Deadrise sa meria dvoma spôsobmi, lineárnym meraním ako palce alebo centimetre a vyjadrením uhla.
Pozrime sa najprv na uhlové meranie. Pri pohľade na prierez trupu nakreslite zvislú čiaru cez stred plavidla k spodnej časti kýlu. Horná časť tejto vertikálnej čiary by mala byť rovnomerná chrbát, čo je miesto, kde sa trup stretáva s hornými okrajmi.
Teraz nakreslite vodorovnú čiaru, ktorá pretína obidve strany bane a hornú časť zvislej čiary, ktorú ste nakreslili predtým.
Teraz by ste mali mať uhol 90 stupňov tvorený zvislými a vodorovnými čiarami. Nakreslite ešte jednu čiaru z bodu, kde sa vaša vodorovná čiara stretne s čínou, až po spodnú časť vašej vertikálnej čiary v strede spodnej časti kýlu.
Trojuholník, ktorý ste vytvorili, sa skladá z troch uhlov. Deadrise vyjadrený ako uhol je meranie v dolnej časti trojuholníka v stupňoch.
Vypočítať lineárne podmienky
Na výpočet diaboly v lineárnom vyjadrení budete používať rovnaký trojuholník ako vyššie, ale teraz budete používať pomer na vyjadrenie diabry. Podobne ako na streche budovy, aj v diametrálnom vyjadrení je diametrálne vyjadrené v palcoch na stopu.
Najprv určte počet palcov od uhlu 90 ° trojuholníka pozdĺž vodorovnej vetvy po bradu. Ďalej stanovte meranie v stopách od spodnej časti kýlu po 90-stupňový uhol trojuholníka. Vezmite výsledky a potom napíšte ako palce / stopa.
Meranie v jednom bode na trupe plavidla
Deadrise je iba meranie v jednom bode trupu lode. V stavebných plánoch sa v pravidelných intervaloch po celej dĺžke trupu zaznamenáva diakonéza.
Pretože deadrise je meranie založené na pozícii brady, je možné mať komplexné prejavy deadrise kvôli multi-chine a plánovacím trupom.
Ak sa od vás žiada, aby ste odmerali diabetu, mali by ste dostať bod na vykonanie merania. Napríklad; odvzdušnite vo vzdialenosti 20 stôp od prove alebo odvzdušnite zadnú priedelu.
Alternatívne hláskovania
Dead Rise
Časté preklepy
Dead Rise
Prechod z Číny na Keel
Jedným zo spôsobov, ako rýchlo posúdiť účel a kvalitu jazdy plavidla, je pozrieť sa na prísny zozadu, aby ste videli prechod z kine na kýl.
Ak je pod vodou ostrý tvar písmena V, znamená to, že jazda bude plynulá, ale loď sa môže preplávať dozadu a trajekty a riečne člny majú túto konštrukciu, takže môžu pracovať v oboch smeroch bez toho, aby sa otáčali okolo.
Ak je dážďovka na korme plytká alebo plochá, plavidlo nebude mať veľa zvlnenia alebo prehltnutia, ale pri každej vlne sa dostane do povrchu. Tvar písmena V umožňuje plynulý prechod, zatiaľ čo plytší dážď spôsobí pri každej vlne náhle dopady. Plochý dizajn má menší odpor a preto sa nachádza na nákladné lode a ďalšie plavidlá s nízkym odporom vzduchu. Vankúšový efekt môže byť problémom pre niektoré vysoko naložené nákladné lode v plytkých vodách, ako sú kanály.
Valcovaný alebo mäkký chín znamená, že sa má nádoba nakláňať a hladko nakláňať. Platí to pre väčšinu plavidiel poháňaných plachtou, kde je v hlbokom kýle protiváha.
Pozrite sa na všetky druhy bežné tvary trupu viac porozumieť ich použitiu. Vymedzenie pojmu návrh bude užitočné aj pri učení sa o námornej architektúre.