Profilovanie výhod a nevýhod cestujúcich

Hrozba terorizmus Urobil bezpečnostné opatrenia na letiskách horúca téma od 9/11. Zatiaľ čo cestujúci čelia stále dlhším zoznamom zakázané predmety, odborníci v oblasti bezpečnosti čoraz viac tvrdia, že je potrebné podrobne kontrolovať cestujúci, nie obsah ich batožiny. Tí, ktorí podnikajú v oblasti leteckej dopravy, môžu súhlasiť s tým, ako sa zvyšuje čas a nepríjemnosti spojené s bezpečnosťou letísk, čo spôsobuje, že letecká doprava je pre zákazníkov neatraktívna. Ak by profilovanie cestujúcich fungovalo, bolo by to účinný spôsob, ako zabrániť teroristom v útoku a ušetriť čas a peniaze pre všetkých ostatných.

Odborníci na občianske práva tvrdia, že profilovanie cestujúcich porušuje občianske práva cestujúcich. Akýkoľvek systém profilovania si vyžaduje vytvorenie stereotypy ich objektov založených na existujúcich informáciách. Takže, pretože 9/11 útočníci Ak boli arabskí moslimovia, arabskí moslimovia sú viac profilovaní ako ostatní, čo porušuje základné predstavy o rovnosti Američanov. Šanca, že nepresnosti a

Profilovanie nemusí byť v skutočnosti efektívne. Profilovanie, keď nahrádza detekčnú kontrolu batožiny, môže mať negatívny vplyv na celkovú bezpečnosť podľa Americká únia občianskych slobôd: V roku 1972, v minulom roku, Spojené štáty použili profily na určenie, ktorej príručnej batožine by sa röntgenové žiarenie prestalo unášať, rovnako to bolo 28 únosov amerických lietadiel. Hijacking klesol, keď sa prestalo profilovať a príručná batožina každého cestujúceho bola röntgenovaná.

Zatknutie v auguste 2006 24 mužov plánujúcich vyhodiť do vzduchu lietadlá opúšťajúce letisko Heathrow pomocou kombinácie neškodných tekutín znovu otvorilo diskusiu o účinnom detekčnom testovaní na letisku. Neskôr v týždni britská vláda oznámila, že zvažuje systém profilovania cestujúcich, ktorý by prekročil jednoduchú identifikáciu cestujúcich so špecifickým rasovým alebo etnickým pôvodom.

V rámci mimoriadnych bezpečnostných opatrení, meškaní a prudkého zvýšenia úrovne rizika pre cestujúcich analytici dospeli k záveru, že súčasná technológia detekčnej kontroly príručnej batožiny pravdepodobne nestačí na identifikovať všetky potenciálne komponenty bomby, najmä domáce. „Problémy s bezpečnostnými opatreniami na letiskách spočívajú v tom, že veľa strojov nezistilo veľa výbušnín. Je to stále prípad psov a ľudí, ktorí si vyzliekajú šaty, “editor Andy Oppenheimer Jane's Nuclear Biological Chemical Defense, povedal The Guardian.

Profilovanie cestujúcich v leteckej doprave sa začalo oficiálne v roku 1994, keď spoločnosť Northwest Airlines začala vyvíjať počítačový systém predbežnej kontroly cestujúcich (CAPPS). Po podozrení, že k havárii letu TWA v júli 1996 mohla patriť bomba, vláda začala vydávať odporúčania, aby sa profilovanie prostredníctvom CAPPS stalo rutinnou záležitosťou.

Organizácie pre občianske slobody vyjadril obavy, že tieto programy sú diskriminačné. Ich použitie však zostalo veľmi rozšírené a v správe ministerstva spravodlivosti z roku 1997, ako aj na vypočutiach podvýboru Senátu z roku 1998 sa dospelo k záveru, že CAPPS sa vykonáva spravodlivým spôsobom. Odporúčali Federálna letecká agentúra (FAA) dohľad, aby sa zabezpečilo, že profilovanie zostane spravodlivé.

Obavy z terorizmu po 11. septembri a pokrok v elektronickom zbere a zhromažďovaní informácií zvýšili svoje klady. Po 11. Septembri 2008 oddelenie Národnej bezpečnosti vyvinuli dva programy, CAPPS II a Secure Flight Programme, z ktorých oba boli kontroverzné z dôvodu občianskych slobôd. CAPPS II, ktorý od cestujúcich vyžadoval poskytnutie osobných informácií pri rezervácii, bol zrušený. Bezpečný let vyžaduje, aby letecké spoločnosti zdieľali mená cestujúcich s vládou v porovnaní s centralizovaným zoznamom teroristických mien.

Vláda tiež experimentuje s low-tech formami profilovania cestujúcich na základe rozpoznania vzorcov správania. Bezpečnostní dôstojníci používajú túto techniku ​​na označovanie cestujúcich, ktorí podľa všetkého konajú podozrivo. Aj keď je to označované za správanie, nie rasu alebo etnicitu, existujú obavy z tohto správania uznanie sa môže ľahko zmeniť na rasové profilovanie alebo môže podrobiť nevinných ľudí nelegálnemu vyhľadávaniu bez dobrého stavu zámienkou. Program Screening Passenger by Observation Technique, známy ako SPOT, sa používa na hlavných mestských letiskách od roku 2004.

Zatiaľ čo rozpoznávanie vzorcov správania ešte nezastavilo žiadnych teroristov, existuje veľa neoficiálnych dôkazov naznačujúcich, že to môže. Dôstojníci používajúci techniky rozpoznávania vzorcov správania na hlavných letiskách v USA úspešne zastavil ľudí s falošnou identifikáciou a iní chceli držať drogy alebo iné zločiny. Hrozba terorizmu si vyžaduje pridať tieto techniky k existujúcej technológii detekčnej kontroly batožiny.

Rozpoznávanie vzorcov správania je technikou profilovania, ktorá je neutrálna z hľadiska rasy, pri ktorej diváci hľadajú skôr to, ako ľudia konajú, a nie odtieň pokožky. V skutočnosti je profilovaným osobám zakázané spoliehať sa na rasy alebo iné diskriminačné faktory pri identifikácii potenciálnych teroristov. Programový analytik pre správu bezpečnosti dopravy označil SPOT za „protilátku proti rasovému profilovaniu... Ak hľadáte určitú rasu alebo etnicitu, urobíte veľkú chybu. ““

Pokiaľ ide o technológie skríningu, ktoré využívajú elektronické databázy, naši volení úradníci a iní môžu nátlak na vládu, aby informovala verejnosť o tom, že sa využívajú súkromné ​​informácie, a aby dodržiavala ďalšie Požiadavky. V skutočnosti by požiadavka vlády, aby používala technológie a techniky etickým spôsobom, bola skvelým spôsobom, ako prekonať dobre diskutovaný konflikt medzi slobodou a bezpečnosťou. Vláda môže Američanom poskytnúť primeranú technológiu a metódy profilovania.

Teroristi môžu zostať nezistení profilovaním rozpoznávania vzorcov správania, a to napriek úspechu tejto techniky pri zajatí ďalších zločincov. Teroristi môžu byť na dlhú dobu školení, ako ovládať podozrivé správanie. A neexistujú žiadne šablóny profilov, ako sa teroristi správajú, takže by bolo ťažké prísť s profilom, ktorý predpovedá ich konkrétne spôsoby správania.

Existuje taká vysoká pravdepodobnosť, že profilovanie sa zmení na lov etnických čarodejníc, že ​​nestojí za to riskovať jeho použitie. Britská implementácia podobného profilovania v auguste 2006 okamžite vyvolala moslimského policajného úradníka, ktorý ju nazval „extrémnou formou stereotypov“. Taký krok Američanom orgány pravdepodobne vyprovokujú podobne opodstatnené pobúrenie a poškodzujú už tak problematické vzťahy Spojených štátov s islamskými komunitami, a to tak na domácom, ako aj domácom trhu. v zahraničí.

Vydanie spoločnosti Northwest Airlines informácie súkromných občanov NASA v rokoch 2001-2002 naznačuje, že ani verejný, ani súkromný sektor nemá záujem na zachovaní Američanov právo na súkromie. Dostupnosť technológií, ktoré podporujú koordináciu a využívanie ešte viac osobných informácií, ich zvýši ťažké vymáhať občianske slobody, a hoci porušenia práv možno zistiť až potom, škoda už bude spôsobená bolo hotové.

Zastavenie teroristov pred ich úderom je kľúčom k ochrane bezpečnosti Američanov. Ochrana krajiny však znamená aj zameranie sa na ochranu jej ideálov. Prinajmenšom by bolo ironické, keby snaha o ochranu ideálov americkej slobody stála Američanov za ich občianske slobody.