Karl Benz a prvý praktický automobil

V roku 1885 navrhol a vyrobil prvý praktický automobil na svete poháňaný spaľovacím motorom nemecký strojný inžinier menom Karl Benz. O rok neskôr dostal 29. januára 1886 prvý patent (DRP č. 37435) na benzínové vozidlo. Bol to trojkolesový automobil s názvom Motorwagen alebo Benz Patent Motorcar.

Benz postavil svoje prvé štvorkolesové auto v roku 1891. Začal spoločnosť Benz & Company a do roku 1900 sa stal najväčším výrobcom na svete automobily. Stal sa tiež prvým vodičom s legálnym preukazom na svete, keď mu veľkovojvoda z Baden udelil vyznamenanie. Obzvlášť pozoruhodné bolo, že tieto medzníky dokázal dosiahnuť napriek relatívne skromnému pozadiu.

Skorý život a vzdelávanie

Benz sa narodil v roku 1844 v Baden Muehlburgu v Nemecku (dnes súčasť Karlsruhe). Bol synom rušňovodiča, ktorý zomrel, keď mal Benz iba dva roky. Napriek obmedzeným prostriedkom sa jeho matka uistila, že má dobré vzdelanie.

Benz navštevoval gymnázium v ​​Karlsruhe a neskôr Polytechnickú univerzitu v Karlsruhe. Študoval strojárstvo na univerzite v Karlsruhe a promoval v roku 1864, keď mal iba 19 rokov.

instagram viewer

V roku 1871 založil svoju prvú spoločnosť s partnerom Augustom Ritterom a označil ju za dodávateľa stavebných materiálov ako „Zlieváreň a predajňa železa“. V roku 1872 sa oženil s Berthou Ringerovou a jeho manželka by naďalej zohrávala aktívnu úlohu vo svojom podnikaní, napríklad keď si kúpil svojho partnera, ktorý sa stal nespoľahlivým.

Vývoj motorového vozidla

Benz začal svoju prácu na dvojtaktnom motore v nádeji, že vytvorí nový zdroj príjmu. Počas cesty musel vymyslieť mnoho častí systému, vrátane plynového pedála, zapaľovania, zapaľovacích sviečok, karburátora, spojky, chladiča a radenia. Prvý patent dostal v roku 1879.

V roku 1883 založil spoločnosť Benz & Company na výrobu priemyselných motorov v nemeckom Mannheime. Potom začal navrhovať motorový vozík so štvortaktným motorom Nicolaus Otto patent. Benz navrhol jeho motor a karosériu pre trojkolesové vozidlo s elektrickým zapaľovaním, diferenciálmi a vodným chladením.

V roku 1885 bolo vozidlo prvýkrát jazdené v Mannheime. Počas skúšobnej jazdy dosiahla rýchlosť osem míľ za hodinu. Po získaní patentu na jeho benzínový automobil (DRP 37435) začal svoj automobil predávať verejnosti v júli 1886. Parížsky výrobca bicyklov Emile Roger ich pridal do svojej rady vozidiel a predal ich ako prvý komerčne dostupný automobil.

Jeho manželka pomohla propagovať automobilku tým, že sa vydala na historický výlet z Mannheimu do Pforzheimu na 66 kilometrov, aby ukázala svoju praktickosť pre rodiny s deťmi. V tom čase musela kúpiť benzín v lekárňach a sama ručne opraviť niekoľko porúch. Každoročne sa na jej počesť koná každoročne starožitná automobilová rally s názvom Bertha Benz Memorial Memorial Route. Jej skúsenosti viedli k tomu, že Benz pridal prevody pre horolezecké kopce a brzdové doštičky.

Neskoršie roky a odchod do dôchodku

V roku 1893 bolo vyrobených 1 200 benzínových motorov Velos, čo z neho robí prvé lacné, sériovo vyrábané auto na svete. Zúčastnil sa prvého automobilového závodu na svete v roku 1894 a skončil na 14. mieste. Benz tiež navrhol prvý kamión v roku 1895 a prvý motorový autobus. V roku 1896 patentoval dizajn plochého motora boxera.

V roku 1903 odišiel Benz od spoločnosti Benz & Company. Od roku 1926 až do svojej smrti pôsobil ako člen dozornej rady spoločnosti Daimler-Benz AG. Bertha a Karl mali spolu päť detí. Karl Benz zomrel v roku 1929.