Doprava v priemyselnej revolúcii

V období veľkých priemyselných zmien známych ako 'Priemyselná revolúcia', sa výrazne zmenili aj spôsoby dopravy. Historici a ekonómovia súhlasia s tým, že každá industrializovaná spoločnosť musí mať efektívnu dopravnú sieť, ktorá umožní jej pohyb ťažké výrobky a materiály v okolí s cieľom otvoriť prístup k surovinám, znížiť cenu týchto materiálov a výsledného tovaru, rozobrať miestne monopoly spôsobené slabými dopravnými sieťami a umožniť integrovanú ekonomiku, v ktorej by mohli regióny krajiny špecializovať. Zatiaľ čo historici niekedy nesúhlasia s tým, či sa vývoj v doprave zažíva v prvej Británii, potom svet, boli podmienkou umožňujúcou industrializáciu alebo výsledkom procesu, sieť určite zmenilo.

V roku 1750, najbežnejšie používanom dátume začiatku revolúcie, sa Británia spoliehala na dopravu prostredníctvom širokej, ale zlej a nákladnej cestnej siete, sieť riek, ktoré by mohli pohybovať ťažšími predmetmi, ale ktoré boli obmedzené cestami, ktoré dala príroda, a morom, ktoré prepravovalo tovar z prístavu do prístav. Každý systém dopravy fungoval na plnú kapacitu a silne ho obviňoval z obmedzení. V priebehu nasledujúcich dvoch storočí by industrializácia Británie zaznamenala pokrok vo svojej cestnej sieti a vyvinula by dva nové systémy: najskôr kanály, v podstate človekom vyrobené rieky, a potom železnice.

Britská cestná sieť bola pred industrializáciou všeobecne chudobná a s rastúcim tlakom meniaceho sa priemyslu sa cestná sieť začala inovovať vo forme Turnpike Trusts. Tieto spoplatnené mýty cestovali po zvlášť vylepšených cestách a pomohli uspokojiť dopyt na začiatku revolúcie. Mnoho nedostatkov však zostalo a výsledkom bolo vynájdenie nových druhov dopravy.

Rieky sa využívali na dopravu po stáročia, ale mali problémy. V ranom modernom období sa uskutočňovali pokusy o zlepšenie riek, ako napríklad prerezanie dlhých meandrov, az toho vyrastal kanálová sieť, v podstate umelo vyrobené vodné cesty, ktoré by mohli ľahšie a lacnejšie prepravovať ťažké tovary. Rozmach sa začal v Midlands a na severozápade a otvoril nové trhy pre rastúci priemysel, ale zostali pomalé.

železnice sa vyvinula v prvej polovici 19. storočia a po pomalom štarte sa rozrástla v dvoch obdobiach železničnej mánie. Priemyselná revolúcia dokázala rásť ešte viac, ale mnohé z kľúčových zmien už začali bez železnice. Zrazu mohli spodné vrstvy spoločnosti cestovať oveľa ďalej, ľahšie a regionálne rozdiely v Británii sa začali búrať.