Commodore Matthew Perry a otvorenie Japonska

Commodore Matthew C. Perry bol známy americký námorný dôstojník v prvej polovici 19. storočia, ktorý si získal slávu za otvorenie Japonska americkému obchodu. Veterán z Vojna roku 1812, Perry sa snažil propagovať a rozvíjať parnú technológiu v námorníctve USA a získal prezývku „Otec parného námorníctva“. Počas Mexicko-americká vojna, riadil operácie v Mexickom zálive a zachytil niekoľko miest pozdĺž pobrežia. V roku 1853 dostal Perry rozkazy od prezidenta Millarda Fillmorea, aby prinútil otvorenie japonských prístavov americkému obchodu. Po príchode na ostrovy nasledujúci rok úspešne uzavrel dohovor Kanagawa, ktorý otvoril dva prístavy pre obchod, ako aj zaistil ochranu amerických námorníkov a majetku.

Matthew Calbraith Perry, ktorý sa narodil 10. apríla 1794 v Newportu, bol synom kapitána Christophera Perryho a Sarah Perryovej. Okrem toho bol mladším bratom Oliver Hazard Perry ktorý by pokračoval, aby si získal slávu na Bitka pri jazere Erie. Syn námorného dôstojníka Perry sa pripravil na podobnú kariéru a 16. januára 1809 dostal rozkaz ako sprostredkovateľ. Mladý muž bol pridelený ku škunerovi USS

Rodgers, prísny odborník, odovzdal mladému Perrymu veľa zo svojich vodcovských schopností. Počas svojho pobytu na palube sa Perry zúčastnil výmeny streleckej paľby s britskou HMS s raketovým útokom Little Belt 16. mája 1811. Táto udalosť známa ako Little Belt Záležitosť, ďalšie napäté vzťahy medzi Spojenými štátmi a Veľkou Britániou. So začiatkom Vojna roku 1812, Perry bol na palube prezident keď bojoval osemhodinový beh s fregatou HMS Belvidere 23. júna 1812. V bojoch bol Perry mierne zranený.

Perry, ktorý bol povýšený na poručíka 24. júla 1813, zostal na palube prezident na plavby v severnom Atlantiku a Európe. V novembri bol prevelený na fregaty USS Spojené štáty, potom v New London, CT. Časť letky prikázal Commodore Stephen Decatur, Perry videl len malú akciu, pretože Briti blokovali lode v prístave. Vzhľadom na tieto okolnosti Decatur presunul svoju posádku vrátane Perryho na prezident ktoré bolo zakotvené v New Yorku.

Keď sa Decatur neúspešne pokúsil uniknúť blokáde New Yorku v januári 1815, Perry nebol s ním, pretože bol preradený do jednotky USS Chippawa pre služby v Stredomorí. Po skončení vojny Perry a Chippawa plavil sa po Stredozemnom mori ako súčasť letky Komodora Williama Bainbridgea. Po krátkej práci, v ktorej pracoval v obchodnej službe, sa Perry vrátil do aktívnej služby v septembri 1817 a bol pridelený k New Yorku Navy Yard. Zverejnené na fregate USS cYAN v apríli 1819 ako výkonný dôstojník pomáhal pri počiatočnom urovnaní Libérie.

• Rank: komodor
• servis: Americké námorníctvo
• Narodený: 10. apríla 1794 v Newport, RI
• zomrel: 4. marca 1858 v New Yorku, NY
• rodičia: Kapitán Christopher Perry a Sarah Perry
• manžel: Jane Slidell
• konflikty: Mexicko-americká vojna
• Známy pre: Prvá a druhá bitka o Tabasco, zajatie Tampica, otvorenie Japonska

Za splnenie svojej povinnosti bol Perry odmenený svojím prvým velením, dvanástnikunským škunerom USS žralok. Perry slúžil ako kapitán plavidla štyri roky a bol poverený potlačením pirátstva a obchodu s otrokmi v západnej Indii. V septembri 1824 sa Perry stretol s Commodore Rodgersom, keď bol vyslaný ako výkonný riaditeľ USS Severná Karolina, vlajková loď stredomorskej letky. Počas plavby sa Perry mohol stretnúť s gréckymi revolucionármi a kapitánom tureckej flotily. Pred návratom domov bol 21. marca 1826 povýšený na veliteľa veliteľa.

Po prejdení sériu pobrežných úloh sa Perry v apríli 1830 vrátil na more ako kapitán USS. svornosť. Pri prenose amerického vyslanca do Ruska Perry odmietol pozvanie cára na vstup do ruského námorníctva. Po návrate do Spojených štátov bol Perry v januári 1833 druhým veliteľom námorníctva v New Yorku. Perry, hlboko zaujímajúci sa o námorné vzdelávanie, vyvinul námorný učňovský systém a pomohol založiť americké námorné lýceum pre vzdelávanie dôstojníkov. Po štyroch rokoch lobovania bol jeho učňovský systém schválený Kongresom.

Počas tejto doby pôsobil vo výbore, ktorý poskytoval poradenstvo ministrovi námorníctva v súvislosti s americkou prieskumnou výpravou, avšak keď bol ponúknutý, odmietol velenie misie. Keď sa pohyboval v rôznych funkciách, naďalej sa venoval vzdelávaniu a v roku 1845 pomáhal pri príprave počiatočných učebných osnov pre novú námornú akadémiu USA. Povýšený na kapitána 9. februára 1837, dostal velenie nad novou parnou fregatou USS Fulton. Perry, významný zástanca rozvoja parnej technológie, vykonával experimenty na zlepšenie svojej výkonnosti a nakoniec získal prezývku „Otec parného námorníctva“.

Toto bolo posilnené, keď založil prvý námorný inžiniersky zbor. Počas jeho velenia Fulton, Perry v rokoch 1839 - 1840 uskutočnil prvú streleckú školu amerického námorníctva mimo Sandy Hook. 12. júna 1841 bol menovaný veliteľom Newyorského námorníckeho dvora s hodnosťou komodity. Dôvodom boli najmä jeho odborné znalosti v oblasti parného inžinierstva a iných námorných vynálezov. Po dvoch rokoch bol vymenovaný za veliteľa americkej africkej eskadry a vyplával na palubu USS. Saratoga. Perry, ktorý mal za úlohu bojovať proti obchodu s otrokmi, okružoval africkým pobrežím až do mája 1845, keď sa vrátil domov.

So začiatkom Mexicko-americká vojna v roku 1846 dostal Perry velenie nad fregatou USS Mississippi a urobil druhé velenie domácej letky. Perry v službe Commodore Davida Connora viedol úspešné expedície proti Frontera, Tabasco a Lagune. Po návrate do Norfolku na opravu začiatkom roku 1847 dostal Perry velenie domácej letky a pomáhal jej Generál Winfield Scott v zajatie Vera Cruz. Keď sa armáda presťahovala do vnútrozemia, pôsobil Perry proti zostávajúcim mexickým prístavným mestám, zajal Tuxpan a útočil na Tabasco.

Na konci vojny v roku 1848 Perry prešiel rôznymi úlohami na pobreží a potom sa vrátil Mississippi v roku 1852 s rozkazom pripraviť sa na cestu na Ďaleký východ. Perry, ktorý bol poverený rokovať o zmluve s Japonskom, potom bol uzavretý voči cudzincom, mal hľadať dohodu, ktorá by bola otvoriť aspoň jeden japonský prístav na obchodovanie a zabezpečiť v ňom ochranu amerických námorníkov a majetku krajina. Odchodom z Norfolku v novembri 1852, Perry pokračoval okolo mysu Dobrej nádeje a cez Indický oceán, než dosiahol 4. mája 1853 Šanghaj.

Plachtenie na sever s Mississippi, parná fregata USS Susquehannaa USS Plymouth a Saratoga, Perry sa dostal do japonského mesta Edo 8. júla. Japonci sa stretli s japonskými predstaviteľmi a nařídili mu plaviť sa do Nagasaki, kde mali Holanďania malé obchodné miesto. Odmietol žiadosť a požiadal o povolenie predložiť list od prezidenta Millarda Fillmora a v prípade odmietnutia mu hrozil použitím sily. Keďže Japonci nedokázali odolať Perryho moderným zbraniam, dovolili mu pristáť na 14. liste, aby predložil svoj list. To urobil, sľúbil Japoncom, že sa vráti ako odpoveď.

Vrátením nasledujúceho februára s väčšou eskadrou Perryho srdečne prijali japonskí predstavitelia, ktorí sa dohodli a pripravili zmluvu, ktorá splnila mnoho Fillmoreových požiadaviek. Dohovor z Kanagawa podpísaný 31. marca 1854 zabezpečil ochranu amerického majetku a otvoril prístavy Hakodate a Shimoda na obchodovanie. Jeho misia bola dokončená a Perry sa vrátil domov obchodným parníkom neskôr v tom roku.

Za svoj úspech zvolil Kongres za odmenu 20 000 dolárov. Perry sa pustil do písania trojsvazkovej histórie misie. Jeho hlavnou úlohou, ktorá bola pridelená rade pre efektívnosť vo februári 1855, bolo dokončenie správy. Vláda to uverejnila v roku 1856 a Perry bol povýšený na hodnosť zadného admirála na zozname dôchodcov. Perryho zdravie, žijúce v jeho adoptívnom dome v New Yorku, začalo zlyhávať, pretože trpel cirhózou pečene v dôsledku silného pitia. 4. marca 1858 Perry zomrel v New Yorku. Jeho pozostatky boli jeho rodinou v roku 1866 presunuté do Newportu v RI.