Divoká história kolieskových korčúľ

Prehľad vývoja suchého korčuľovania alebo kolieskových korčúľ.

V Holandsku sa neznámy Holanďan v lete rozhodol ísť na korčuľovanie, korčuľovanie bolo v Holandsku rozšírenou metódou cestovania po početných zamrznutých kanáloch v zime. Neznámy vynálezca vykonal korčuľovanie na suchej zemi tým, že pribíjal drevené cievky na prúžky dreva a pripevňoval ich na svoje topánky. „Skeelers“ bola prezývka pre nové korčuliarov na suchej zemi.

Londýnsky nástrojár a vynálezca, Joseph Merlin, sa zúčastnil maškarnej párty s jedným z jeho nových vynálezov, kovovými kolesami. Joseph, ktorý chcel urobiť veľký vchod, pridal pizzu valenia sa pri hraní na husle. Obloženie obrovského spoločenského sálu bolo veľmi drahé zrkadlo na stenu. Šofér pre korčuliarov nemal šancu a Merlin narazil pevne do zrkadlovej steny, keď jeho kolieskové korčule narazili do spoločnosti.

V Berlíne urobili kolieskové korčule elegantnejší vstup do spoločnosti s premiérou nemeckého baletu Der Maler oder die Wintervergn Ugungen (umelec alebo zimné potešenie). Balet požadoval korčuľovanie, ale pretože v tom čase nebolo možné na pódiu vyrobiť ľad, kolieskové korčule nahradili.

Vo Francúzsku prvý patent za kolieskové korčule vydané monsieurovi Petibledinovi. Korčule boli vyrobené z podrážky z dreva, ktorá bola pripevnená k spodnej časti topánky, vybavené dvoma až štyrmi valčekmi z medi, dreva alebo slonoviny a usporiadané do jednej priamky.

Robert John Tyers z Londýna patentoval korčuľu zvanú Rolito s piatimi kolesami v jednom rade na spodku topánky alebo topánky. Na rozdiel od dnešných in-line korčúľ nemohol Rolito sledovať zakrivenú cestu.

V pivnici, známej ako Corse Halle, neďaleko Berlína, slúžili smädné patróny barmanmi na kolieskových korčuliach. Toto bolo praktické rozhodnutie, vzhľadom na veľkosť pivných sál v Nemecku, ktoré propagovali propagáciu suchej pôdy korčuľovanie.

V Kvetnej sále a v londýnskom Strand sa otvorili obrovské verejné plochy.

Američan James Plimpton našiel spôsob, ako vyrobiť veľmi použiteľnú dvojicu korčúľ. Plimptonove korčule mali dve rovnobežné súpravy kolies, jednu dvojicu pod lopatkou chodidla a druhú dvojicu pod pätou. Štyri kolesá boli vyrobené z tvrdého dreva a pracovali na gumových pružinách. Konštrukcia firmy Plimpton bola prvou korčuľou na suchej zemi, ktorá dokázala manévrovať v hladkej krivke. Toto uvažovalo o zrode moderných štvorkolesových kolieskových korčúľ, ktoré umožňovali zatáčky a schopnosť korčuľovať sa dozadu.

Vynález kolies s guľôčkovým ložiskom uľahčil rolovanie a ľahšie korčuľovanie.

Koloseum v Chicagu otvorilo verejné klzisko. Otváracej noci sa zúčastnilo viac ako 7 000 ľudí.

Madison Square Gardens v New Yorku sa stal klziskom. Nasledovali stovky kluzísk v Spojených štátoch a Európe. Šport sa stal veľmi populárnym a vyvíjali sa rôzne verzie korčuľovania: rekreačné korčuľovanie na vnútornej a vonkajšej ploche, korčuľovanie na póle, tanečné tancovanie s valcom a konkurencieschopná rýchlosť korčuľovanie.

Technológia (s príchodom nových plasty) pomohli volantu skutočne dospieť s novými návrhmi.

Druhé veľké korčuľovanie nastalo s manželstvom diskotéky a kolieskových korčulí. Bolo v prevádzke viac ako 4 000 diskoték a Hollywood začal natáčať filmy.

Scott Olson a Brennan Olson, bratia a hokej hráči, ktorí žili v Minneapolise v Minnesote, našli starožitnú dvojicu kolieskových korčúľ. Bol to jeden zo skorých korčúľ, ktorý používal radové kolesá skôr ako štvorkolesový paralelný dizajn Georga Plimptona. Zaujíma ich in-line dizajn, bratia začali redizajnovať kolieskové korčule, odoberať dizajnové prvky z nájdených korčúľ a používať moderné materiály. Použili polyuretán kolesá, pripevnili korčule na ľadové topánky a pridali gumovú špičkovú brzdu do nového dizajnu.

Scott Olson založil spoločnosť Rollerblade Inc a termín kolieskové korčuľovanie znamenalo šport in-line korčuľovania, pretože Rollerblade Inc bol dlho jediným výrobcom in-line korčúľ.

Prvé sériovo vyrábané kolieskové kotúče, hoci boli inovatívne, mali určité konštrukčné nedostatky: bolo ťažké ich nasadiť a prispôsobiť, náchylné na zhromažďovanie nečistôt. a vlhkosť v guličkových ložiskách, kolesá sa ľahko poškodili a brzdy prišli zo starej brzdy na kolieskových korčuliach a neboli príliš účinná.

Bratia Olson predali spoločnosť Rollerblade Inc a noví majitelia mali peniaze na skutočné vylepšenie dizajnu. Prvým veľkým úspechom korčule Rollerblade bol Lightning TRS. V tomto páre korčule nedostatky zmizli, na výrobu rámov sa použilo laminát, kolesá boli lepšie chránené, korčule boli ľahšie nasaditeľné a nastaviteľné a silnejšie brzdy boli umiestnené vzadu. S úspechom Lightning TRS sa objavili ďalšie spoločnosti zaoberajúce sa korčuľami: Ultra Wheels, Oxygen, K2 a ďalšie.

Spoločnosť Rollerblade Inc vyrábala modely Macro a Aeroblades, prvé korčule sa pripevnili tromi prackami namiesto dlhých šnúrok, ktoré si vyžadovali navlečenie.

Rollerblade Inc pre svoje korčule zmenil termoplastickú živicu vystuženú sklom (durethan polyamid) a nahradil ju polyuretán predtým použité zlúčeniny. To znížilo priemernú hmotnosť korčúľ o takmer päťdesiat percent.

Rollerblade, Inc. vyvinutá technológia ABT alebo Active Brake Technology. Podvozok zo sklenených vlákien pripevnený na jednom konci k hornej časti kufra a na druhom konci k gumovej brzde, zavesil podvozok na zadné koleso. Korčuliar sa musel narovnať s jednou nohou, aby zastavil, zastrelil stĺp do brzdy, ktorý potom narazil na zem. Korčuliari pred ABT nakláňali nohu späť, aby sa dostali do kontaktu so zemou. Nová konštrukcia brzdy zvýšila bezpečnosť.

V súčasnosti je najlepším spôsobom, ako zažiť najnovšie vynálezy vo svete kolies, osobný a osobný prístup. Prosím, urobte to, vyskúšajte in-line korčuľovanie a pokračujte v pohybe.