Pred získaním Pritzkerovej ceny za architektúru v roku 2000 Rem Koolhaas a jeho architektonická firma OMA získala províziu za prestavbu chabej časti Lille v severnom Francúzsku. Jeho hlavný plán pre Euralille zahŕňal jeho vlastný dizajn pre Lille Grand Palais, ktorý sa stal centrom architektonickej pozornosti.
Mesto Lille má dobrú polohu na križovatke Londýna (80 minút), Paríža (60 minút) a Bruselu (35 minút). Vládni úradníci v Lille očakávali po železničnej službe vo Francúzsku vysokorýchlostnú železničnú dopravu TGV Tunel pod kanálomdokončenie v roku 1994. Najali vizionárskeho architekta, aby realizovali svoje mestské ciele.
Územný plán pre Euralille, oblasť okolo vlakovej stanice, bol v tom čase najväčším realizovaným urbanistickým projektom pre holandského architekta Rem Koolhaasa.
Obchodný, zábavný a rezidenčný komplex s rozlohou milión metrov štvorcových je naštepený do malého stredovekého mesta Lille severne od Paríža. Hlavný plán mestskej prestavby mesta Koolhaas pre Euralille zahŕňal nové hotely, reštaurácie a tieto významné budovy:
Grand Palais, tiež známy ako Congrexpo, je ústredným bodom Koolhaasovho hlavného plánu. Budova oválneho tvaru 45 000 metrov štvorcových kombinuje flexibilné výstavné priestory, koncertnú sálu a zasadačky.
Jedna veľká vonkajšia stena je vyrobená z tenkého vlnitého plastu pokrytého malými kúskami hliníka. Tento povrch vytvára na vonkajšej strane tvrdú reflexnú škrupinu, ale z vnútornej strany je stena priesvitná.
Budova tečie s jemnými krivkami, ktoré sú charakteristickým znakom Koolhaasa. Hlavná vstupná hala má ostro sklonený betónový strop. Na strope výstavnej haly sú v strede štíty štíhle drevené lamely. Schodisko do druhého poschodia kľukaté smerom hore, zatiaľ čo leštená oceľová bočná stena sa zvažuje smerom dovnútra a vytvára tak schodný zrkadlový obraz schodov.
Lille Grand Palais sa zaviazala, že bude od roku 2008 100% „ekologická“. Organizácia sa nesnaží začleniť iba udržateľné postupy (napr. Ekologické záhrady), ale spoločnosť Congrexpo sa snaží o partnerstvo so spoločnosťami a organizáciami, ktoré majú podobné environmentálne zámery.
„Jeho hlavné verejné budovy,“ uviedol kritik Paul Goldberger o Koolhaasovi, sú návrhy, ktoré naznačujú pohyb a energiu. Ich slovná zásoba je moderná, ale je to bujný modernizmus, farebný a intenzívny a plný meniacich sa zložitých geometrií. ““
Zdroje: „Architektúra Rem Koolhaas“ od Paula Goldbergera, esej Prizker Prize (PDF); interview,Kritická krajina autori Arie Graafland a Jasper de Haan, 1996 [prístup k 16. septembru 2015]
„VŠETKO POTREBUJETE LILLE“ kričia tlačové správy a toto historické mesto má čo doháňať. Predtým, ako sa stala francúzskou, bola Lille flámska, burgundská a španielska. Predtým, ako Eurostar spojil Veľkú Britániu so zvyškom Európy, bolo toto ospalé mesto následkom železničnej jazdy. Dnes je Lille destináciou s očakávanými obchodmi so suvenírmi, turistickým príslušenstvom a super moderným koncertná sála prístupná vysokorýchlostnou železnicou z troch hlavných medzinárodných miest - Londýna, Paríža a Brusel.
Zdroje tohto článku: Tlačová súprava, Lille Office of Tourism at http://medias.lilletourism.com/images/info_pages/dp-lille-mail-gb-657.pdf [prístupné 16. septembra 2015] Press Pack 2013/2014, Lille Grand Palais (PDF); Euralille a Congrexpo, Projekty, OMA; [prístupné 16. septembra 2015]