Conflict:
Prvý útok na Schweinfurt-Regensburg sa uskutočnil v priebehu > Druhá svetová vojna (1939-1945).
Dátum:
Americké lietadlo zasiahlo ciele v Schweinfurte a Regensburgu 17. augusta 1943.
Sily a velitelia:
spojenci
- Plukovník Curtis LeMay
- Brigádny generál Robert B. williams
- 376 B-17s
- 268 výpadov P-47
- 191 RAF nevraživý človek výpady
Nemecko
- Poručík generál Adolf Galland
- približne. 400 bojovníkov
Zhrnutie pre Schweinfurt-Regensburg:
V lete 1943 došlo v Anglicku k expanzii amerických bombardovacích síl, keď sa lietadlo začalo vracať severná Afrika a nové lietadlá prilietali zo Spojených štátov. Tento nárast sily sa časovo zhodoval so začiatkom operácie Pointblank. Vymyslel Air Marshal Arthur "Bomber" Harris a Generálmajor Carl Spaatz, Pointblank mal zničiť Luftwaffe a jeho infraštruktúru pred inváziou do Európy. To sa malo dosiahnuť prostredníctvom kombinovanej bombardovacej ofenzívy proti nemeckým leteckým továrňam, zariadeniam na výrobu guličiek, skladom paliva a iným súvisiacim cieľom.
Prvé misie Pointblank boli vykonávané 1. a 4. bombardovacím krídlom USAAF so sídlom v Midlands a na východe Anglie. Tieto operácie boli zamerané
Focke-Wulf Fw 190 bojové rastliny v Kasseli, Brémach a Oscherslebene. Zatiaľ čo americké bombardovacie sily utrpeli pri týchto útokoch značné straty, boli považované dostatočne účinný na to, aby zaručil bombardovanie rastlín Messerschmitt Bf 109 v Regensburgu a Wieneru Neustadt. Pri posudzovaní týchto cieľov sa rozhodlo o pridelení Regensburgu k 8. leteckému letectvu v Anglicku, zatiaľ čo k tomuto letectvu malo zasiahnuť 9. letecké sily v severnej Afrike.Pri plánovaní štrajku v Regensburgu sa 8. vzdušné sily rozhodli pridať druhý cieľ, rastliny s guľôčkovými ložiskami v Schweinfurte, s cieľom ohromiť nemecké letecké obrany. Plán misie požadoval, aby 4. BW zasiahol Regensburg a potom pokračoval na juh k základniam v severnej Afrike. 1. BW by sledoval krátku vzdialenosť za cieľom chytiť nemeckých bojovníkov na tankovanie na zemi. Po zasiahnutí svojich cieľov sa 1. BW vráti do Anglicka. Rovnako ako pri všetkých nájazdoch hlboko do Nemecka, spojeneckí bojovníci by boli schopní poskytnúť sprievod iba v Eupene v Belgicku kvôli ich obmedzenému dosahu.
Na podporu úsilia Schweinfurt-Regensburg boli naplánované dve skupiny diverzných útokov proti letiskám a cieľom Luftwaffe pozdĺž pobrežia. Pôvodne plánovaný na 7. augusta bol útok z dôvodu nepriaznivého počasia oneskorený. Deviate letectvo, ktoré sa nazývalo operáciu Žonglér, zasiahlo továrne vo Wiener Neustadt 13. augusta, zatiaľ čo 8. letectvo zostalo uzemnené kvôli problémom s počasím. Napokon 17. augusta sa misia začala, aj keď veľká časť Anglicka bola zahalená hmlou. Po krátkom oneskorení začal 4. BW zahájiť štart svojho lietadla okolo 8:00 ráno.
Plán misie však vyžadoval rýchle zasiahnutie Regensburgu a Schweinfurtu Na zabezpečenie minimálnych strát bolo 4. BW povolené odchýliť sa, aj keď 1. BW bol ešte stále uzemnený do hmly. Výsledkom bolo, že 4. BW prešiel cez holandské pobrežie v čase, keď bol 1. BW vo vzduchu, čím sa otvorila veľká medzera medzi údernými silami. Vedené Plukovník Curtis LeMay, štvrtý BW pozostával zo 146 B-17s. Približne desať minút po landfall začali nemecké stíhacie útoky. Hoci boli prítomní niektorí eskortní bojovníci, ukázalo sa, že nestačia na pokrytie celej sily.
Po deväťdesiatich minútach leteckého boja Nemci prerušili tankovanie a zostrelili 15 B-17s. LeMayove bombardéry sa dostali k cieľu a narazili na malý útok a boli schopní umiestniť na cieľ približne 300 ton bômb. Keď sa otočili na juh, Regensburské sily sa stretli s niekoľkými bojovníkmi, ale mali prevažne nevyhovujúci tranzit do severnej Afriky. Napriek tomu bolo stratených 9 ďalších lietadiel, pretože 2 poškodené lietadlá B-17 boli nútené pristáť vo Švajčiarsku a niekoľko ďalších lietadiel havarovalo v Stredozemnom mori kvôli nedostatku paliva. Pri odchode 4. BW z oblasti boli Luftwaffe pripravené vyrovnať sa s blížiacim sa 1. BW.
Za plánom prekročilo 230 B-17 s 1. BW pobrežím a pokračovalo podobnou cestou ako 4. BW. Osobne na čele s brigádnym generálom Robertom B. Williams, Schweinfurtova sila bola okamžite napadnutá nemeckými bojovníkmi. Počas letu do Schweinfurtu sa 1. BW stretol s viac ako 300 bojovníkmi a utrpel ťažké straty a prišiel o 22 B-17s. Keď sa blížili k cieľu, Nemci prerušili tankovanie v rámci prípravy na útok na bombardéry na spiatočnej vetve svojej cesty.
Pri dosiahnutí cieľa okolo 15:00 sa Williamsove lietadlá stretli s veľkým šupinatím nad mestom. Počas bombardovania sa stratili ďalšie 3 B-17. Keď sa 4. BW obrátil domov, opäť sa stretol s nemeckými bojovníkmi. V prebiehajúcej bitke Luftwaffe zostrelil ďalších 11 B-17s. Po dosiahnutí Belgicka boli bombardéry stretnuté s krycou silou spojeneckých bojovníkov, čo im umožnilo dokončiť ich cestu do Anglicka relatívne nedotknutú.
následky:
Kombinácia lietadla Schweinfurt-Regensburg Raid stála posádku USA 60A B-17s a 55 posádok. Posádky stratili celkom 552 mužov, z ktorých polovica sa stala vojnovými zajatcami a dvadsať bolo internovaných Švajčiarmi. Na palube lietadla, ktoré sa bezpečne vrátilo na základňu, bolo zabitých 7 posádok, ďalších 21 bolo zranených. Spojenci okrem bombardovacej sily stratili aj 3 blesky P-47 Thunderbolts a 2 Spitfire. Kým spojenecké letové posádky požadovali 318 nemeckých lietadiel, Luftwaffe informoval, že sa stratilo iba 27 bojovníkov. Hoci spojenecké straty boli vážne, podarilo sa im spôsobiť veľké škody na závodoch Messerschmitt a továrňach s guľôčkami. Zatiaľ čo Nemci zaznamenali okamžitý pokles výroby o 34%, rýchlo to urobili iné závody v Nemecku. Straty počas náletu viedli spojeneckých vodcov k tomu, aby prehodnotili uskutočniteľnosť neregistrovaných náletov na veľké vzdialenosti za Nemecka. Tieto útoky by boli dočasne pozastavené po druhom útoku na Schweinfurt, ktorý 14. októbra 1943 utrpel 20% obetí.
Vybrané zdroje
- Aspekty kombinovanej britskej a americkej strategickej leteckej ofenzívy proti Nemecku v rokoch 1939 až 1945