Kyselina z batérie by sa mohla vzťahovať na akúkoľvek kyselinu použitú v chemickom článku alebo batérii, ale obvykle tento výraz označuje kyselinu použitú v olovenej batérii, ako je kyselina nájdená v motorových vozidlách.
Kyselina v automobile alebo automobile je 30-50% kyselina sírová (H2SO4) vo vode. Kyselina má zvyčajne a Krtko frakcia kyseliny sírovej 29% až 32%, hustota 1,25 - 1,18 kg / l a koncentrácia 4,2–5 mol / l. Kyselina z batérie má pH približne 0,8.
Konštrukcia a chemická reakcia
Olovená batéria pozostáva z dvoch olovených platní oddelených kvapalinou alebo gélom obsahujúcim kyselinu sírovú vo vode. Batéria je nabíjateľná s nabíjaním a vybíjaním chemických reakcií. Keď sa batéria používa (vybíja), elektróny sa pohybujú z záporne nabitej elektródy na pozitívne nabitú elektródu.
Negatívna reakcia na doštičke je:
Pb (s) + HSO4-(aq) → PbSO4(s) + H+(aq) + 2 e-
Pozitívna reakcia na platni je:
PbO2(s) + HSO4- + 3H+(aq) + 2 e- → PbSO4(s) + 2 H2O (l)
Ktoré môžu byť kombinované tak, aby napísali celkovú chemickú reakciu:
Pb (s) + PbO2(s) + 2 H2SO4(aq) → 2 PbSO4(s) + 2 H2O (l)
Nabíjanie a vybíjanie
Keď je batéria úplne nabitá, záporná doska je olovená, elektrolyt je koncentrovaná kyselina sírováa pozitívnou platňou je oxid olovnatý. Ak je batéria nadmerne nabitá, elektrolýza vody produkuje vodík a plynný kyslík, ktoré sa stratia. Niektoré typy batérií umožňujú pridávať vodu, aby nahradili stratu.
Keď je batéria vybitá, spätnou reakciou sa vytvorí síran olovnatý na oboch doskách. Ak je batéria úplne vybitá, výsledkom sú dve rovnaké platne zo síranu olovnatého, oddelené vodou. V tomto okamihu sa batéria považuje za úplne vybitú a nemôže sa znova nabiť alebo znova nabiť.