Rust Belt je priemyselné srdce Spojených štátov

Termín „Rust Belt“ sa vzťahuje na to, čo kedysi slúžilo ako centrum amerického priemyslu. Nachádza sa v Veľké jazerá región Rust Belt pokrýva väčšinu amerického Stredozápadu (pre). Na dopravu a prírodné zdroje sa využívali aj oblasti známe pod názvom „Priemyselné srdce Severnej Ameriky“, Veľké jazerá a okolitá oblasť Appalachia. Táto kombinácia umožnila prosperujúci priemysel uhlia a ocele. Krajina sa dnes vyznačuje prítomnosťou starých výrobných miest a postindustriálnych panorám.

Základom priemyselného výbuchu 19. storočia je množstvo prírodných zdrojov. Stredoatlantický región má zásoby uhlia a železnej rudy. Uhlie a železná ruda sa používajú na výrobu ocele a zodpovedajúce priemyselné odvetvia boli schopné rásť prostredníctvom dostupnosti týchto komodít.

Stredozápadná Amerika má zdroje vody a dopravy potrebné na výrobu a prepravu. V priemyselnej krajine Rust Belt dominovali továrne a závody na uhlie, oceľ, automobily, automobilové súčiastky a zbrane.

V rokoch 1890 až 1930 prišli do regiónu hľadať prácu migranti z Európy a Amerického juhu. Počas éry druhej svetovej vojny bolo hospodárstvo poháňané silným výrobným sektorom a vysokým dopytom po oceli.

V 60. a 70. rokoch 20. storočia spôsobila rozpad tohto priemyselného centra narastajúca globalizácia a konkurencia zo zámorských tovární. Označenie „Rust Belt“ vzniklo v tomto čase kvôli zhoršeniu priemyselného regiónu.

Medzi štáty, ktoré sú primárne spojené s rezavým pásom, patria Pensylvánia, Ohio, Michigan, Illinois a Indiana. Hraničné oblasti zahŕňajú časti Wisconsinu, New Yorku, Kentucky, Západnej Virgínie a Ontária v Kanade. Medzi hlavné priemyselné mestá Rust Beltu patria Chicago, Baltimore, Pittsburgh, Buffalo, Cleveland a Detroit.

Blízkosť Chicaga k americkému Západu Rieka Mississippi, a jazero Michigan umožnilo stály tok ľudí, vyrobeného tovaru a prírodných zdrojov cez mesto. Do 20. storočia sa stalo dopravným centrom Illinois. Prvými priemyselnými špecialitami v Chicagu boli drevo, dobytok a pšenica.

Illinois a Michiganský prieplav bol postavený v roku 1848 a bol hlavným spojením medzi Veľkými jazerami a riekou Mississippi a bol prínosom pre chicagský obchod. Vďaka svojej rozsiahlej železničnej sieti sa Chicago stalo jedným z najväčších železničných centier v Severnej Amerike a je výrobným strediskom nákladných a osobných železničných vozidiel.

Mesto je centrom Amtraku a je priamo spojené železnicou s Clevelandom, Detroitom, Cincinnatim a pobrežím Mexického zálivu. Illinois zostáva veľkým producentom mäsa a obilia, ako aj železa a ocele.

Na východnom pobreží zálivu Chesapeake v Marylande leží Baltimore zhruba 35 kilometrov južne od línie Mason Dixon. Rieky a zátoky zálivu Chesapeake dodávajú Marylandu jeden z najdlhších nábreží všetkých štátov.

Výsledkom je, že Maryland je lídrom vo výrobe kovov a dopravných zariadení, predovšetkým lodí. Medzi začiatkom 20. a 70. rokov minulého storočia veľa mladých obyvateľov Baltimoru hľadalo pracovné miesta v miestnych závodoch General Motors a Bethlehem Steel.

Dnes je Baltimore jedným z najväčších prístavov v krajine a dostáva druhé najväčšie množstvo cudzej tonáže. Napriek polohe Baltimoru východne od Appalachie a priemyselného srdca je jeho blízkosť k vode a zdroje Pennsylvánie a Virgínie vytvorili atmosféru, v ktorej by mohli veľké priemyselné odvetvia prospievať.

Pittsburgh zažil svoje priemyselné prebudenie počas roka 2007 Občianska vojna. Továrne začali vyrábať zbrane a dopyt po oceli rástol. V roku 1875 postavil Andrew Carnegie prvé oceliarne v Pittsburghu. Výroba ocele vyvolala dopyt po uhlí, priemysle, ktoré uspelo podobne.

Mesto bolo tiež hlavným hráčom v druhej svetovej vojne, keď vyprodukovalo takmer sto miliónov ton ocele. Nachádza sa na západnom okraji Appalachie, zdroje uhlia boli Pittsburghu ľahko dostupné, vďaka čomu je oceľ ideálnym hospodárskym podnikom. Keď sa dopyt po tomto zdroji v 70. a 80. rokoch zrútil, Pittsburghská populácia dramaticky poklesla.

Mesto Buffalo sa nachádza na východnom brehu jazera Erie a v priebehu 18. storočia sa výrazne rozširovalo. Stavba Erie Canal uľahčil cestovanie z východu a hustá premávka podnietila vývoj prístavu Buffalo pri jazere Erie. Obchod a preprava cez jazero Erie a jazero Ontario považovali Buffala za „bránu na západ“.

Pšenica a obilie vyprodukované na Stredozápade boli spracované v tom, čo sa stalo najväčším portom s obilím na svete. Tisíce ľudí v Buffale boli zamestnaní v obilnom a oceliarskom priemysle; najmä Bethlehem Steel, najväčší producent ocele v 20. storočí v meste. Ako významný prístav pre obchod bol Buffalo tiež jedným z najväčších železničných stredísk v krajine.

Cleveland bol kľúčovým americkým priemyselným centrom na konci 19. storočia. Mesto bolo postavené v blízkosti veľkých ložísk uhlia a železnej rudy a bolo domovom Johna D. Štandardná ropná spoločnosť spoločnosti Rockefeller v 60. rokoch 20. storočia. Medzitým sa oceľ stala priemyselnou základňou, ktorá prispela k prosperujúcej ekonomike Clevelandu.

Rafinácia ropy od spoločnosti Rockefeller sa spoliehala na výrobu ocele, ktorá sa koná v Pittsburghu v Pensylvánii. Cleveland sa stal dopravným uzlom, ktorý slúži ako polovica medzi prírodnými zdrojmi zo západu a továrňami na východe.

Po 60. rokoch 20. storočia boli železnice hlavným spôsobom dopravy mestom. Rieky Cuyahoga, Ohio a Erie a neďaleké jazero Erie tiež poskytovali Cleveland prístupné vodné zdroje a dopravu na Stredozápade.

Ako epicentrum priemyslu výroby motorových vozidiel a súčiastok v Michigane sa v Detroite kedysi nachádzalo mnoho bohatých priemyselníkov a podnikateľov. Po 2. svetovej vojne viedli automobilové požiadavky k rýchlemu rozšíreniu mesta a oblasť metra sa stala domovom General Motors, broda Chrysler.

Zvýšenie dopytu po pracovnej sile v automobilovom priemysle viedlo k rozmachu obyvateľstva. Keď sa výroba súčiastok presunula na Sun Belt a zo zahraničia išli obyvatelia. Menšie mestá v Michigane ako Flint a Lansing zažili podobný osud.

K úspechom Detroitu, ktorý sa nachádza pozdĺž rieky Detroit medzi jazerom Erie a jazerom Huron, pomohla dostupnosť zdrojov a čerpanie sľubných pracovných príležitostí.

Hoci „hrdzavé“ pripomenutia toho, čím boli kedysi, mestá Rust Belt zostávajú dnes centrom amerického obchodu. Ich bohatá ekonomická a priemyselná história ich vybavila spomienkou na veľkú rozmanitosť a talent a majú americký sociálny a kultúrny význam.