HMS Nelson v druhej svetovej vojne

HMS Nelson (vlajka 28) bola a Nelson- bojová loď triedy, ktorá vstúpila do služby u kráľovského námorníctva v roku 1927. Jedna z dvoch lodí svojej triedy, NelsonDizajn bol výsledkom obmedzení uložených Washingtonská námorná zmluva. To malo za následok celú jeho hlavnú výzbroj 16-palcových kanónov namontovaných pred nadstavbou bojovej lode. počas Druhá svetová vojna, Nelson zaznamenala rozsiahlu službu v Atlantickom oceáne a Stredozemnom mori a tiež pomohla pri podpore jednotiek na pevnine na breh D-Day. Konečná vojnová služba sa odohrala v Indickom oceáne, kde pomohla spojeneckému postupu v juhovýchodnej Ázii.

HMS Nelson môže sledovať jeho pôvod až po nasledujúcich dňoch prvá svetová vojna. Po konflikte kráľovské námorníctvo začalo navrhovať svoje budúce triedy vojenských lodí s prihliadnutím na skúsenosti získané počas vojny. Vzal straty medzi svojimi bojovými silami na Jutlandsa vynaložilo úsilie na zdôraznenie palebnej sily a zlepšenie brnenia v dôsledku rýchlosti. Posunuli sa vpred, plánovači vytvorili nový dizajn bojového kríža G3, ktorý by namontoval 16 "zbrane a mal najvyššiu rýchlosť 32 uzlov. K nim by sa pripojili bojové lode N3, ktoré majú 18 "zbrane a sú schopné 23 uzlov.

Obidva návrhy mali konkurovať vojnovým lodiam plánovaným Spojenými štátmi a Japonskom. S prízrakom nového námorného závodu v zbrojení sa vodcovia zišli koncom roku 1921 a vyrobili Washingtonská námorná zmluva. Prvá dohoda o modernom odzbrojení na svete, zmluva obmedzila veľkosť flotily stanovením hmotnostného pomeru medzi Veľkou Britániou, Spojenými štátmi, Japonskom, Francúzskom a Talianskom. Ďalej obmedzil budúce bojové lode na 35 000 ton a 16 “zbrane.

Vzhľadom na potrebu obhajovať ďaleko odhodenú ríšu kráľovské námorníctvo úspešne dohodlo tonážny limit, aby vylúčilo hmotnosť z napájacej vody a kotlovej vody. Napriek tomu štyri plánované bojové lode G3 a štyri bojové lode N3 stále prekročili zmluvné limity a ich návrhy boli zrušené. Podobný osud postihol námorníctvo USA Lexington- bojové triedy a Južná Dakota-trieda bojových lodí.

V snahe vytvoriť novú bojovú loď, ktorá splnila požadované kritériá, sa britskí plánovači usadili v radikálnej podobe, ktorá postavila všetky hlavné zbrane lode pred nástavbu. Po namontovaní troch trojitých veží bola nová konštrukcia veží A a X namontovaná na hlavnej palube, zatiaľ čo veža B bola medzi nimi v zdvihnutej (superfunkčnej) polohe. Tento prístup pomohol pri znižovaní výtlaku, pretože obmedzoval oblasť lode, ktorá si vyžaduje ťažké brnenie. Zatiaľ čo nový prístup, veže A a B často spôsobovali poškodenie zariadenia na palube predpovede počasia pri streľbe vpred a X veža rutinne rozbila okná na moste, keď strieľali príliš ďaleko na zadok.

Kresby z dizajnu G3 boli sekundárne zbrane nového typu zoskupené dozadu. Na rozdiel od všetkých britských bojových lodí odvtedy HMS Dreadnought (1906), nová trieda nemala štyri vrtule a namiesto toho zamestnávala iba dve. Poháňalo ich osem kotlov Yarrow, ktoré generovali okolo 45 000 konských síl. Použitie dvoch vrtúľ a menšej elektrárne sa uskutočnilo v snahe ušetriť na váhe. Výsledkom bolo znepokojenie, že nová trieda by obetovala rýchlosť.

Ako kompenzáciu použil admirality extrémne hydrodynamicky efektívny tvar trupu, aby maximalizoval rýchlosť plavidiel. V ďalšom pokuse o zníženie vysídlenia sa použil prístup „všetko alebo nič“ k pancierovaniu s oblasťami, ktoré sú buď silne chránené, alebo vôbec nechránené. Táto metóda bola použitá skôr na piatich triedach, ktoré obsahovali štandardné bojové lode amerického námorníctva (Nevada-, Pennsylvania-, Nové Mexiko-, Tennessee-, a Coloradoreťazec -taneční). Tieto chránené časti lode využívali vnútorný, naklonený pancierový pás na zvýšenie relatívnej šírky pásu k údernému projektilu. Vrchná nadstavba lode bola vzadu namontovaná a mala trojuholníkový pôdorys a bola zväčša vyrobená z ľahkých materiálov.

Vedúca loď tejto novej triedy, HMS Nelson, bola stanovená v Armstrong-Whitworth v Newcastle 28. decembra 1922. Pomenovaný pre hrdinu Trafalgar, Viceadmirál Lord Horatio Nelson, loď bola zahájená 3. septembra 1925. Loď bola dokončená v priebehu nasledujúcich dvoch rokov a pripojila sa k flotile 15. augusta 1927. Pripojila sa k nemu jej sesterská loď HMS Rodney v novembri.

Vyrobená ako vlajková loď domácej flotily, Nelson väčšinou slúžil v britských vodách. V roku 1931 sa posádka lode zúčastnila Invergordon Mutiny. V nasledujúcom roku NelsonVylepšená protilietadlová výzbroj. V januári 1934 loď zasiahla Hamiltonov útes, mimo Portsmouthu, zatiaľ čo na ceste k manévrom v západnej Indii. Ako tridsiate roky prešli, Nelson bol ďalej modifikovaný, pretože jeho systémy riadenia paľby boli vylepšené, nainštalované ďalšie brnenie a na palubu bolo namontovaných viac protilietadlových zbraní.

HMS Nelson (28)

Kedy Druhá svetová vojna začalo v septembri 1939, Nelson bol na Scapa Flow s Home Fleet. Neskôr ten mesiac Nelson bol napadnutý nemeckými bombardérmi pri sprievodu poškodenej ponorky HMS Spearfish späť do prístavu. Nasledujúci mesiac Nelson a Rodney dať na more, aby zachytil nemecký bojový krížnik Gneisenau ale boli neúspešné. Po strate HMS Royal Oak na nemecký čln na Scapa Flow, oboje Nelson- bojové lode triedy boli znovu založené v Loch Ewe v Škótsku.

4. decembra pri vstupe do Loch Ewe Nelson udrel magnetickú baňu, ktorú položili U-31. Pri výbuchu, ktorý spôsobil rozsiahle škody a záplavy, sa loď priniesla do dvora na opravu. Nelson bol k dispozícii až do augusta 1940. Kým na dvore, Nelson dostal niekoľko vylepšení vrátane pridania radaru typu 284. Po podpore operácie Claymore v Nórsku 2. marca 1941 loď začala chrániť konvoje počas OP Bitka o Atlantik.

V júni, Nelson bol pridelený k sile H a začal pôsobiť z Gibraltáru. Slúžil v Stredomorí a pomáhal pri ochrane spojeneckých konvojov. 27. septembra 1941 Nelson bol zasiahnutý talianskym torpédom počas leteckého útoku, ktorý ho prinútil vrátiť sa do Británie na opravu. Dokončená v máji 1942 sa o tri mesiace neskôr znovu pripojila k vlajkovej lodi Force H. V tejto úlohe podporoval úsilie o zásobovanie Malty.

Keď sa americké sily začali zhromažďovať v regióne, Nelson poskytla podporu pre Prevádzka horáka pristátie v novembri 1942. Zostal v Stredozemnom mori ako súčasť sily H a pomohol blokovať dodávky pred dosahom jednotiek Axis v severnej Afrike. Po úspešnom ukončení bojov v Tunisku Nelson sa pripojil k iným spojeneckým námorným plavidlám na pomoc invázia na Sicílii v júli 1943. Nasledovalo poskytnutie námornej prestrelky pre Spojenecké vykládky v Salerne, Taliansko začiatkom septembra.

28. septembra General Dwight D. Eisenhower sa stretol s talianskym poľným maršálom Pietrom Badogliom na palube Nelson kým bola loď zakotvená na Malte. Počas tejto doby vedúci predstavitelia podpísali podrobnú verziu talianskeho prímeria so spojencami. Po ukončení veľkých námorných operácií v Stredomorí Nelson dostal rozkazy na návrat domov na generálnu opravu. Toto zaznamenalo ďalšie zlepšenie jeho protilietadlovej obrany. Výmena flotily, Nelson bol pôvodne držaný v rezerve počas OP D-Day pristátie.

Usporiadaný vpred, prišiel z Gold Beach 11. júna 1944 a začal poskytovať námornú paľbu na podporu britských jednotiek na pevnine. Zostáva na stanici týždeň, Nelson vystrelil okolo 1 000 16 "nábojov na nemecké ciele. Bojová loď, odchádzajúca do Portsmouthu 18. júna, odpálila počas letu dve míny. Zatiaľ čo jeden vybuchol približne päťdesiat metrov na pravobok, druhý vybuchol pod predným trupom a spôsobil značné škody. Hoci predná časť lode zaznamenala záplavy, Nelson bol schopný krívať do prístavu.

Po vyhodnotení škody sa Kráľovské námorníctvo rozhodlo poslať Nelson do Philadelphia Naval Yard na opravu. Pripojiť sa k západnému konvoju UC 27 23. júna a dorazilo do Delaware Bay 4. júla. Po vstupe do suchého doku sa začali opravovať škody spôsobené mínami. Zatiaľ čo tam to určilo Kráľovské námorníctvo NelsonĎalšou úlohou bude Indický oceán. Výsledkom bolo rozsiahle opravenie, pri ktorom sa zlepšil systém vetrania, nainštalovali sa nové radarové systémy a namontovali ďalšie protilietadlové zbrane. Opúšťať Philadelphiu v januári 1945, Nelson sa vrátil do Británie v rámci prípravy na nasadenie na Ďaleký východ.

Vstup do britskej východnej flotily v Trincomalee v Ceylone, Nelson sa stal vlajkovou loďou viceadmirála W.T.C. Walkerova sila 63. Počas nasledujúcich troch mesiacov bojovala bojová loď mimo Malajzského polostrova. Počas tejto doby Force 63 vykonala letecké útoky a bombardovanie pobrežia proti japonským pozíciám v regióne. S kapituláciou Japoncov Nelson plavil sa do mesta George Town, Penang (Malajzia). Prichádzajúci admirál Uozomi prišiel na palubu, aby sa vzdal svojich síl. Pohybujúc sa na juh, Nelson vstúpil do singapurského prístavu 10. septembra a stal sa tak prvou britskou bojovou loďou, ktorá tam dorazila od roku 2006 pád ostrova v roku 1942.

Po návrate do Británie v novembri, Nelson slúžil ako vlajková loď domácej flotily až do nasledujúceho júla. Bojová loď bola v septembri 1947 umiestnená do rezervného stavu a neskôr slúžila ako bombový cieľ v Firth of Forth. V marci 1948 Nelson bol predaný na zošrotovanie. Po príchode na Inverkeithing nasledujúci rok sa začal proces zošrotovania