Ako sa zachránila britská armáda v Dunkirk

Od 26. mája do 4. júna 1940 poslali Briti 222 lodí Royal Royal a okolo 800 civilných lodí evakuovať britské expedičné sily (BEF) a ďalšie spojenecké jednotky z prístavu Dunkirk v Francúzsko počas Druhá svetová vojna. Po ôsmich mesiacoch nečinnosti počas „vojny s vojakmi“ boli britské, francúzske a belgické jednotky rýchlo ohromené taktikou taktiky nacistického Nemecka, keď sa útok začal 10. mája 1940.

Namiesto úplného zničenia sa BEF rozhodol odísť do Dunkirk a dúfať v evakuáciu. Operácia Dynamo, evakuácia viac ako štvrť milióna vojakov z Dunkerku, sa zdala takmer nemožnou úlohou, ale Briti sa spojili a nakoniec zachránili asi 198 000 Britov a 140 000 Francúzov a Belgičanov vojská. Bez evakuácie v Dunkerque by druhá svetová vojna bola stratená v roku 1940.

po Začala druhá svetová vojna 3. septembra 1939 došlo k obdobiu približne ôsmich mesiacov, počas ktorého v podstate nedošlo k žiadnym bojom; novinári to nazvali "Phoney War." Aj keď boli na výcvik a opevnenie nemeckej invázie udelené osem mesiacov, britské, francúzske a belgické jednotky boli dosť nepripravené, keď sa útok začal 10. mája 1940.

Súčasťou problému bolo, že zatiaľ čo nemecká armáda dostala nádej na víťazný a odlišný výsledok ako na prvá svetová vojna, spojenecké jednotky boli neinšpirované zákopová vojna opäť ich čakal. Spojeneckí vodcovia sa tiež silne spoliehali na novovybudované, high-tech obranné opevnenia Maginotova linka, ktorý prešiel pozdĺž francúzskej hranice s Nemeckom - odmietnutie myšlienky útoku zo severu.

Takže namiesto tréningu strávili spojenecké jednotky väčšinu času pitím, prenasledovaním dievčat a len čakaním na útok. Pre mnohých vojakov BEF sa ich pobyt vo Francúzsku cítil trochu ako malá dovolenka, s dobrým jedlom a málo práce.

To všetko sa zmenilo, keď Nemci zaútočili v skorých ranných hodinách 10. mája 1940. Francúzske a britské jednotky šli na sever, aby sa stretli s postupujúcou nemeckou armádou v Belgicku, neuvedomujúc si, že veľká časť Nemecká armáda (sedem divízií Panzer) prerezávala Ardény, zalesnenú oblasť, ktorú spojenci považovali za nepreniknuteľnú.

S nemeckou armádou pred nimi v Belgicku a prichádzajúcou za nimi z Arden, boli spojenecké jednotky rýchlo nútené ustúpiť.

Francúzske jednotky boli v tomto okamihu veľmi znepokojené. Niektoré boli uväznené v Belgicku, zatiaľ čo iné boli rozptýlené. Z dôvodu nedostatočného vedenia a efektívnej komunikácie francúzska armáda ustúpila do vážneho zmätku.

BEF tiež ustupovali do Francúzska a bojovali proti potýčkam, keď ustupovali. Britskí vojaci, ktorí sa cez deň kopali a ustupovali v noci, nespali skoro ani nespali. Utekajúci utečenci upchali ulice a spomalili cestovanie vojenského personálu a vybavenia. Nemecké ponorné bombardéry Stuka útočili na vojakov aj utečencov, zatiaľ čo nemeckí vojaci a tanky sa zdali všade vyzerať. Jednotky BEF sa často rozptýlili, ale ich morálka zostala pomerne vysoká.

Objednávky a stratégie medzi spojencami sa rýchlo menili. Francúzi požadovali preskupenie a protiútok. 20. mája Poľný maršál John Gort (veliteľ BEF) nariadil a Rýchly protiútok tímu Arras. Hoci útok bol spočiatku úspešný, nebol dosť silný na to, aby prelomil nemeckú líniu a BEF bol opäť nútený ustúpiť.

Francúzi sa naďalej usilovali o preskupenie a protiútok. Briti si však začali uvedomovať, že aj francúzske a belgické jednotky boli dezorganizovaný a demoralizovaný, aby vytvoril dostatočne silnú protiváhu na zastavenie vysoko účinných Nemecký postup. Oveľa pravdepodobnejšie je, že Gort je, že ak by sa Briti pripojili k francúzskym a belgickým jednotkám, všetci by boli vyhladení.

25. mája 1940 urobil Gort ťažké rozhodnutie nielen opustiť myšlienku spoločnej protiopatrenia, ale aj v Dunkirk ustúpiť v nádeji na evakuáciu. Francúzi verili, že toto rozhodnutie je opustené; Briti dúfali, že im to umožní bojovať iný deň.

Je iróniou, že k evakuácii v Dunkirk nemohlo dôjsť bez pomoci Nemcov. Rovnako ako sa Briti preskupovali v Dunkirk, Nemci zastavili svoj postup len 18 míľ ďaleko. Po dobu troch dní (24. až 26. mája) zostala nemecká armáda skupiny B. Mnoho ľudí navrhlo, aby nacistický Fuhrer Adolf Hitler zámerne pustil britskú armádu, veriac, že ​​Briti by ľahšie vyjednali kapituláciu.

Pravdepodobnejším dôvodom zastavenia bol generál Gerd von Runstedt, veliteľ nemeckej armádnej skupiny B, nechcel vziať svoje pancierové oddiely do močaristej oblasti okolo Dunkerku. Nemecké zásobovacie vedenia sa po takom rýchlom a zdĺhavom postupe do Francúzska značne rozšírili. nemecká armáda sa musela zastaviť dosť dlho na to, aby ich zásoby a pechota dohnali.

Nemecká armádna skupina A tiež odložila útoky na Dunkirk až do 26. mája. Armádna skupina A sa zapletla do a obliehanie v Calais, kde sa vrecko malých vojakov BEF skĺzlo. Britský predseda vlády Winston Churchill veril, že epická obrana Calaisa má priamu koreláciu s výsledkom evakuácie Dunkirk.

Calais bol centrom. Oslobodenie Dunkirk mohlo zabrániť mnohým iným príčinám, je však isté, že tri dni získané obranou Calaisa umožnili Vodorovná šnúra, ktorá sa bude konať, a bez nej by sa i napriek Hitlerovým očkovaniam a Rundstedtovým rozkazom všetko prerušilo a stratený. *

Tri dni, keď sa nemecká armádna skupina B zastavila a armádna skupina A bojovali proti obkľúčeniu Calais, boli nevyhnutné na to, aby umožnili BEF šancu preskupiť sa v Dunkerque.

27. mája, keď Nemci opäť útočili, prikázal Gort okolo Dunkerku vybudovať 30 kilometrov dlhý obranný obvod. Britskí a francúzski vojaci, ktorí obsadili tento obvod, boli obvinení z toho, že Nemci držali späť, aby mali čas na evakuáciu.

Počas ústupu, admirále Bertram Ramsey vo Veľkej Británii v Doveru začala 20. mája 1940 zvažovať možnosť obojživelnej evakuácie. Nakoniec mali Briti menej ako týždeň na naplánovanie operácie Dynamo, rozsiahlej evakuácie britských a ďalších spojeneckých vojsk z Dunkerku.

Plánovalo sa poslať lode z Anglicka cez Lamanšský prieliv a nechať ich, aby vyzdvihli jednotky čakajúce na plážach Dunkirk. Aj keď na vyzdvihnutie čakalo viac ako štvrť milióna vojakov, plánovači očakávali, že dokážu zachrániť iba 45 000 vojakov.

Súčasťou problému bol prístav v Dunkirk. Jemné regály na pláži znamenali, že veľká časť prístavu bola príliš plytká na to, aby sa na ňu mohli dostať lode. Na vyriešenie tohto problému museli menšie plavidlá cestovať z lode na pláž a späť, aby zhromaždili cestujúcich na nakládku. Trvalo to veľa času navyše a nebolo dosť malých člnov na rýchle vykonanie tejto práce.

Vody boli tiež také plytké, že aj tieto menšie plavidlá sa museli zastaviť 300 metrov od vodorysky a vojaci sa museli na svoje plecia brodiť, aby mohli vystúpiť na palubu. Mnohí zúfalí vojaci nepozorne preťažili tieto malé člny bez dostatočného dohľadu a spôsobili ich prevrhnutie.

Ďalším problémom bolo, že keď sa prvé lode vylodili z Anglicka, počnúc 26. májom, nevedeli, kam majú ísť. Vojaci boli rozmiestnení na 21 km pláží v blízkosti Dunkerque a lodiam nebolo povedané, kam by sa mali tieto pláže naložiť. To spôsobilo zmätok a oneskorenie.

Požiare, dym, Stukovacie bombardéry Stukaa nemecké delostrelectvo boli určite ďalším problémom. Zdalo sa, že všetko je v ohni, vrátane automobilov, budov a ropného terminálu. Pláže pokrývali čierny dym. Stuckové bombardéry Stuka útočili na pláže, ale sústredili svoju pozornosť pozdĺž čiary ponoru, dúfajúc a často sa im podarí potopiť niektoré lode a iné plavidlá.

Pláže boli veľké a na chrbte boli piesočné duny. Vojaci čakali dlhými čiarami, pokrývajúcimi pláže. Hoci boli vyčerpaní z dlhých pochodov a malého spánku, vojaci sa vykopali, kým čakali, kým sa otočí v rade - bolo príliš hlasné na spanie. Smäd bol na plážach hlavným problémom; všetka čistá voda v oblasti bola kontaminovaná.

Nakladanie vojakov do malých pristávacích plavidiel, ich prevoz na väčšie lode a potom návrat späť na prekládku bol nesmierne pomalý proces. O polnoci 27. mája sa do Anglicka vrátilo iba 7 669 mužov.

Aby sa veci urýchlili, kapitán William Tennant 27. mája nariadil torpédoborec, aby prišiel priamo pozdĺž East Mole v Dunkerque. (Východný krtek bol 1600-metrov dlhá hrádza, ktorá sa používala ako vlnolam.) Tennantov plán však nebude mať postavený, vojská vylodené priamo z východného Krteku pracovali úžasne a odvtedy sa stalo hlavným miestom na naloženie vojakov.

28. mája bolo 17 804 vojakov odvezených späť do Anglicka. Išlo o zlepšenie, ale ďalšie stovky tisíc ešte potrebovali úspory. Zadný obranca zatiaľ bránil nemeckému útoku, ale to bolo otázkou dní, ak nie hodín, predtým, ako Nemci prerazili obrannú líniu. Potrebovala sa ďalšia pomoc.

V Británii Ramsey neúnavne pracoval na tom, aby sa cez Kanál dostal každý možný čln - vojenský aj civilný - aby vybral uviaznuté jednotky. Táto flotila lodí nakoniec zahrnovala torpédoborce, minolovky, trawlery proti ponorkám, motorové člny, jachty, trajekty, člny, člny a akýkoľvek iný druh lodí, ktoré našli.

Prvá z „malých lodí“ sa dostala do Dunkerku 28. mája 1940. Naložili mužov z pláží východne od Dunkerque a potom zamierili späť cez nebezpečné vody do Anglicka. Potápačské bombardéry Stuka člny trápili a museli neustále hľadať nemecké U-člny. Bol to nebezpečný podnik, ale pomohol zachrániť britskú armádu.

31. mája bolo do Anglicka prepravených 53 823 vojakov, a to najmä vďaka týmto malým lodiam. O polnoci 2. júna St. Helier odišiel z Dunkerque a nesol posledné vojsko BEF. Na záchranu však bolo ešte viac francúzskych vojakov.

Posádky torpédoborcov a iných plavidiel boli vyčerpané, bezpočetné cesty do Dunkirk urobili a napriek tomu sa vrátili, aby zachránili ďalších vojakov. Francúzi tiež pomáhali zasielaním lodí a civilných plavidiel.

4. júna 1940 o 3.40 hod., Posledná loď, Shikari, opustil Dunkirk. Hoci Briti očakávali, že ušetria iba 45 000, podarilo sa im zachrániť celkom 338 000 spojeneckých vojsk.

Evakuácia Dunkerku bola útočiskom, stratou, a napriek tomu boli britské jednotky po príchode domov privítané ako hrdinovia. Celá operácia, ktorú niektorí nazvali „Zázrak Dunkerku“, priniesla Britom bojový krik a stala sa miestom zvyšku vojny po zvyšok vojny.

Najdôležitejšie je, že evakuácia Dunkerku zachránila britskú armádu a umožnila jej bojovať iný deň.

* Sir Winston Churchill, citovaný vo veci generálmajor Julian Thompson, Dunkirk: Ústup do víťazstva (New York: Arcade Publishing, 2011) 172.