Maginotova linka: Defenzívne zlyhanie Francúzska v druhej svetovej vojne

Postavené v rokoch 1930 až 1940, FrancúzskoMaginotova línia bola obrovským systémom obrany, ktorý sa stal známym tým, že nezastavil nemeckú inváziu. Zatiaľ čo porozumenie vytvorenia línie je nevyhnutné pre akékoľvek štúdium prvá svetová vojna, Druhá svetová vojna a obdobie medzi nimi sú tieto znalosti užitočné aj pri interpretácii množstva moderných odkazov.

Prvá svetová vojna sa skončila 11. novembra 1918 a uzavrela štvorročné obdobie, v ktorom takmer bolo východné Francúzsko neustále obsadené nepriateľskými silami. Konflikt zabil viac ako milión Francúzski občania, zatiaľ čo ďalších 4 až 5 miliónov bolo zranených; cez krajinu a európsku psychiku sa vyskytli veľké jazvy. Po tejto vojne začalo Francúzsko klásť zásadnú otázku: ako by sa teraz malo brániť?

Táto dilema nadobudla na význame po roku 2008 Versaillská zmluva, slávny dokument z roku 1919, ktorý mal zabrániť ďalšiemu konfliktu zmrzačením a potrestaním porazených krajín, ale ktorých povaha a závažnosť sa v súčasnosti uznávajú ako

V súlade s tým sa otázka obrany stala oficiálnou záležitosťou v roku 1919, keď bol francúzsky predseda vlády Clemenceau, rokoval o tom s veliteľom ozbrojených síl maršalom Pétainom. Rôzne štúdie a komisie skúmali veľa možností a objavili sa tri hlavné myšlienkové školy. Dvaja z nich založili svoje argumenty na dôkazoch získaných z prvej svetovej vojny a obhajovali líniu opevnení pozdĺž východnej hranice Francúzska. Tretina sa pozerala do budúcnosti. Táto konečná skupina, ktorá zahŕňala určité Charles de Gaulle, veril, že vojna sa stane rýchlou a mobilnou, usporiadaná okolo tankov a iných vozidiel s leteckou podporou. Tieto myšlienky boli ignorované vo Francúzsku, kde ich konsenzus názorov považoval za neodmysliteľne agresívne a vyžadujúce priame útoky: uprednostnili sa dve obranné školy.

Veľké opevnenia vo Verdune boli považované za najúspešnejšie vo Veľkej vojne, ktoré prežili delostrelecký oheň a utrpeli malé vnútorné škody. Skutočnosť, že najväčšia pevnosť Verdunu Douaumont, ľahko klesla na Nemecký útok v roku 1916 iba argument rozšíril: pevnosť bola postavená pre posádku 500 vojakov, ale Nemci ju považovali za obsadenú menej ako pätinou z tohto počtu. Fungovali by veľké, dobre postavené a - ako dosvedčuje Douaumont - dobre udržiavané obrany. Prvá svetová vojna bola skutočne konfliktom opotrebovania, v ktorom bolo mnoho stoviek kilometrov zákopov, hlavne vykopané z bahna, vystužené drevom a obklopené ostnatým drôtom, držali každú armádu v šachu niekoľko rokov. Bolo jednoduchou logikou vziať tieto drsné zemné práce, mentálne ich nahradiť masívnymi pevnosťami Douaumont-esque, a dospieť k záveru, že plánovaná obranná línia by bola úplne účinná.

Prvá škola, ktorej hlavným exponentom bol Marshall Joffre, požadoval veľké množstvo vojakov umiestnených v rade malých, ťažko bránených oblastí, z ktorých by bolo možné začať protiútok proti každému, kto postupuje cez tieto medzery. Druhá škola, ktorú vedie Pétainobhajoval dlhú, hlbokú a stálu sieť opevnení, ktorá by militarizovala veľkú oblasť východnej hranice a prenasledovala späť k hranici Hindenburgu. Na rozdiel od väčšiny vysokopostavených veliteľov vo Veľkej vojne bol Pétain považovaný za úspech aj za hrdinu; bol tiež synonymom defenzívnej taktiky a pripisoval veľkú váhu argumentom pre opevnenú líniu. V roku 1922 nedávno povýšený minister vojny začal vyvíjať kompromis, založený predovšetkým na Pétainovom modeli; týmto novým hlasom bol André Maginot.

Opevnenie bolo pre muža menom André Maginot veľmi naliehavou otázkou: veril, že francúzska vláda je slabá, a „bezpečnosť“, ktorú poskytuje Versaillská zmluva, je klam. Hoci ho Paul Painlevé v roku 1924 na ministerstve vojny nahradil, Maginot nebol nikdy úplne oddelený od projektu, často s novým ministrom. Pokrok sa dosiahol v roku 1926, keď Maginot a Painlevé získali vládne financovanie pre nový orgán, Výbor pre pohraničnú obranu (Komisia de Défense des Frontieres alebo CDF), postaviť tri malé experimentálne časti nového obranného plánu, založené prevažne na podpornej línii Pétain Model.

Po návrate na ministerstvo vojny v roku 1929 Maginot staval na úspechu CDF a zabezpečil vládne financovanie pre celú obrannú líniu. Tam bolo veľa opozície, vrátane socialistických a komunistických strán, ale Maginot tvrdo pracoval, aby ich presvedčil všetkých. Aj keď možno nenavštívil každé ministerstvo a úrad vlády osobne - ako uvádza legenda - určite použil niektoré presvedčivé argumenty. Uviedol klesajúci počet francúzskych pracovných síl, ktoré by sa dostali na najnižšiu úroveň v 30. rokoch 20. storočia, a potrebu vyhnúť sa akémukoľvek ďalšiemu hromadnému krviprelievaniu, ktoré by mohlo oddialiť - alebo dokonca zastaviť - obnovu populácie. Rovnako aj keď Versaillská zmluva umožňovala francúzskym jednotkám obsadzovať nemecké Porýnie, do roku 1930 boli povinní odísť; táto vyrovnávacia zóna by potrebovala nejakú náhradu. Bojoval proti pacifistom tým, že opevnenia definoval ako neagresívnu metódu obrany (na rozdiel od rýchlej) nádrže alebo proti útokom) a podporili klasické politické opodstatnenie vytvárania pracovných miest a stimulovania priemyslu.

Plánovaná linka mala dva účely. Zastavilo by to vpád dosť dlho na to, aby Francúzi úplne zmobilizovali svoju vlastnú armádu, a potom by pôsobil ako pevná základňa, z ktorej by mohol útok odraziť. Akékoľvek bitky by tak nastali na okraji francúzskeho územia, čím by sa zabránilo vnútorným škodám a okupácii. Línia by viedla pozdĺž francúzsko-nemeckých a francúzsko-talianskych hraníc, pretože obe krajiny boli považované za hrozbu; opevnenie by sa však zastavilo pri Ardenskom lese a nepokračovalo by ďalej na sever. Bol to jeden z hlavných dôvodov: keď sa línia plánovala na konci 20. rokov, boli to Francúzsko a Belgicko spojencov, a bolo nepredstaviteľné, aby jeden z nich postavil taký masívny systém na svojej spoločnej hranici. To neznamenalo, že oblasť mala zostať nedotknutá, pretože Francúzi vypracovali vojenský plán založený na línii. Vďaka veľkým opevneniam brániacim juhovýchodnú hranicu sa veľká časť francúzskej armády mohla zhromaždiť na severovýchodnom konci, pripravená vstúpiť - a bojovať v Belgicku. Spojom bol Ardénsky les, kopcovitá a zalesnená oblasť, ktorá bola považovaná za nepreniknuteľnú.

Začiatkom roku 1930 francúzska vláda poskytla projektu takmer 3 miliardy frankov, čo bolo rozhodnutie, ktoré bolo ratifikované 274 hlasmi za, 26 proti; práce na linke sa začali okamžite. Do projektu bolo zapojených niekoľko orgánov: miesta a funkcie určil CORF, Výbor pre organizáciu opevnených regiónov (Commission d'Organization des Régions Fortifées, CORF), zatiaľ čo skutočnú budovu zabezpečovala STG alebo odbor technického inžinierstva (Section Technique du Géniov). Vývoj pokračoval v troch rôznych fázach až do roku 1940, ale Maginot ho nežil. Zomrel 7. januára 1932; projekt by neskôr prijal jeho meno.

Hlavné obdobie výstavby sa uskutočnilo v rokoch 1930 - 36, kedy sa implementovala veľká časť pôvodného plánu. Vyskytli sa problémy, pretože prudký hospodársky pokles si vyžadoval prechod od súkromných staviteľov k iniciatívam vedeným vládou a niektoré prvky ambiciózneho návrhu sa museli oneskoriť. Naopak, remilitarizácia Nemecka na Porýní poskytla ďalší, zväčša hrozivý, stimul.
V roku 1936 sa Belgicko vyhlásilo spolu s Luxemburskom a Holandskom za neutrálnu krajinu, čím účinne prerušilo svoju predchádzajúcu vernosť Francúzsku. Teoreticky by sa mala Maginotova linka rozšíriť na túto novú hranicu, ale v praxi sa pridalo iba niekoľko základných obranných opatrení. Komentátori napadli toto rozhodnutie, pôvodný francúzsky plán, ktorý zahŕňal boje v Belgicku, zostal nedotknutý; Tento plán je, samozrejme, predmetom rovnakej kritiky.

Po fyzickej infraštruktúre vytvorenej v roku 1936 bolo hlavnou úlohou nasledujúcich troch rokov vycvičiť vojakov a inžinierov na prevádzkovanie opevnenia. Tieto „pevnostné jednotky“ neboli iba existujúce vojenské jednotky pridelené na strážnu službu, ale boli to takmer bezkonkurenčná kombinácia zručností, ktorá zahŕňala inžinierov a technikov popri pozemných jednotkách a delostrelci. Francúzska deklarácia vojny v roku 1939 napokon spustila tretiu fázu - fázu zdokonalenia a posilnenia.

Jedným z prvkov Maginotovej línie, ktorý vždy delil historikov, sú náklady. Niektorí tvrdia, že pôvodný návrh bol príliš veľký alebo že stavba spotrebovala príliš veľa peňazí, čo spôsobilo, že sa projekt zmenšil. Často uvádzajú nedostatok opevnení pozdĺž belgických hraníc ako znak toho, že sa vyčerpali finančné prostriedky. Iní tvrdia, že stavba skutočne spotrebovala menej peňazí, ako bolo pridelených, a že pár miliárd frankov bolo omnoho menej, možno dokonca o 90% menej ako náklady na mechanizovanú silu De Gaulle. V roku 1934 Pétain získal ďalšiu miliardu frankov na pomoc projektu, čo je čin, ktorý sa často interpretuje ako náznak nadmerných výdavkov. Toto by sa však mohlo interpretovať aj ako snaha o zlepšenie a rozšírenie línie. Túto rozpravu môže vyriešiť iba podrobná štúdia vládnych záznamov a účtov.

Príbehy na Maginotovej linke často a celkom správne poukazujú na to, že by sa dalo ľahko nazývať Pétain alebo Painlevé Line. Prvý z nich poskytol počiatočný impulz - a jeho reputácia mu prisúdila potrebnú váhu - zatiaľ čo druhý prispel veľkou mierou k plánovaniu a navrhovaniu. Potrebný politický ťah však poskytol André Maginot, ktorý presadzoval plán neochotným parlamentom: v každej dobe bola to obrovská úloha. Význam a príčina Maginotovej línie však presahujú hranice jednotlivcov, pretože to bol fyzický prejav francúzskych obáv. Následky prvej svetovej vojny opustili Francúzsko v zúfalej snahe zaručiť bezpečnosť svojich hraníc vnímal nemeckú hrozbu a súčasne sa vyhýbal, možno dokonca ignoroval, možnosti iného konfliktu. Opevnenia umožnili menšiemu počtu mužov držať dlhšie oblasti s menšou stratou na životoch a Francúzi na túto príležitosť skočili.

Maginotova línia nebola jediná súvislá štruktúra ako Veľká čínsky múr alebo Hadriánsky múr. Namiesto toho sa skladalo z viac ako päťsto samostatných budov, z ktorých každá bola usporiadaná podľa podrobného, ​​ale nekonzistentného plánu. Kľúčovými jednotkami boli veľké pevnosti alebo „Ouvrages“, ktoré boli od seba vzdialené 9 míľ; tieto obrovské základne zadržiavali viac ako 1000 vojakov a boli umiestnené delostrelectvo. Medzi menšie bratia boli umiestnení ďalšie menšie formy, ktoré držali 500 alebo 200 mužov s proporcionálnym poklesom palebnej sily.

Pevnosti boli pevné budovy schopné odolať ťažkým požiarom. Povrchové plochy boli chránené železobetónom, ktorý bol až 3,5 metra hrubý, čo je hĺbka schopná odolať viacerým priamym zásahom. Oceľové kupoly, zdvíhajúce kopuly, cez ktoré mohli strelci strieľať, boli hlboké 30 až 35 centimetrov. Celkovo bolo Ouvrages 58 vo východnej časti a 50 v talianskej oblasti, pričom najviac dokázali vystreliť na dve najbližšie polohy rovnakej veľkosti a všetko medzi tým.

Sieť pevností tvorila chrbticu pre mnoho ďalších obran. Boli tam stovky krídiel: malé, viacposchodové bloky umiestnené vo vzdialenosti menej ako kilometer, z ktorých každý poskytoval bezpečnú základňu. Z toho mohla hrsť vojsk útočiť na útočiace sily a chrániť ich susedné krídla. Príkopy, protitankové práce a mínové polia boli premietané v každej polohe, zatiaľ čo pozorovacie stanovištia a obrany vpred umožňovali hlavnej linke včasné varovanie.

Existovali variácie: niektoré oblasti mali oveľa ťažšie koncentrácie vojsk a budov, zatiaľ čo iné boli bez pevností a delostrelectva. Najsilnejšie regióny boli v okolí Metzu, Lauteru a Alsaska, zatiaľ čo Rýn bol jedným z najslabších. Alpská línia, tá časť, ktorá strážila francúzsko-talianske hranice, sa tiež mierne líšila, pretože zahŕňala veľké množstvo existujúcich pevností a obranných zariadení. Tieto boli sústredené okolo horských priesmykov a ďalších potenciálnych slabých stránok, ktoré zvyšovali starú a prirodzenú obrannú líniu Álp. Stručne povedané, línia Maginot bola hustým viacvrstvovým systémom poskytujúcim to, čo sa často označuje ako „súvislá línia ohňa“ pozdĺž dlhej fronty; množstvo tejto palebnej sily a veľkosť obrany sa však líšili.

Je dôležité, že linka bola viac ako jednoduchá geografia a konkrétnosť: bola navrhnutá s najnovšími technologickými a inžinierskymi know-how. Väčšie pevnosti boli cez šesť poschodí, rozsiahle podzemné komplexy, ktoré obsahovali nemocnice, vlaky a dlhé klimatizované galérie. Vojaci mohli žiť a spať v podzemí, zatiaľ čo vnútorné guľomety a pasce odpudzovali všetkých votrelcov. Maginotova línia bola určite pokročilým obranným postavením - predpokladá sa, že niektoré oblasti vydržali atómovú bombu - a pevnosti sa stali zázrakom ich veku, keď králi, prezidenti a iní hodnostári navštívili tieto futuristické podzemie obydlia.

Linka nebola bez precedensu. Po francúzsko-pruskej vojne z roku 1870, v ktorej boli Francúzi zbití, bol okolo Verdunu vybudovaný systém pevností. Najväčší z nich bol Douaumont, „potopená pevnosť, ktorá vykazuje len o niečo viac, ako jej betónová strecha a jej strelecké veže nad zemou. Dole leží labyrint chodieb, kasární, munície a latrín: kvapkajúca ozvena hrobka... “(Ousby, Povolanie: Francúzska ordeal, Pimlico, 1997, s. 2). Okrem poslednej vety by to mohol byť aj opis Maginot Ouvrages; v skutočnosti bol Douaumont najväčšou a najlepšie navrhnutou pevnosťou Francúzska v danom období. Rovnako belgický inžinier Henri Brialmont pred veľkou vojnou vytvoril niekoľko veľkých opevnených sietí, z ktorých väčšina zahŕňala systém pevností vzdialených od seba; používal tiež zdvíhacie oceľové kupoly.
Maginotov plán využil to najlepšie z týchto myšlienok a odmietol slabé stránky. Brailmont mal v úmysle pomôcť komunikácii a obrane spojením niektorých jeho pevností so zákopmi, ale ich prípadná neprítomnosť umožnila nemeckým jednotkám jednoducho postupovať okolo opevnenia; linka Maginot používala zosilnené podzemné tunely a vzájomne prepojené požiarne polia. Rovnako a čo je najdôležitejšie pre veteránov z Verdunu, linka by mala byť plne a neustále zamestnaná, takže sa nedá opakovať rýchla strata Douaumontu.

Francúzsko nebolo samo o sebe v povojnovej (alebo, ako sa neskôr bude považovať za medzivojnovej) stavbe. Taliansko, Fínsko, Nemecko, Československo, Grécko, Belgicko a ZSSR vybudovali alebo vylepšili obranné línie, aj keď sa ich povaha a vzhľad značne líšili. Maginotova línia bola v kontexte obranného rozvoja západnej Európy logickým pokračovaním, plánovanou destiláciou všetkého, o čom si ľudia mysleli, že sa doteraz dozvedeli. Maginot, Pétain a ďalší si mysleli, že sa učili z nedávnej minulosti a pomocou najmodernejšieho inžinierstva vytvorili ideálny štít pred útokom. Je preto možno nešťastné, že sa vojna vyvíjala iným smerom.

Existuje veľa malých diskusií, čiastočne medzi vojenskými nadšencami a bojovníkmi, o tom, ako Útočiace sily by mali pokračovať v dobývaní Maginotovej línie: ako by obstála rôznym typom napadnutia? Historici sa zvyčajne tejto otázke vyhýbajú - možno len podávajú šikmú poznámku o tom, že sa línia nikdy nerealizuje - kvôli udalostiam v roku 1940, keď Hitler podrobené Francúzsku rýchlemu a ponižujúcemu dobytiu.

Druhá svetová vojna sa začala Nemecká invázia do Poľska. Nacistický plán napadnúť Francúzsko, Sichelschnitt (rez kosáka), zahŕňal tri armády, jednu smerujúce k Belgicku, jeden proti Maginotovej línii a ďalší čiastočne medzi nimi, naproti Ardeny. Zdá sa, že skupina armád C, pod velením generála von Leeba, má nezvratnú úlohu napredovať cez líniu, ale boli to jednoducho zneužitie, ktorého samotná prítomnosť by priviazala francúzske jednotky a zabránila ich použitiu ako výstuhy. 10. mája 1940, severná armáda Nemecka, skupina A, zaútočila na Holandsko a presúvala sa do Belgicka. Časti francúzskej a britskej armády sa posunuli hore a dole, aby sa s nimi stretli. v tomto okamihu sa vojna podobala mnohým francúzskym vojenským plánom, v ktorých jednotky využívali Maginotovu líniu ako základ pre postup a odpor proti útoku v Belgicku.

Kľúčovým rozdielom bola skupina armád B, ktorá postupovala naprieč Luxemburskom, Belgickom a potom priamo cez Ardeny. Viac ako milión nemeckých vojakov a 1 500 tankov ľahko prešlo domnelým nepreniknuteľným lesom pomocou ciest a chodníkov. Stretli sa s malou opozíciou, pretože francúzske jednotky v tejto oblasti nemali takmer žiadnu leteckú podporu a niekoľko spôsobov zastavenia nemeckých bombardérov. Do 15. mája bola skupina B zbavená všetkých obranných opatrení a francúzska armáda začala vädnúť. Postup skupiny A a B pokračoval nezmenený až do 24. mája, keď sa zastavili tesne pred Dunkirk. Do 9. júna nemecké sily klesli za Maginotovu líniu a odrezali ju od zvyšku Francúzska. Mnohé z pevnostných jednotiek sa vzdali po prímerí, ale iné sa držali; mali malý úspech a boli zajatí.

Línia sa zúčastnila niekoľkých bitiek, pretože tu boli rôzne menšie nemecké útoky spredu a zozadu. Alpská sekcia sa rovnako ukázala ako úplne úspešná a zastavila oneskorenú taliansku inváziu až do prímeria. Naopak, koncom roku 1944 museli spojenci prekročiť obranu, pretože nemecké jednotky využívali opevnenie Maginot ako ohnisko odporu a protiútok. To malo za následok ťažké boje v okolí Metzu a na samom konci roka v Alsasku.

Obrana po druhej svetovej vojne jednoducho nezmizla; linka sa skutočne vrátila do aktívnej služby. Niektoré pevnosti boli modernizované, zatiaľ čo iné boli prispôsobené tak, aby odolali jadrovému útoku. Do roku 1969 sa však linka stratila z priazne a v nasledujúcom desaťročí sa mnoho súkromných kupcov predávalo mnoho ouvrages a krídel. Zvyšok upadol. Moderné využitie je veľa a rozmanité, zjavne vrátane húb a diskoték, ako aj veľa vynikajúcich múzeí. Existuje tiež prosperujúca komunita bádateľov, ľudí, ktorí radi navštevujú tieto mamutie rozpadajúce sa štruktúry iba pomocou svojich ručných svetiel a zmyslom pre dobrodružstvo (ako aj veľkým rizikom).

Keď Francúzsko hľadalo vysvetlenia po druhej svetovej vojne, Maginotova línia sa musela javiť ako zrejmý cieľ: jej jediným cieľom bolo zastaviť ďalšiu inváziu. Nie je prekvapením, že línia dostala tvrdú kritiku, ktorá sa nakoniec stala predmetom medzinárodného posmechu. Pred vojnou existovala hlasná opozícia - vrátane opozície De Gaulla, ktorý zdôraznil, že Francúzi budú schopní urobiť nič iné, len sa schovávať za svojimi pevnosťami a pozerať sa, ako sa Európa rozpadá - to však bolo v porovnaní s odsúdením to slabé nasledoval. Moderní komentátori sa zvyčajne zameriavajú na otázku zlyhania, a hoci názory sa značne líšia, závery sú vo všeobecnosti negatívne. Ian Ousby dokonale zhrnul jeden extrém:

„Čas zaobchádza s niektorými vecami krutejšie ako s futuristickými predstavami minulých generácií, najmä ak sú skutočne realizované v betóne a oceli. Hindsight jasne ukazuje, že Maginotova línia bola po jej počatí hlúpym nesprávnym smerovaním energie, nebezpečné rozptýlenie času a peňazí, keď boli postavené, a hrozná irelevantnosť, keď prišla nemecká invázia 1940. Najvýraznejšie sa sústredila na Porýnie a zanechala francúzsku hranicu 400 kilometrov Belgicko unfortified. “(Ousby, Occupation: The Order of France, Pimlico, 1997, s. 14)

Odporujúce argumenty zvyčajne interpretujú tento posledný bod a tvrdia, že samotná línia bola úplne Úspešný: buď to bola ďalšia časť plánu (napríklad boj v Belgicku) alebo jeho vykonanie to zlyhalo. Pre mnohých je to príliš jemné rozlíšenie a tiché opomenutie, že skutočné opevnenia sa príliš líšili od pôvodných ideálov, čo v praxi spôsobilo zlyhanie. Maginotova línia bola a stále je znázornená mnohými rôznymi spôsobmi. Malo to byť úplne nepreniknuteľná bariéra, alebo si to ľudia len začali myslieť? Účelom tejto línie bolo nasmerovať útočiacu armádu okolo Belgicka, alebo bola táto dĺžka len strašnou chybou? A ak to malo slúžiť na vedenie armády, niekto zabudol? Bola tiež bezpečnosť samotnej linky chybná a nikdy nebola úplne dokončená? Neexistuje žiadna šanca na dosiahnutie dohody, ale je isté, že línia sa nikdy nestretla s priamym útokom a bola príliš krátka na to, aby bola ničím iným ako zneužitím.

Diskusie o Maginotovej línii musia pokrývať viac ako len obranu, pretože projekt mal iné následky. Bolo to nákladné a časovo náročné, vyžadovalo miliardy frankov a množstvo surovín; tieto výdavky sa však opätovne investovali do francúzskeho hospodárstva a pravdepodobne prispeli až do ich odstránenia. Rovnako vojenské výdavky a plánovanie boli zamerané na líniu, povzbudzujúce obranný postoj, ktorý spomalil vývoj nových zbraní a taktiky. Keby to nasledovala zvyšok Európy, Maginotova línia bola pravdepodobne potvrdená, ale krajiny ako Nemecko nasledovali veľmi odlišné cesty, investovali do tankov a lietadiel. Komentátori tvrdia, že táto „maginotská mentalita“ sa rozšírila po celom francúzskom nárade ako celku, čo podporuje defenzívne, neprogresívne myslenie vo vláde a inde. Trpí aj diplomacia - ako sa môžete spojiť s inými národmi, ak všetko, čo plánujete urobiť, je odolať vlastnej invázii? Nakoniec Maginotova línia pravdepodobne spôsobila Francúzsku viac škody, ako kedykoľvek predtým.