Všetky moderné plynové automobilové motory používajú vstrekovače paliva na dodávku paliva do spaľovacej komory. Rôzne záťaže, rýchlosti a teplotné podmienky vyžadujú, aby bolo prívod paliva nastaviteľný, a to prostredníctvom zmien šírky impulzu vstrekovača.
Šírka impulzu vstrekovača je doba, meraná v milisekundách (ms), počas ktorej vstrekovač paliva zostáva otvorený (dodáva palivo) počas cyklu nasávania valca. Typická šírka impulzu vstrekovača pre voľnobežný motor pri normálnej prevádzkovej teplote je medzi 2,5 a 3,5 ms. Keď motor potrebuje zvýšiť výkon - napríklad na zrýchlenie na diaľnici - palubný počítač zväčšuje šírku impulzu vstrekovačov paliva, aby dodával viac paliva.
Ako sa určuje šírka impulzu
Pokiaľ ide o mechaniku motora, určenie šírky impulzu vstrekovača paliva je pomerne jednoduché. Najprv určíte šírku základného impulzu pomocou referenčnej tabuľky, kde je vysvetlený vzťah medzi otáčkami motora a zaťažením. Keď určíte šírku základne, potom určíte, ktoré faktory ovplyvnia výkon vášho motora, napríklad hladiny kyslíka a teploty chladiacej kvapaliny a zapojte ich do rovnice „šírka impulzu = (základný impulz) (faktor A) (faktor) B). "
V skutočnosti je však šírka impulzu vášho motora určená 100 alebo viacerými faktormi, ako sú tieto, a na určenie zodpovedajúcich metrík pre túto rovnicu sa môže použiť referenčná tabuľka. Napríklad teplota "faktoru A" chladiacej kvapaliny 75 sa vo vyššie uvedenej rovnici hodnotí pomocou jej referenčná tabuľka.
Našťastie výrobcovia používajú tento vzorec roky a tento proces zdokonalili. Niektoré autá majú teraz elektronické monitory, ktoré dokážu prečítať presné merania všetkých faktorov, ktoré idú do určujú šírku impulzu a hackeri ich môžu programovať tak, aby zvýšili výkon motora úpravou rovnice. Toto sa neodporúča pre začínajúcich mechanikov alebo mechanikov s malými skúsenosťami s modulmi riadenia motora (ECM).
Čo môže ísť zle?
Výkon motora môže ovplyvniť dokonca aj najmenšie kolísanie rýchlosti vstrekovania paliva, hlavne preto, že je navrhnutý tak, aby bežal s určitým pomerom podľa veľkého množstva faktorov. Problémy so vstrekovačom paliva môžete pozorovať rôznymi spôsobmi.
Napríklad zápach paliva vychádzajúci z motorového priestoru by mohol znamenať, že vstrekovač paliva vytvára príliš veľkú šírku impulzu. Zlyhanie motora alebo zníženie výkonu, akceleráciaalebo rýchlosť môžu byť príznaky zlyhania vstrekovača paliva. V každom prípade je vo vašom vozidle zabudovaná bezpečnostná správa, ktorá zabraňuje súvisiacemu spontánnemu zlyhaniu: kontrolka „skontrolovať motor“.
Ak tvoj skontrolovať svetlo motora rozsvieti sa, mali by ste navštíviť mechanika alebo skontrolovať motor sami vyhľadaním kódu OBD-II, ktorý poskytuje výstup ECM vášho vozidla. Ak vidíte kód, ktorý odkazuje na zlyhanie vstrekovača paliva, jediným riešením môže byť výmena vstrekovača paliva. V každom prípade je najlepšie navštíviť mechanika kvôli úplnej diagnóze a najprofesionálnejšiemu riešeniu problémov s motorom.