabiť. Beatty, ktorý bol upozornený na priblíženie sa k bojovým lodiam Scheer krátko po 16:30, rýchlo obrátil smer a začal bežať na severozápad.

Beatty, ktorý absolvoval bojové lode Evan-Thomasa, mal opäť ťažkosti so signálom, ktoré brzdili obrat na piatej bitke. Keď sa bité bitúnky stiahli, bojovali bojové lode s flotilou na šírom mori. Keď sa presunul k pomoci Beattyho, Jellicoe poslal vpred tretiu eskadru Battlecruiser Zadnej admirálky Horace Hood a pokúsil sa získať informácie o pozícii a smerovaní Scheera. Keď Beatty bežal na sever, jeho lode narazili na Hippera, nútili ho otočiť sa na juh a pripojiť sa ku Scheerovi. Okolo 18:00 sa Beatty pripojil k Jellicoe, keď veliteľ diskutoval o tom, ako nasadiť flotilu.

Nasadením na východ od Scheera dal Jellicoe flotilu tak, aby prekročila Scheerov T a mala vynikajúcu viditeľnosť, keď sa začalo slnko zapadať. Keď sa veľká flotila posunula do bojovej línie, došlo k návalu činnosti, keď menšie lode pretekali na svoje miesto a zarábali na tejto oblasti. názov „Windy Corner“. Keďže flotila Jellicoe tvorila flotilu, akcia sa obnovila, keď dvaja britskí kríženci padli pod palbu Nemcami. Zatiaľ čo jeden bol potopený, druhý bol vážne poškodený, ale nechtiac ho zachránil HMS Warspite ktorého kormidlové zariadenie sa prehrialo a spôsobovalo to, že sa krúti a ťahá nemeckú paľbu.

Hipper sa blížil k Britom a znovu sa stretol s bitúnkami vrátane Hoodových čerstvých lodí. Po ťažkom poškodení bol nútený opustiť svoju vlajkovú loď SMS Lützow, ale nie skôr, ako jeho lode potopili HMS neporaziteľný, zabíjanie Hooda. O 18:30 sa začala hlavná akcia flotily, keď bol Scheer ohromený, keď našiel Jellicoeho bojové lode prechádzajúce cez jeho T. Jeho vedúce lode pod intenzívnou paľbou z britskej línie Scheer odvrátili katastrofu príkazom na núdzový manéver známy ako Gefechtskehrtwendung (bitka o zatáčku na pravobok), pri ktorej sa každá loď otočila o 180 stupňov. Scheer vedel, že nedokáže vyhrať prísnu honičku a zostalo príliš veľa svetla na to, aby unikol. O 18:55 sa Scheer otočil späť k Britom.

O 19:15 Jellicoe opäť prešiel cez nemecké T so svojimi bojovými loďami s kladivými SMS Konig, SMS Grosser Kurfürst, SMS Markgrafa SMS Kaiser vedúcej divízie spoločnosti Scheer. Pri intenzívnej paľbe bol Scheer nútený nariadiť ďalšiu bitku o kolo. Na pokrytie svojho stiahnutia nariadil útok na britský útok hromadným torpédoborcom a poslal svojich bojových krížnikov dopredu. Pri stretnutí s brutálnym ohňom z flotily Jellicoe utrpeli bojovníci veľké škody, keď Scheer položil dymovú clonu a ustúpil. Keď bojovníci kulhali, torpédoborce začali s torpédoborcami. Britské bojové lode sa odvrátili od útoku a unikli bez zranenia, avšak Jellicoe to stálo drahocenný čas a denné svetlo.

Keď temnota klesla, Beattyho zvyšní bitkruciéri si okolo 20:20 vymenili konečné nemecké strely a niekoľko SMS strelili na SMS Seydlitz. Jellicoe si bol vedomý nemeckej nadradenosti v nočných bojoch a snažil sa vyhnúť obnoveniu bitky až do úsvitu. Plavil sa na juh a chcel zablokovať Scheerovu najpravdepodobnejšiu únikovú cestu späť do nefritu. Očakávajúc Jellicoeho pohyb, Scheer spomalil a prešiel cez noc po brázde Veľkej flotily. Bojujúc cez obrazovku ľahkých lodí sa Scheerove lode zapojili do série chaotických nočných bitiek.

V týchto bojoch Briti stratili krížnik HMS Čierny princ a niekoľko torpédoborcov proti nepriateľskej paľbe a zrážkam. Vo vozidle Scheer došlo k strate SMS pred dreadnought Pommern, ľahký krížnik a niekoľko torpédoborcov. Hoci boli Scheerove bojové lode niekoľkokrát videné, Jellicoe nebol nikdy upozornený a veľká flotila pokračovala v plavbe na juh. O 23:15 britský veliteľ dostal presnú správu obsahujúcu nemecké miesto a smerovanie, ale kvôli množstvu chybných spravodajských správ skôr v priebehu dňa to bolo neprihliada. Až 1. júna o 4:15 hod. Bol Jellicoe upozornený na skutočnú pozíciu Nemecka, keď bol príliš ďaleko na to, aby pokračoval v bitke.

V Jutsku stratili Briti 3 bojové krížniky, 3 obrnené krížniky a 8 torpédoborcov, ako aj 6 094 zabitých, 510 zranených a 177 zajatých. Nemecké straty spočítali 1 preddrevnú dĺžku, 1 bojový krížnik, 5 ľahkých krížnikov, 6 torpédoborcov a 1 ponorku. Obete boli uvedené ako 2 551 usmrtených a 507 zranených. Po bitke si obe strany vyžiadali víťazstvo. Zatiaľ čo sa Nemcom podarilo potopiť viac tonáže a spôsobiť väčšie straty na životoch, samotná bitka vyústila do strategického víťazstva Britov. Hoci verejnosť hľadala podobný triumf Trafalgarnemecké úsilie v Jutsku nedokázalo prelomiť blokádu alebo výrazne zredukovať numerickú výhodu kráľovského námorníctva na veľkých lodiach. Výsledok tiež viedol k tomu, že flotila na otvorenom mori skutočne zostala v prístave po zvyšok vojny, keď sa námorná loď Kaiserliche zamerala na podmorské vojny.

Zatiaľ čo Jellicoe aj Beatty boli kritizovaní za výkon v Jutsku, bitka viedla k niekoľkým zmenám v Royal Navy. Keďže sa zistilo, že strata v bitkách bola do značnej miery spôsobená postupmi pri manipulácii s nábojmi, vykonali sa zmeny, aby sa zabezpečil vyšší stupeň bezpečnosti. Vylepšili sa aj strelecké postupy, signalizácia a trvalé príkazy flotily.

Vybrané zdroje

• Prvá svetová vojna: bitka o Jutsko
• Bitka pri Jutsku