USS New York (BB-34) v druhej svetovej vojne

• Nation: Spojené štáty
• typ: Bojová loď
• lodenice: Brooklyn Navy Yard
• Položené dole: 11. september 1911
• zahájený: 30. októbra 1912
• Uvedenie do prevádzky: 15. apríla 1914
• Fate: Potopený 8. júla 1948, ako cieľová loď

• Zdvihový objem: 27 000 ton
• dĺžka: 573 ft.
• lúč: 95,2 ft.
• Návrh: 28,5 ft.
• pohon: 14 kotly na uhlie Babcock a Wilcox s rozprašovačom oleja, parné motory s trojitou expanziou, ktoré otáčajú dva vrtule
• rýchlosť: 20 uzlov
• dopĺňať: 1 042 mužov

• Pištole kalibru 10 × 14 palcov / 45
• Ráže 21 × 5 "/ 51
• 4 x 21 "torpédomety

Po stopách korene k Newportskej konferencii v roku 1908, New York- trieda bitevnej lode bola piatym typom dreadnought amerického námorníctva po predchádzajúcich -, -, - a Wyomingreťazec -taneční. Kľúčom medzi závermi konferencie bola požiadavka na stále väčšie kalibre hlavných zbraní. Aj keď nasledovala debata o vyzbrojovaní USA Florida- a Wyoming

Určené USS New York (BB-34) a USS Texas (BB-35), nový typ predstavoval desať 14 "kanónov namontovaných v piatich dvojčatách. Boli umiestnené s dvoma dopredu a dvoma vzadu v dozorných usporiadaniach, zatiaľ čo piata veža bola umiestnená uprostred lode. Sekundárne vyzbrojenie pozostávalo z dvadsaťjeden 5 "kanónov a štyroch 21" torpédometov. Výkon pre New York- lode triedy pochádzali zo štrnástich kotlov na uhlie Babcock a Wilcox poháňajúcich parné motory s vertikálnou trojitou expanziou. Tieto obrátili dve vrtule a dali plavidlám rýchlosť 21 uzlov. Ochrana lodí prišla z 12 "hlavného pancierového pásu so 6,5" pokrývajúceho kasematy plavidiel.

Stavba New York bol pridelený k New York Navy Yard v Brooklyne a práce sa začali 11. septembra 1911. V priebehu budúceho roka bojová loď skĺzla po cestách 30. októbra 1912 s Elsie Calderovou, dcérou zástupcu Williama M. Calder, slúžiaci ako sponzor. O osemnásť mesiacov neskôr, New York vstúpil do služby 15. apríla 1914 s kapitánom Thomasom S. Rodgers vo velení. Potomok Commodore John Rodgers a kapitán Christopher Perry (otec Oliver Hazard Perry a Matthew C. hruškový mušt), Rodgers okamžite vzal svoju loď na juh, aby podporil Americká okupácia Veracruzu.

Prichádzajúce z mexického pobrežia, New York sa stal vlajkovou loďou zadného admirála Franka F. Fletcher toho júla. Bojová loď zostala v blízkosti Veracruzu až do konca okupácie v novembri. Predtým, ako v decembri dorazila do New Yorku, vykonala parnú plavbu na severe, vykonala vytriasanú plavbu. Keď ste v prístave, New York usporiadal vianočný večierok pre miestnych sirôt. Akcia bola dobre propagovaná, bitevná loď získala meno „Vianočná loď“ a vytvorila si reputáciu verejnej služby. Pripojiť sa k atlantickej flotile, New York veľa z roku 1916 strávil vedením rutinných cvičení pozdĺž východného pobrežia. V roku 1917 po vstupe USA do EÚ prvá svetová vojna, bojová loď sa stala vlajkovou loďou bojovej lode 9 zadného admirála Hugha Rodmana.

Ten pád, Rodmanove lode dostali rozkazy na posilnenie Admirál sir David Beatty's, Britská veľká flotila. Po dosiahnutí prietoku Scapa 7. decembra bola sila vymenovaná za 6. bojovú letku. Začatie výcviku a streleckých cvičení, New York vynikla ako najlepšia americká loď na letke. Bojová loď, ktorá mala za úlohu sprevádzať konvoje v Severnom mori, v noci zo 14. októbra 1918, keď vstúpila do Pentlandu Firth, omylom narazila na nemecký čln. Stretnutie odlomilo dve lopatky bojovej lode a znížilo rýchlosť na 12 uzlov. Po zmrzačení vyplával na opravu pre Rosyth. Na ceste, New York napadol iný čln, ale torpéda minul. Po oprave, ktorá sa skončila v novembri, sa znovu pripojila k flotile, aby sprevádzala nemeckú flotilu na otvorenom mori.

Krátko sa vraciame do New Yorku, New York potom sprevádzal prezidenta Woodrowa Wilsona, na palubu parník SS George Washington, do Brestu vo Francúzsku, aby sa zúčastnili na mierových rokovaniach. Bojová loď, ktorá obnovila mierové operácie, vykonala výcvikové činnosti v domácej vode pred krátkou inštaláciou, pri ktorej došlo k zníženiu 5 "výzbroje a pridaniu 3" protilietadlových zbraní. Neskôr prevedený do Tichého oceánu v roku 1919, New York začala službu s tichomorskou flotilou, ktorá slúžila ako domovský prístav v San Diegu. Po návrate na východ v roku 1926 vstúpil do Norfolk Navy Yard na rozsiahly program modernizácie. To viedlo k tomu, že uhoľné kotly boli nahradené novými modelmi Bureau Express na vykurovanie olejom, trunking oboch lievikov do jedného, ​​inštalácia katapult lietadla na veži uprostred lode, pridanie torpédových hrčiek a výmena stožiarov za nový statív ones.

Po vykonaní školenia s USS Pennsylvania (BB-38) a USS Arizona (BB-39) na konci roku 1928 a začiatkom roku 1929, New York obnovil rutinné operácie s tichomorskou flotilou. V roku 1937 bola vybraná bojová loď na prepravu Rodmana do Británie, kde mal slúžiť ako oficiálny zástupca amerického námorníctva pri korunovácii kráľa Juraja VI. Kým tam bol, zúčastnil sa Grand Naval Review ako osamelé americké plavidlo. Návratom domov, New York začalo s opravou, ktorá zaznamenala rozšírenie jeho protilietadlovej výzbroje, ako aj inštaláciu radarovej súpravy XAF. Ako druhá loď, ktorá získala túto novú technológiu, bojová loď vykonala skúšky tohto zariadenia a prepravila aj sprostredkovateľských lodí na výcvikové plavby.

Začiatkom roka Druhá svetová vojna v Európe v septembri 1939, New York dostal rozkazy pripojiť sa k hliadke neutrality v severnom Atlantiku. Pracovala v týchto vodách a chránila námorné koridory pred zásahmi nemeckých ponoriek. V tejto úlohe pokračoval a neskôr v júli 1941 sprevádzal americké jednotky na Island. Potrebujú ďalšiu modernizáciu, New York vstúpil na dvor a bol tam, keď Japonci zaútočili na Pearl Harbor 7. decembra. S vojnom vo svete sa práca na lodi rýchlo pohla a o štyri týždne sa vrátila do aktívnej služby. Staršia bojová loď, New York veľa z roku 1942 strávil pomocou eskortovania konvojov do Škótska. Táto povinnosť bola prerušená v júli, keď sa jej protilietadlová výzbroj v Norfolku výrazne zlepšila. Odlet z Hampton Roads v októbri, New York sa pripojil k spojeneckej flotile na podporu Prevádzka horáka vykládky v severnej Afrike.

8. novembra v spoločnosti USS Philadelphie, New York napadli francúzske pozície Vichy okolo Safi. Bojová loď, ktorá podporovala 47. pešiu divíziu, neutralizovala batérie nepriateľských pobrežných batérií skôr, ako sa naparila na sever, aby sa pripojila k spojeneckým silám pri Casablanke. Pokračovala v operácii mimo severnej Afriky až do 14. novembra, keď odišla do Norfolku. Obnovenie sprievodných ciel, New York pastierske konvoje do severnej Afriky do roku 1943. Neskôr toho roku prešiel poslednou generálnou opravou, ktorá zaznamenala ďalšie prírastky jeho protilietadlovej výzbroje. Pridelené Chesapeake ako výcviková loď pre zbrojenie, New York strávil od júla 1943 do júna 1944 vzdelávaním námorníkov pre flotilu. Aj keď v tejto úlohe bolo efektívne, výrazne znížilo morálku stálej posádky.

Po sérii plavieb plavidiel v lete 1944, New York prijal objednávky na presun do Tichého oceánu. Ten, ktorý padol cez Panamský prieplav, prišiel na Long Beach 9. decembra. Po ukončení opakovacieho výcviku na západnom pobreží bojová loď prešla na západ a pripojila sa k podpornej skupine pre invázia Iwo Jima. Na ceste, New York stratil ostrie od jedného z jeho vrtúľ, čo si vyžadovalo dočasné opravy v Eniwetoku. Zriadenie flotily bolo 16. februára na mieste a začalo sa trojdňové bombardovanie ostrova. Výber z 19. dňa, New York predtým, ako sa vráti k službe s pracovnou skupinou 54, podstúpil trvalé opravy v Manuse.

Plachtenie z Ulithi, New York, a jeho poradcovia prišli z Okinawy 27. marca a začali s bombardovaním ostrova v rámci prípravy na Spojenecká invázia. Bojová loď, ktorá zostala na mori po pristátí, poskytla vojakom na ostrove námornú prestrelku. 14. apríla New York tesne prišlo o zasiahnutie kamikadze, hoci útok mal za následok stratu jedného z jeho lietadiel. Po operácii v blízkosti Okinawy dva a pol mesiaca odchádzala bojová loď Pearl Harbor 11. júna nechali zbrane prepustiť. Vstupom do prístavu 1. júla to bolo vtedy, keď vojna skončila nasledujúci mesiac.

Začiatkom septembra New York uskutočnil plavbu Magic Magic Carpet z Pearl Harboru do San Pedro, aby sa vrátil domov amerických amerických vojakov. Po ukončení tejto úlohy sa presunula do Atlantiku, aby sa zúčastnila na sviatočných sviatkoch v New Yorku. Vzhľadom na svoj vek New York bola vybraná ako cieľová loď pre atómové testy operácie Crossroads v atole Bikini v júli 1946. Po absolvovaní testov Able a Baker sa vojenská loď vrátila do Pearl Harboru pod vlekom na ďalšie vyšetrenie. Formálne vyradené z prevádzky 29. augusta 1946, New York bol vzatý z prístavu 6. júla 1948 a potopený ako cieľ.

• Havern, Christopher B. “New York V (Battleship No. 34).” Námorná história a velenie dedičstva, Americké námorníctvo, 8. septembra. 2017.
• "NHHC: USS ." Námorná história a velenie dedičstva, Americké námorníctvo.New York (BB-34)
• Pocock, Michael. “USS New York BB-34.” MaritimeQuest, 24. augusta. 2007.