Ako sa merajú námorné míle?

Námorná míľa je jednotka merania používaná na vode námorníkmi a / alebo navigátormi v lodnej a leteckej doprave. Je to priemerná dĺžka jednej minúty jedného stupňa pozdĺž veľkého kruhu Zeme. Jedna námorná míľa zodpovedá jednej minúte zemepisná šírka. Preto sú stupne zemepisnej šírky od seba vzdialené približne 60 námorných míľ. Naopak, vzdialenosť námorných míľ medzi stupňami zemepisná dĺžka nie je konštantná, pretože čiary zemepisnej dĺžky sa zbližujú, keď sa zbiehajú na póloch.

Námorné míle sa zvyčajne označujú skratkami nm, NM alebo nmi. Napríklad 60 NM predstavuje 60 námorných míľ. Námorné míle sa okrem navigácie a letectva používajú aj v oblasti polárneho prieskumu a medzinárodných zákonov a zmlúv týkajúcich sa teritoriálne limity vody.

Do roku 1929 neexistovala medzinárodne dohodnutá vzdialenosť ani definícia námornej míle. V tom roku sa v Monaku a na Medzinárodnom veľtrhu konala prvá medzinárodná mimoriadna hydrografická konferencia Na konferencii sa určilo, že medzinárodná námorná míľa bude presne 6 066 stôp (1 852 stôp) metre). V súčasnosti je to jediná široko používaná definícia, ktorá je akceptovaná Medzinárodnou hydrografickou organizáciou a Medzinárodným úradom pre váhy a miery.

Pred rokom 1929 mali rôzne krajiny rôzne definície námornej míle. Napríklad, americké merania boli založené na Clarke 1866 Ellipsoid a dĺžka jednej minúty oblúka pozdĺž veľkého kruhu. Podľa týchto výpočtov bola námorná míľa 1 803 metrov. USA opustili túto definíciu av roku 1954 prijali medzinárodné opatrenie námornej míle.

V Spojenom kráľovstve bola námorná míľa založená na uzle. Uzol je jednotka rýchlosti odvodená od ťahania kúskov uzlovanej šnúry z plachetníc. Počet uzlov padajúcich do vody za dané časové obdobie určuje uzlov za hodinu. Použitím uzlovU.K. určil, že jeden uzol bol jedna námorná míľa a jedna námorná míľa predstavovala 6 080 stôp (1853,18 m). V roku 1970 Spojené kráľovstvo opustilo túto definíciu námornej míle a teraz používa ako definíciu presne 1 853 metrov.

Jedna námorná míľa sa dnes stále presne rovná medzinárodne dohodnutej mierke 1 852 metrov (6 076 stôp). Jedným z najdôležitejších konceptov chápania námornej míle je však jej vzťah k zemepisnej šírke. Pretože námorná míľa je založená na obvode Zeme, ľahký spôsob, ako pochopiť výpočet námornej míle, je predstaviť si, že Zem je rozdelená na polovicu. Po orezaní je možné polovicu kruhu rozdeliť na rovnaké časti o 360 °. Tieto stupne je potom možné rozdeliť na 60 minút. Jedna z týchto minút (alebo minút oblúka, keď sa volajú v navigácii) pozdĺž a veľký kruh na Zemi predstavuje jednu námornú míľu.

Pokiaľ ide o zákon alebo pozemné míle, námorná míľa predstavuje 1,15 míle. Dôvodom je skutočnosť, že jeden stupeň zemepisnej šírky je dlhý približne 69 kilometrov. 1/60 tohto opatrenia by bolo 1,15 míle so štatútom. Ďalším príkladom je cestovanie po Zemi po rovníku, aby sa to dalo dosiahnuť, človek by musel prejsť 40 853 km (40 003 km). Pri prepočte na námorné míle by bola táto vzdialenosť 21 600 NM.

Námorné míle sú okrem svojho použitia na navigačné účely stále významnými ukazovateľmi rýchlosti, keďže termín „uzol“ sa v súčasnosti používa na označenie jednej námornej míle za hodinu. Preto, ak sa loď pohybuje rýchlosťou 10 uzlov, pohybuje sa rýchlosťou 10 námorných míľ za hodinu. Termín uzol, ako sa používa dnes, je odvodený z vyššie uvedenej praxe používania guľatiny (zviazaného lana priviazaného k lodi) na meranie rýchlosti lode. Za týmto účelom by sa guľka hodila do vody a ťahala sa za loď. Počet uzlov, ktoré prešli z lode a do vody za určité množstvo času, sa bude počítať a bude sa počítať stanovená rýchlosť v „uzloch“. Dnešné merania uzlov sa určujú technologicky vyspelejšími metódami, napr mechanický ťah, Dopplerov radara / alebo GPS.

Pretože námorné míle majú konštantné meranie po línii zemepisnej dĺžky, sú mimoriadne užitočné pri navigácii. Aby sa uľahčila navigácia, námorníci a piloti vyvinuli námorné mapy, ktoré slúžia ako grafické znázornenie Zeme so zameraním na jej vodné plochy. Väčšina námorných máp obsahuje informácie o otvorenom mori, pobrežiach, splavných vnútrozemských vodách a kanálových systémoch.

Námorné mapy zvyčajne používajú jeden z troch projekcie máp: gnomic, polyconic and Mercator. Mercatorova projekcia je najbežnejšia z týchto troch, pretože na nej sa čiary zemepisnej šírky a dĺžky križujú v pravom uhle a tvoria pravouhlú mriežku. Na tejto mriežke fungujú priamky zemepisnej šírky a dĺžky ako priame priamky a dajú sa ľahko vykresliť vodou ako splavné trasy. Pridanie námornej míle a jej zobrazenie jednej minúty zemepisnej šírky umožňujú navigáciu relatívne ľahko na otvorenej vode, čo z neho robí mimoriadne dôležitú súčasť prieskumu, prepravy a prepravy geografia.