Osobné vodné plavidlá existujú už viac ako pol storočia. „Jet Ski“ je ochranná známka, ktorú spoločnosť Kawasaki používa pre svoju radu osobných motorových vodných motorov. Hoci sa slovo „Jet Ski“ stalo všeobecnejším pojmom opisujúcim všetky osobné plavidlá, použijeme ho na označenie plavidiel Kawasaki.
Skoré roky
Najstaršie vodné skútre - ako sa pôvodne volalo - predstavili do Európy v polovici 50. rokov výrobcovia motocyklov, ktorí sa snažili rozšíriť svoje trhy.
Britská spoločnosť Vincent vyrobila v roku 1955 približne 2 000 vodných skútrov Amanda, ale nedokázala vytvoriť nový trh, v ktorý dúfal Vincent. Napriek tomu, že sa európske vodné skútre v 50. rokoch minulého storočia nedotkli, v 60. rokoch došlo k pokusom pokúsiť sa o myšlienku.
Talianska spoločnosť Mival predstavila svoj námorný výletný krížnik, ktorý od používateľov vyžadoval zavesenie na plavidlo zozadu. Austrálsky nadšenec motokrosov Clayton Jacobsen II sa rozhodol navrhnúť svoju vlastnú verziu tak, aby sa jeho piloti postavili. Jeho veľkým prielomom však bol prechod zo starých prívesných motorov na interný prúd čerpadla.
Jacobsen vyrobil svoj prvý prototyp z hliníka v roku 1965. O rok neskôr to skúsil znova, tentoraz sa rozhodol pre laminát. Svoj nápad predal výrobcovi snežných skútrov Bombardier, ale nedokázali ho chytiť a Bombardier sa ich vzdal.
S patentom v ruke, Jacobsen išiel do Kawasaki, ktorý vydal svoj model v roku 1973. Nazývalo sa to Jet Ski. Vďaka výhodám marketingu spoločnosti Kawasaki získala spoločnosť Jet Ski verné publikum ako spôsob vodného lyžovania bez potreby člna. Bolo to však malé publikum, pretože zostať na palube, zatiaľ čo sa postavil - najmä v trhanej vode - zostalo výzvou.
Jet Lyže idú veľké
Nasledujúce desaťročie vysadilo semená pre výbuch popularity osobných vodných plavidiel. Na jednej strane boli predstavené nové modely, ktoré umožňujú jazdcom robiť to, čo by mohli urobiť na starých vodných skútroch. Schopnosť sedieť pomohla stabilite pilotov. Nové dizajny nielen ďalej zlepšili stabilitu, ale umožnili súčasne aj dvoch jazdcov, ktorí do vodných vodárenských remesiel zaradili sociálny prvok.
Bombardier sa vrátil do hry zavedením Sea-Doo, ktoré sa stalo najpredávanejším osobným plavidlom na svete. S ďalším pokrokom v technológii a emisiách motorov sa dnešné osobné vodné plavidlá tešia novo nájdenému úspechu v každej metrike. Môžu ísť rýchlejšie ako kedykoľvek predtým a dosahujú 60 kilometrov za hodinu. A teraz predávajú viac ako ktorákoľvek loď na svete.
Súťaže vodných skútrov
Keď sa popularita osobných vodných plavidiel začala rozbiehať, nadšenci začali organizovať preteky a súťaže. Premiérové pretekárske podujatie je P1 AquaX, ktoré sa začalo vo Veľkej Británii v máji 2011. Londýnsky športový promotér Powerboat P1 vytvoril závodnú sériu av roku 2013 expandoval do Spojených štátov. Do roku 2015 sa prihlásilo až 400 jazdcov z 11 krajín, aby sa zúčastnili súťaže AquaX. Organizátori sa chcú rozšíriť do ďalších krajín.