USS Nové Mexiko (BB-40) počas druhej svetovej vojny

• Nation: Spojené štáty
• typ: Bojová loď
• lodenice: Námorný yard v New Yorku
• Položené dole: 14. októbra 1915
• zahájený: 13. apríla 1917
• Uvedenie do prevádzky: 20. mája 1918
• Fate: Predaný na šrot, 1947

• Zdvihový objem: 32 000 ton
• dĺžka: 624 ft.
• lúč: 97 ft.
• Návrh: 30 ft.
• pohon: Elektrické hnacie turbíny otáčajúce 4 vrtule
• rýchlosť: 21 uzlov
• dopĺňať: 1 084 mužov

• 12 × 14 palcov. pištoľ (4 × 3)
• 14 × 5 palcov. zbrane
• 2 × 21 palcov. torpédomety

Po začatí výstavby piatich tried bojových lodí pre bojové lode ( Wyominga New York), americké námorníctvo dospelo k záveru, že budúce návrhy by mali využívať súbor spoločných taktických a prevádzkových charakteristík. Umožnilo by to týmto lodiam spolupracovať v boji a zjednodušiť logistiku. V nasledujúcich piatich triedach, ktoré boli označené ako štandardný typ, sa namiesto uhlia použili bojlery na vykurovanie olejom, odstránili sa veže uprostred lode a použila sa zbrojná schéma „všetko alebo nič“. Spomedzi týchto zmien bola zmena ropy uskutočnená s cieľom zväčšiť dolet lode, keďže americké námorníctvo sa domnievalo, že by to bolo potrebné v každom budúcom námornom konflikte s Japonskom. Nové usporiadanie pancierovania „všetko alebo nič“ vyžadovalo silnú ochranu kľúčových oblastí lode, ako sú časopisy a strojárstvo, zatiaľ čo menej dôležité priestory zostali neozbrojené. Aj bojové lode štandardného typu mali mať minimálnu maximálnu rýchlosť 21 uzlov a taktický polomer otáčania 700 yardov.

Koncepcie štandardného typu boli prvýkrát použité v USA Nevada- a Pennsylvaniareťazec -taneční. V nadväznosti na posledný uvedený postup Nové Mexiko-trieda bola pôvodne koncipovaná ako prvá trieda amerického námorníctva na pripevnenie 16 "kanónov. Z dôvodu argumentov týkajúcich sa dizajnu a stúpajúcich nákladov zvolil minister námorníctva vzdať sa používania nových zbraní a nariadil, aby nový typ replikoval Pennsylvania- trieda len s malými úpravami. Výsledkom je, že tri lode Nové Mexiko-trieda, USS Nové Mexiko (BB-40), USS Mississippi (BB-41)a USS Idaho (BB-42),, každá namontovala hlavnú výzbroj pozostávajúcu z dvanástich 14 "kanónov umiestnených v štyroch trojitých vežičkách. Tieto boli podporované sekundárnou batériou štrnástich 5 "kanónov. V experimente Nové Mexiko dostal turboelektrický prevod ako súčasť svojej elektrárne, zatiaľ čo ostatné dve lode používali tradičnejšie prevodové turbíny.

Priradené k newyorskému námornému dvoru, pokračujte Nové Mexiko začal 14. októbra 1915. Stavba postupovala v priebehu nasledujúceho roka a pol a 13. apríla 1917 sa nová bojová loď vysunula do vody s Margaret Cabeza De Baca, dcérou zosnulého guvernéra Nového Mexika, Ezequiel Cabeza De Baca, ktorá slúži ako sponzor. Začalo sa týždeň po vstupe Spojených štátov prvá svetová vojna, v priebehu budúceho roka sa práca dokončila. Dokončené o rok neskôr, Nové Mexiko vstúpil do komisie 20. mája 1918 za kapitána Ashleyho H. Robertson vo velení.

Vykonávanie počiatočného výcviku počas leta a jesene, Nové Mexiko v januári 1919 opustil domáce vody, aby sprevádzal prezidenta Woodrowa Wilsona, na palubu lode George Washington, späť z mierovej konferencie vo Versailles. Po dokončení tejto plavby vo februári dostala bojová loď rozkazy o vstupe do tichomorskej flotily ako hlavnej lode o päť mesiacov neskôr. Prechádzajúca cez Panamský prieplav, Nové Mexiko dorazil do San Pedro v Kalifornii 9. augusta. V nasledujúcich desiatich rokoch sa bojová loď pohybovala v rutinných mierových cvičeniach a rôznych manévroch flotily. Niektoré z nich vyžadujú Nové Mexiko pôsobia v spojení s prvkami atlantickej flotily. Vrcholom tohto obdobia bola plavba na dlhé vzdialenosti na Nový Zéland a Austráliu v roku 1925.

V marci 1931 Nové Mexiko vstúpil do Philadelphia Navy Yard na rozsiahlu modernizáciu. To viedlo k nahradeniu turboelektrického pohonu konvenčnými turbínami s prevodovkou, pridaním ôsmich 5 “protilietadlových zbraní, ako aj k významným zmenám nadstavby lode. Ukončené v januári 1933, Nové Mexiko odišiel z Philadelphie a vrátil sa do tichomorskej flotily. Bojová loď operovala v Tichomorí a zostala tam av decembri 1940 bolo nariadené presunúť jej domáci prístav do Pearl Harbor. V máji Nové Mexiko dostal rozkazy presunúť sa do Atlantiku za účelom služby s Neutrality Patrol. Bojová loď sa pripojila k tejto sile a pracovala na ochrane lodnej dopravy v západnom Atlantiku pred nemeckými loďami U.

Tri dni po útok na Pearl Harbor a americký vstup do Druhá svetová vojna, Nové Mexiko náhodou narazil a potopil nákladnú SS Oregon pri pare na juh od svetelnej lode Nantucket. Bojová loď pokračovala smerom k Hampton Roads a vstúpila na dvor a vykonala zmeny v protilietadlovej výzbroji. Odchádzajúce v lete, Nové Mexiko prešiel cez Panamský prieplav a zastavil sa na ceste zo San Francisca na Havaj. V decembri bojová loď sprevádzala prepravy na Fidži a potom sa presunula na hliadkovú službu v juhozápadnom Pacifiku. Po návrate do Pearl Harboru v marci 1943, Nové Mexiko vyškolení na prípravu na kampaň na Aleutských ostrovoch.

Parenie na sever v máji, Nové Mexiko dorazil do Adaku 17. dňa. V júli sa zúčastnil bombardovania Kiska a pomohol prinútiť Japoncov, aby ostrov evakuovali. Po úspešnom ukončení kampane Nové Mexiko predtým, ako sa vrátil do Pearl Harboru, podstúpil opravu v Puget Sound Navy Yard. Po dosiahnutí Havaja v októbri sa začala príprava na pristátie na Gilbertových ostrovoch. Plachtenie s inváznymi silami, Nové Mexiko poskytoval palebnú podporu americkým vojakom počas roku 2006 Bitka na ostrove Makin 20. - 24. novembra. V januári 1944 sa bojová loď zúčastnila bojov na Marshallových ostrovoch vrátane pristátie na Kwajaleine. Spätná väzba na Majuro, Nové Mexiko potom sa naparila na sever, aby udriela Wotje, a potom sa otočila na juh, aby zaútočila na Kavieng v Novom Írsku. Postupujúc do Sydney zaviedla prístav pred začatím výcviku na Šalamúnových ostrovoch.

Toto je kompletné, Nové Mexiko presunul sa na sever, aby sa zúčastnil na kampani Marianas. Bombardovanie Tiniana (14. júna), Saipan (15. júna) a Guam (16. júna) bojová loď porazila letecké útoky 18. júna a strážila americké prepravy počas Bitka pri Filipínskom mori. Po tom, čo začiatkom júla strávil v sprievodnej úlohe, Nové Mexiko 12. - 30. júla poskytla námornú strelnú podporu oslobodeniu Guamu. Po návrate do Puget Sound prešiel od augusta do októbra generálnou opravou. kompletné, Nové Mexiko pokračoval na Filipíny, kde chránil spojeneckú dopravu. V decembri pomáhala pri pristátiach na Mindoro a potom sa pripojila k bombardovacím silám na útok na Luzon nasledujúci mesiac. Pri paľbe v rámci bombardovania pred inváziou v zálive Lingayen 6. januára, Nové Mexiko utrpelo poškodenie, keď kamikadze zasiahla most bitevnej lode. Úder zabil 31, vrátane veliaceho dôstojníka bitky, kapitána Roberta W. Fleming.

Napriek tomuto poškodeniu Nové Mexiko zostal v okolí a podporoval pristátie o tri dni neskôr. Bojová loď bola rýchlo opravená v prístave Pearl a koncom marca sa vrátila k akcii a pomohla bombardovanie Okinawa. Začiatok paľby 26. marca, Nové Mexiko zasielali ciele na breh až do 17. apríla. Zostávajúci v oblasti vystrelil na ciele neskôr v apríli a 11. mája potopil osem japonských samovražedných lodí. Nasledujúci deň, Nové Mexiko napadol kamikazes. Jeden zasiahol loď a druhý uspel v strelení bomby. Kombinované poškodenie spôsobilo, že 54 bolo zabitých a 119 zranených. Objednávané na opravu Leyte, Nové Mexiko potom začal výcvik na inváziu do Japonska. V rámci tejto kapacity neďaleko Saipanu sa dozvedel o konci vojny 15. augusta. Pripojením okupačnej sily k Okinawe, Nové Mexiko dusil sa na sever a prišiel do Tokijského zálivu 28. augusta. Bojová loď bola prítomná, keď sa Japonci formálne vzdali na palube USS Missouri (BB-63).

Objednané späť do Spojených štátov, Nové Mexiko nakoniec dorazil do Bostonu 17. októbra. Staršia loď bola vyradená nasledujúci rok 19. júla a 25. februára 1947 bola vyradená z registra námorných plavidiel. 9. novembra sa americké námorníctvo predalo Nové Mexiko za šrot do divízie Lipsett Luria Brothers. Vlečila do Newarku, NJ, bojová loď bola ústredným bodom sporu medzi mestom a Lipsettom, pretože bývalý si nechcel nechať vyradiť ďalšie lode na svojom nábreží. Spor sa nakoniec vyriešil a začalo sa pracovať Nové Mexiko neskôr v mesiaci. V júli 1948 bola loď úplne demontovaná.

• DANFS: USS Nové Mexiko (BB-40)
• NHHC: USS Nové Mexiko (BB-40)
• USS Nové Mexiko (BB-40)