USS Nebraska (BB-14) vo Veľkej bielej flotile

• Nation: Spojené štáty
• typ: Bojová loď
• lodenice: Moran Brothers, Seattle, WA
• Položené dole: 4. júla 1902
• zahájený: 7. októbra 1904
• Uvedenie do prevádzky: 1. júla 1907
• Fate: Predaný na šrot, 1923

• Zdvihový objem: 16 094 ton
• dĺžka: 441 ft., 3 palce.
• lúč: 76 ft., 2 palce.
• Návrh: 25 stôp, 10 palcov
• pohon: 12 × kotly Babcock, 2 × trojitá expanzné motory, 2 × vrtule
• rýchlosť: 19 uzlov
• dopĺňať: 1 108 mužov

• 4 x 12 palcov / 40 kalibrových kanónov
• 8 x 8 palcov / 45 kal
• Zbrane 12 × 6 palcov
• 11 × 3-palcové zbrane
• Zbrane 24 × 1 pdr
• 4 x 0,30 palca. guľomety
• 4 × 21 palcov. torpédomety

V rokoch 1901 a 1902 bolo päť bitevných lodí Virginie- trieda bola určená ako nástupcovia Maine-trieda (USS Maine, USS Missouria USS Ohio), ktorá potom vstúpila do služby. Hoci nové bojové lode boli koncipované ako najnovší dizajn amerického námorníctva, zaznamenali návrat k niektorým prvkom, ktoré sa nepoužívali od predchádzajúcich

Druhá loď triedy USS Nebraska (BB-14) bol položený v Moran Brothers v Seattli, WA, 4. júla 1902. Práce na trupe sa v nasledujúcich dvoch rokoch posunuli vpred a 7. októbra 1904 skĺzla po cestách s Mary N. Mickey, dcéra guvernéra Nebrasky John H. Mickey, ktorý slúži ako sponzor. Pred výstavbou uplynulo ďalších dva a pol roka Nebraska ukončený. Uvedený do prevádzky 1. júla 1907, kapitán Reginald F. Nicholson prevzal velenie. V nasledujúcich niekoľkých mesiacoch sa nová bojová loď chovala na vytriasanej plavbe a súdila na západnom pobreží. Po ich dokončení sa vrátil na dvor na opravu a úpravy pred obnovením operácií v Tichomorí.

V roku 1907 sa prezident Theodore Roosevelt čoraz viac obával nedostatočnej moci amerického námorníctva v Tichomorí z dôvodu rastúcej hrozby, ktorú predstavuje Japonsko. Aby zapôsobil na Japoncov, že Spojené štáty by mohli s ľahkosťou presunúť svoju bojovú flotilu do Tichomoria, začal plánovať svetovú plavbu národnými bojovými loďami. Označené Veľká biela flotila, 16. decembra 1907 sa bojové lode Atlantickej flotily vyparili z Hampton Roads. Flotila sa potom presťahovala na juh a uskutočnila návštevy v Brazílii predtým, ako prešla cez Magellanský prieliv. Riadenie na sever, flotila na čele so zadným admirálom Robley D. Evans, prišiel do San Francisca 6. mája. Zatiaľ čo tam bolo prijaté rozhodnutie o odpojení USS (BB-8) a Maine kvôli ich neobvykle vysokej spotrebe uhlia. Namiesto toho USS (BB-9) a Nebraska boli pridelení k flotile, ktorú v súčasnosti vedie zadný admirál Charles Sperry.

Táto skupina bola pridelená k druhej divízii flotily, 1. eskadre Nebraskasesterské lode USS Georgia (BB-15), USS (BB-16) a USS (BB-17). Bojová loď, ktorá sa vylodila na západnom pobreží, prepravila Tichý oceán na Havaj a v auguste sa dostala na Nový Zéland a do Austrálie. Po účasti na slávnostných prístavných flotiloch nasmerovala flotila na sever Filipíny, Japonsko a Čínu. Americké bojové lode dokončili návštevy v týchto krajinách a prešli Indickým oceánom predtým, ako prešli cez Suezský prieplav a vstúpili do Stredozemného mora. Tu sa flotila rozdelila na návštevy vo viacerých krajinách. Pohybujúc sa na západ, Nebraska zavolali na Messinu a Neapol a potom sa znova pripojili k flotile v Gibraltári. Bojová loď prechádzajúca cez Atlantik dorazila na Hampton Roads 22. februára 1909, kde ju privítal Roosevelt. Po ukončení svetovej plavby Nebraska pred opätovným vstupom do atlantickej flotily podstúpil krátke opravy a nechal si nainštalovať klietku.

Neskôr v roku 1909 sa zúčastnil na oslave Fulton-Hudson v New Yorku, Nebraska vstúpil na dvor nasledujúcu jar a dostal druhý stĺpový stĺpik dozadu. Bitka sa obnovila v aktívnej službe a zúčastnila sa na výstave v Louisiane v roku 1912. Keď sa napätie v Mexiku zvýšilo, Nebraska presunul sa na pomoc americkým operáciám v tejto oblasti. V roku 1914 podporoval USA okupácia Veracruzu. V tejto misii sa počas rokov 1914 a 1916 darilo dobre, Nebraska získal mexickú medailu za služby. Bojová loď zastaraná modernými štandardmi sa vrátila do Spojených štátov a bola umiestnená do rezervy. So vstupom krajiny prvá svetová vojna v apríli 1917, Nebraska vrátil sa do aktívnej služby.

V Bostone, keď sa začalo nepriateľstvo, Nebraska vstúpil do 3. divízie, Battleship Force, Atlantic Fleet. Na budúci rok bojová loď operovala pozdĺž východného pobrežia a trénovala posádky ozbrojených hliadok pre obchodné lode a vykonávajúce manévre. 16. mája 1918 Nebraska pustil telo Carlos DePena, neskoro veľvyslanec Uruguaja, na prepravu domov. Po príchode do Montevideo 10. júna bolo telo veľvyslanca prevedené na uruguajskú vládu. Návratom domov, Nebraska dorazil do Hampton Roads v júli a začal sa pripravovať na eskort konvoja. 17. septembra bojová loď odišla, aby sprevádzala svoj prvý konvoj cez Atlantik. Pred koncom vojny v novembri dokončil dve podobné misie.

Spätná montáž v decembri, Nebraska bol premenený na dočasné vojsko, aby pomohol priviesť amerických vojakov späť z Európy. Bojová loď uskutočňovala štyri plavby do francúzskeho Brestu a späť a odviezla domov 4 440 mužov. Splnenie tejto povinnosti v júni 1919, Nebraska odišiel do služby s tichomorskou flotilou. Až do vyradenia z prevádzky 2. júla 1920 operovala pozdĺž západného pobrežia. Umiestnené v rezerve, Nebraska po podpísaní dohody o vojne sa stal neschopným vojnovej služby Washingtonská námorná zmluva. Koncom roku 1923 bola starnúca bojová loď predaná na šrot.

• DANFS: USS Nebraska (BB-14)
• NHHC: USS Nebraska (BB-14)
• Zdroj NavSource: USS Nebraska (BB-14)