USS Wyoming (BB-32)

• Nation: Spojené štáty
• typ: Bojová loď
• lodenice: William Cramp & Sons, Philadelphia, PA
• Položené dole: 9. februára 1910
• zahájený: 25. mája 1911
• Uvedenie do prevádzky: 25. september 1912
• Fate: Predáva sa na šrot

• Zdvihový objem: 26 000 ton
• dĺžka: 562 ft.
• lúč: 93,1 ft.
• Návrh: 28,5 ft.
• pohon: 12 kotlov na uhlie Babcock a Wilcox s rozprašovačom oleja, 4-šachtové parné turbíny Parsons s priamym pohonom
• rýchlosť: 20,5 uzlov
• dopĺňať: 1 063 mužov

• Zbrane Mark 12 s priemerom 12 x 12 palcov / 50 kalibru
• Ráže 21 × 5 "/ 51
• 2 x 21 "torpédomety

Pochádzajúca z Newportskej konferencie v roku 1908 Wyoming- trieda bitevných lodí predstavovala štvrtý typ dreadnought amerického námorníctva po predchádzajúcich triedach -, - a -. Počiatočný dizajn prešiel cez vojnové hry a diskusie, pretože predchádzajúce triedy ešte neprišli do služby. Kľúčom medzi závermi konferencie bola potreba stále väčších kalibrov hlavnej výzbroje. V druhej polovici roku 1908 nasledovala debata o usporiadaní a výzbroji novej triedy s rôznymi konfiguráciami. 30. marca 1909 schválil Kongres výstavbu dvoch bitevných lodí Design 601. Táto konštrukcia si vyžadovala loď, ktorá je približne o 20% väčšia ako loď

Určené USS Wyoming (BB-32) a USS Arkansas(BB-33) boli obe lode novej triedy poháňané dvanástimi kotlami spaľujúcimi uhlie Babcock a Wilcox s turbínami s priamym pohonom, ktoré otáčali štyri vrtule. Usporiadanie hlavnej výzbroje videli, že dvanásť 12 "kanónov sa šírilo šiestimi dvojicami veže v ohni (jedna paľba na druhú), dvojice vpred, uprostred a na zadnej strane. Na podporu hlavnej batérie dizajnéri pridali dvadsaťjeden 5 “kanónov, z ktorých väčšina bola umiestnená v jednotlivých kasemátoch pod hlavnou palubou. Bojové lode okrem toho niesli dve 21 "torpédomety. Na ochranu, Wyoming- trieda mala hlavný pancierový pás s hrúbkou jedenásť centimetrov.

Práce boli pridelené Williamovi Crampovi a synom vo Philadelphii Wyoming 9. februára 1910. V priebehu nasledujúcich pätnástich mesiacov sa nová bojová loď skĺzla po cestách 25. mája 1911, pričom jej sponzorkou bola Dorothy Knight, dcéra najvyššieho súdneho dvora najvyššieho súdu vo Wyomingu Jesse Knight. Po dokončení stavby Wyoming presunutý do Philadelphia Navy Yard, kde vstúpil do komisie 25. septembra 1912, s kapitánom Frederickom L. Kapitán vo velení. Nová bojová loď s parou smerujúcou na sever dokončila finálne vybavenie na námornom dvore v New Yorku a potom sa plavila, aby sa pripojila k atlantickej flotile.

Prílet na Hampton Roads 30. decembra, Wyoming sa stal vlajkovou loďou zadného admirála Charlesa J. J. Badger, veliteľ atlantickej flotily. Po odchode z nasledujúceho týždňa sa bojová loď vydala na juh na stavenisko Panamského prieplavu a potom vykonala cvičenia mimo Kuby. Návrat na sever v marci, Wyoming pred návratom do flotily prešli malými opravami. Vo zvyšku roka sa bojová loď zapojila do bežných mierových aktivít až do októbra, keď sa plavila do Stredozemného mora, aby navštívila Maltu, Taliansko a Francúzsko. Po návrate domov v decembri, Wyoming vstúpil na dvor v New Yorku na krátku opravu a pred nasledujúcim mesiacom sa pripojil k atlantickej flotile pri Kube na zimné manévre.

V máji 1914 Wyoming paril na juh s kontingentom vojsk na podporu Americká okupácia Veracruzu ktorá sa začala pred niekoľkými týždňami. Zostávajúc v tejto oblasti pomáhali bojové lode súvisiace s okupáciou do pádu. Po opravách v New Yorku Wyoming strávil nasledujúce dva roky po štandardnom manévri námorníctva USA v severných vodách v lete a v Karibiku v zime. Po ukončení cvičení na Kube koncom marca 1917 sa bojová loď ocitla mimo Yorktown, VA, keď prišlo slovo, že Spojené štáty vyhlásili vojnu Nemecku a vstúpili prvá svetová vojna.

Počas nasledujúcich siedmich mesiacov Wyoming pôsobil vo výcvikových technikoch Chesapeake pre flotilu. V tom jeseni dostala bojová loď rozkazy vstúpiť do USS New York (BB-34), USS Florida (BB-30) a USS Delaware (BB-28) v bitevnej divízii 9. Vedené Zadný admirál Hugh Rodman, táto formácia odišla v novembri na posilnenie Admirál sir David BeattyBritská veľká flotila v Scapa Flow. Po príchode v decembri bola sila premenovaná na 6. bojovú letku. Americké lode začali bojové operácie vo februári 1918 a pomáhali pri ochrane konvojov určených pre Nórsko.

Pokračovanie podobných operácií počas celého roka, Wyoming V októbri sa stala vlajkovou loďou letky New York zrazilo sa s nemeckým člnom. Po skončení konfliktu v novembri sa bojová loď 21. dňa spojila s veľkou flotilou, aby eskortovala nemeckú flotilu na otvorenom mori do internacie na Scapa Flow. 12. decembra Wyoming, nesúci nového veliteľa eskadry zadného admirála Williama Simsa, plavil sa do Francúzska, kde sa stretol so SS George Washington ktorý prepravoval prezidenta Woodrowa Wilsona na mierovú konferenciu vo Versailles. Po krátkom prístave v Británii bojová loď opustila európske vody a prišla na Vianoce do New Yorku.

Krátko slúži ako vlajková loď divízie bitevných lodí 7, Wyoming v máji 1919 pomáhal pri riadení letu lietajúcich člnov Curtiss NC-1 na transatlantickom lete. Bojová loď, ktorá vstúpila do lode Norfolk Navy Yard v júli, podstúpila program modernizácie v očakávaní jej presunu do Tichomoria. Určená vlajková loď divízie 6 námornej flotily tichomorskej flotily, Wyoming neskôr v lete odišiel na západné pobrežie a 6. augusta dorazil do San Diega. Bojová loď, ktorá v priebehu nasledujúceho roka vykonala manévre, potom začiatkom roku 1921 plavila do Chile v meste Valparaiso. V auguste prevedená do Atlantiku, Wyoming nastúpil veliteľ atlantickej flotily admirál Hilary P. Jones. Počas nasledujúcich šiestich rokov plavidlo obnovilo svoj predchádzajúci cyklus mierového výcviku, ktorý bol iba prerušené európskou plavbou v roku 1924, ktorá zahŕňala návštevy Británie, Holandska, Gibraltáru a Portugalska Azory.

V roku 1927 Wyoming dorazil na dvor Philadelphia Navy Yard kvôli rozsiahlej modernizácii. To viedlo k pridaniu výbojov proti torpédu, inštalácii nových olejových kotlov, ako aj k niektorým zmenám nadstavby. Dokončenie plavby v shakedowne v decembri, Wyoming sa stal vlajkovou loďou prieskumnej flotily viceadmirála Ashleyho Robertsona. V tejto úlohe počas troch rokov tiež pomáhal pri príprave oddelení NROTC od niekoľkých univerzít. Po krátkej službe s Battleship Division 2, starnutie Wyoming bol stiahnutý z frontovej služby a pridelený zadnému admirálovi Harleymu H. Christy's Training Squadron. V januári 1931, v redukovanej provízii, sa začalo úsilie o demilitarizáciu bitevnej lode v súlade s Londýnskou námornou zmluvou. Videli sa tak výboje anti-torpéda, polovica hlavnej batérie a bočné pancierovanie lode odstránené.

V máji priniesol späť do aktívnej služby, Wyoming pustil kontingent sprostredkovateľov z americkej námornej akadémie a kadetov NROTC na výcvikovú plavbu do Európy a Karibiku. Bývalá bojová loď, ktorá bola v auguste prepracovaná na AG-17, strávila nasledujúcich päť rokov vo výcvikovej úlohe. V roku 1937, keď sa zúčastnil obojživelného útočného cvičenia mimo Kalifornie, náhodne vybuchol päťpalcový náboj, ktorý zabil šesť a zranil jedenásť. Neskôr ten rok Wyoming uskutočnil volanie do dobrej vôle do nemeckého mesta Kiel, kde jeho posádka navštívila vreckovú bojovú loď Admirál Graf Spee. Začiatkom roka Druhá svetová vojna v Európe v septembri 1939 loď zaujala miesto v Atlantických námorných rezervných silách. O dva roky neskôr, Wyoming začala premena na streleckú výcvikovú loď.

Začatím tejto povinnosti v novembri 1941, Wyoming operovala mimo Platt's Bank, keď bolo prijaté slovo Japonský útok na Pearl Harbor. Keď sa americké námorníctvo rozširovalo, aby vyhovovalo požiadavkám dvoj oceánskej vojny, stará bojová loď zostala zapojená do výcviku strelcov pre flotilu. Získanie prezývky „Chesapeake Raider“ za časté vystúpenia v zálive, Wyoming v tejto službe pokračoval až do januára 1944. Pri vstupe na dvor v Norfolku sa začala modernizácia, pri ktorej došlo k odstráneniu zostávajúcich 12 "kanónov a premene veží na jednoduché a dvojité držiaky pre 5" zbrane. Pokračovanie výcvikovej misie v apríli, Wyoming zostal v tejto úlohe do 30. júna 1945. Na objednávku na sever sa pripojil k operačným rozvojovým silám a pomáhal pri navrhovaní taktiky boja proti japonským kamikazom.

Na konci vojny Wyoming s touto silou pokračoval v činnosti. Norfolk bol objednaný v roku 1947 a prišiel 11. júla a 1. augusta bol vyradený z prevádzky. Utratený z registra námorných plavidiel 16. septembra, Wyoming bol predaný na šrot nasledujúci mesiac. Táto práca sa presunula do New Yorku a začala sa v decembri.

• DANFS: USS Wyoming (BB-32)
• NHHC: USS Wyoming (BB-32)
• MaritimeQuest: USS Wyoming (BB-32)