Grangerove zákony a Grangerove hnutie

Grangerove zákony boli skupinou zákonov uzákonených štátmi mimo Minnesoty, Iowy, Wisconsinu a Illinois koncom šesťdesiatych rokov a začiatkom 19. storočia. 1870s určené na reguláciu rýchlo rastúcich poplatkov za prepravu a skladovanie plodín železnice a spoločnosti zaoberajúce sa výťahom obilia účtovali poľnohospodárom. Prijatie zákonov Grangerovej podporilo Grangerovo hnutie, skupina poľnohospodárov patriacich do Národného grantu Rádu patrónov. Ako zdroj mimoriadneho zhoršenia silných železničných monopolov viedli Grangerove zákony k niekoľkým dôležitým prípadom najvyššieho súdu USA, na ktoré poukázal Munn v. Illinois a Wabash v. Illinois. Dedičstvo Grangerovského hnutia zostáva dnes nažive v podobe organizácie National Grange.

Kľúčové cesty: Zákony Grangerovej

  • Grangerove zákony boli štátnymi zákonmi prijatými na konci 60. a začiatkom 70. rokov 20. storočia a upravujú poplatky spoločnosti zaoberajúce sa výťahom obilného výťahu a železnice, ktoré poľnohospodárom ukladajú a prepravujú svoje plodiny.
  • instagram viewer
  • Grangerove zákony boli prijaté v štátoch Minnesota, Iowa, Wisconsin a Illinois.
  • Podpora zákonov Grangerovej prišla od farmárov patriacich do Národnej grantovej rady patrónov chovateľstva.
  • Najvyššie súdne spory týkajúce sa zákonov Granger viedli k prijatiu zákona o medzištátnom obchode z roku 1887.
  • V súčasnosti zostáva národná dotácia životne dôležitou súčasťou života v amerických poľnohospodárskych komunitách.

Hnutie Granger, zákony Granger a moderná Grange sú dôkazom toho, aký veľký význam mali americkí lídri v minulosti pre poľnohospodárstvo.

„Myslím si, že naše vlády zostanú po mnoho storočí čestné; pokiaľ sú predovšetkým poľnohospodárske. “Thomas Jefferson

Američania v Colonial používali slovo „grange“ ako v Anglicku na označenie farmy a jej pridružených budov. Samotný názov pochádza z latinského slova pre obilie, granum. Na britských ostrovoch sa poľnohospodári často označovali ako „gangers“.

Grangerovo hnutie: Grange sa narodil

Grangerovo hnutie bolo koalíciou amerických poľnohospodárov hlavne v stredozápadných a južných štátoch, ktoré pracovali na zvýšení ziskov z poľnohospodárstva v rokoch nasledujúcich po Americká občianska vojna.

Občianska vojna nebola pre poľnohospodárov láskavá. Málo ľudí, ktorým sa podarilo kúpiť pozemok a strojné zariadenie, bolo hlboko zadlžených. Železnice, ktoré sa stali regionálnymi monopolmi, boli v súkromnom vlastníctve a neboli úplne regulované. V dôsledku toho mohli železnice účtovať poľnohospodárom neprimerané cestovné za prepravu svojich plodín na trh. Miznúce príjmy spolu s ľudskými tragédiami vo vojne medzi poľnohospodárskymi rodinami zanechali veľkú časť amerického poľnohospodárstva v nepokojnom stave.

V roku 1866 Prezident Andrew Johnson poslal úradníka ministerstva poľnohospodárstva USA Oliver Hudson Kelley zhodnotiť povojnové podmienky poľnohospodárstva na juhu. Šokovaný tým, čo našiel, založil Kelley v roku 1867 Národný grant z Rádu patrónov manželstva; organizácia, v ktorej dúfal, spojí južných a severných poľnohospodárov v spoločnom úsilí o modernizáciu poľnohospodárskych postupov. V roku 1868 bola v Fredonia v New Yorku založená prvá Grange č. 1, Grange No. 1.

Aj keď boli miestne grófky založené predovšetkým na vzdelávacie a sociálne účely, slúžili tiež ako politické fóra, prostredníctvom ktorých poľnohospodári protestovali proti neustále sa zvyšujúcim cenám za prepravu a skladovanie Produkty.

Spoločnosti sa podarilo znížiť niektoré svoje náklady prostredníctvom výstavby družstevných regionálnych skladovacích zariadení plodín, ako aj výťahov na obilie, síl a mlynov. Zníženie nákladov na dopravu by si však vyžadovalo právne predpisy upravujúce masívne konglomeráty železničného priemyslu; právne predpisy, ktoré sa stali známymi ako „Grangerove zákony“.

Grangerove zákony

Pretože americký kongres by to nezakázal federálne protimonopolné zákony až do roku 1890 sa hnutie Granger muselo obracať na svoje zákonodarné orgány, aby sa oslobodili od cenových praktík spoločností železničnej dopravy a skladovania obilia.

V roku 1871, z veľkej časti kvôli intenzívnemu úsiliu o lobovanie organizovanému miestnymi grandslamami, štát Illinois prijal zákon regulácia železníc a spoločností na skladovanie obilia stanovením maximálnych sadzieb, ktoré by mohli účtovať poľnohospodárom za ne služby. Štáty Minnesota, Wisconsin a Iowa čoskoro prijali podobné zákony.

Železnice a spoločnosti zaoberajúce sa skladovaním obilia sa obávajú straty zisku a sily a napadli na súde zákony Grangerovej. Takzvané „prípady Grangera“ nakoniec dosiahli Najvyšší súd USA v roku 1877. Rozhodnutia súdu v týchto prípadoch ustanovujú právne precedensy, ktoré by navždy zmenili obchodné a priemyselné postupy v USA.

Munn v. Illinois

V roku 1877 bolo Munn a Scott, spoločnosť na skladovanie obilia v Chicagu, uznaná za vinnú z porušenia zákona Illinois Granger. Munn a Scott sa proti rozhodnutiu odvolali a tvrdili, že štátny zákon Grangerovej bol neústavným zabavením jeho majetku bez zákonný proces v rozpore s Štrnásty dodatok. Potom, čo Illinois Najvyšší súd potvrdil zákon Granger, prípad Munn v. Illinois bolo podané odvolanie na Najvyšší súd USA.

V rozhodnutí 7 - 2, ktoré napísal hlavný sudca Morrison Remick Waite, Najvyšší súd rozhodol, že podniky služby slúžiace verejnému záujmu, ako napríklad tie, ktoré skladujú alebo prepravujú potravinárske plodiny, by mohla byť regulovaná prostredníctvom internetu vláda. Vo svojom stanovisku Justice Waite napísal, že vládna regulácia súkromného podnikania je správna a správna „ak je takáto regulácia nevyhnutná pre verejné blaho“. Týmto rozhodnutím sa prípad Munn v. Illinois vytvoril dôležitý precedens, ktorý v podstate vytvoril základ pre moderný federálny regulačný proces.

Wabash v. Illinois a zákon o medzištátnom obchode

Takmer o desať rokov neskôr Munn v. Illinois Najvyšší súd by prísne obmedzil práva štátov kontrolovať medzištátny obchod prostredníctvom svojho rozhodnutia v prípade z roku 1886 Wabash, St. Louis a Pacific Railway Company v. Illinois.

V takzvanom „prípade Wabash“ Najvyšší súd zistil, že Illgerov zákon Grangerovej, ktorý sa uplatňuje na železnice, je protiústavný, pretože sa snažil kontrolovať medzištátny obchod, moc, ktorú federálna vláda vyhradila na internete Desiaty pozmeňujúci a doplňujúci návrh.

Kongres na základe prípadu Wabash uzákonil Zákon o medzištátnom obchode z roku 1887. Podľa tohto zákona sa železnice stali prvým americkým priemyslom federálne predpisy a boli povinní informovať federálnu vládu o svojich sadzbách. Okrem toho zákon zakázal železniciam účtovať rôzne sadzby za prepravu na základe vzdialenosti.

S cieľom presadiť nové nariadenia zákon vytvoril aj teraz zaniknutú komisiu pre medzistupňové obchodovanie, prvú nezávislá vládna agentúra.

Wisconsinov Ill-Fated Potterov zákon

Zo všetkých schválených zákonov Grangerovej bol Wisconsinov „Potterov zákon“ zďaleka najradikálnejší. Kým zákony Grangerovej v Illinois, Iowe a Minnesote stanovili reguláciu cien za železnice a ceny skladovania obilia nezávislým správnym komisiám Wisconsinov zákon o Potterovi splnomocnil samotný zákonodarný zbor na ich stanovenie ceny. Zákon vyústil do štátom stanoveného systému stanovovania cien, ktorý železniciam umožňoval malý, ak vôbec nejaký zisk. Železnice zastavili budovanie nových trás alebo rozširovali existujúce trate, pretože to nepriniesli žiadne zisky. Nedostatok železničnej stavby poslal Wisconsinovu ekonomiku do depresie, ktorá prinútila zákonodarcu štátu, aby zrušil Potterov zákon v roku 1867.

The Modern Grange

Dnes Národný grant zostáva vplyvnou silou v americkom poľnohospodárstve a životne dôležitým prvkom v komunitnom živote. Teraz, rovnako ako v roku 1867, sa Grange zasadzuje za príčiny poľnohospodárov v oblastiach vrátane svetového voľného obchodu a domáci poľnohospodárska politika. ‘

Podľa svojho poslania Grange pracuje v rámci spoločenstva, služieb a legislatívy, aby poskytoval jednotlivcom a rodinám s príležitosťami na rozvoj ich maximálneho potenciálu s cieľom vybudovať silnejšie spoločenstvá a štáty, ako aj silnejšie národa.

Grange so sídlom vo Washingtone, D.C., je nestraníckou organizáciou, ktorá podporuje iba politiku a právne predpisy, nikdy politické strany alebo jednotlivých kandidátov. Moderný Grange, ktorý bol pôvodne založený s cieľom slúžiť poľnohospodárskym a poľnohospodárskym záujmom, obhajuje širokú škálu problémov a jeho členstvo je otvorené pre každého. „Členovia pochádzajú z celého sveta - malých miest, veľkých miest, statkov a penthousov,“ uvádza Grange.

S organizáciami vo viac ako 2 100 komunitách v 36 štátoch miestne Grange Halls naďalej slúžia ako životne dôležité centrá vidieckeho života pre mnohé poľnohospodárske spoločenstvá.

Zdroje a ďalšie referencie

  • Grangerove zákony.” Americká história. Od revolúcie k obnove a ďalej.
  • Boden, Robert F. “.”Železnice a Grangerove zákony Marquette Law Review 54, no. 2 (1971).
  • Munn v. Illinois (1877): dôležitý prípad Grangera.” História Spojených štátov.
  • Najvyšší súd štrajkuje reguláciu železníc.” Univerzita Georgea Masona. História záležitostí.
  • Detrick, Charles R. “,”Účinky aktov Grangerovej Vestník politickej ekonómie 11, č. 2 (1903).