Niektorí historici uviedli, že Edmond Berger kto vynašiel skorú zapaľovaciu sviečku (niekedy v britskej angličtine nazývanej zapaľovacia sviečka) 2. februára 1839. Avšak Edmond Berger nepatentoval svoj vynález.
A keďže sa používajú zapaľovacie sviečky spaľovacie motory av roku 1839 boli tieto motory v počiatočných dňoch experimentovania. Preto by zapaľovacia sviečka Edmunda Bergera, ak by existovala, musela byť aj svojou povahou veľmi experimentálna, alebo možno bol dátum omylom.
Čo je to zapaľovacia sviečka?
Podľa spoločnosti Britannica je zapaľovacia sviečka alebo zapaľovacia sviečka „zariadenie, ktoré sa vojde do hlavy valca spaľovacieho motora a nesie dve elektródy oddelené vzduchovou medzerou, cez ktorú sa prúd zo zapaľovacieho systému s vysokým napätím vybíja, aby vytvorili iskru na zapálenie paliva. ““
Presnejšie povedané, zapaľovacia sviečka má kovovú škrupinu so závitom, ktorá je elektricky izolovaná z centrálnej elektródy porcelánovým izolátorom. Centrálna elektróda je spojená silne izolovaným vodičom s výstupnou svorkou zapaľovacej cievky. Kovové puzdro zapaľovacej sviečky je zaskrutkované do hlavy valca motora a tým je elektricky uzemnené.
Stredná elektróda vyčnieva cez porcelánový izolátor do spaľovacej komory a vytvára jednu alebo viac iskrových medzier medzi vnútorným koniec centrálnej elektródy a obvykle jeden alebo viac výčnelkov alebo štruktúr pripevnených k vnútornému koncu závitového puzdra a označených bočné, krajiny alebo prízemný elektródy.
Ako fungujú zapaľovacie sviečky
Zástrčka je pripojená k vysokej Napätie generované zapaľovacou cievkou alebo magnetom. Keď prúd prúdi z cievky, medzi strednou a bočnou elektródou sa vytvára napätie. Spočiatku nemôže prúdiť žiaden prúd, pretože palivo a vzduch v medzere je izolátor. Ale ako napätie ďalej stúpa, začína meniť štruktúru plynov medzi elektródami.
Keď napätie prekročí dielektrickú silu plynov, plyny sa ionizujú. Ionizovaný plyn sa stáva vodičom a umožňuje prúdeniu prúdu cez medzeru. Zapaľovacie sviečky zvyčajne vyžadujú na správne „spustenie“ napätie 12 000 až 25 000 voltov alebo viac, hoci môže ísť až 45 000 voltov. Dodávajú vyšší prúd počas procesu vybíjania, čo vedie k teplejšej a dlhšej dobe trvajúcej iskre.
Keď prúd elektrónov prudko stúpa cez medzeru, zvyšuje teplotu iskrového kanála na 60 000 K. Intenzívne teplo v iskrovom kanáli spôsobuje, že ionizovaný plyn expanduje veľmi rýchlo, ako malá explózia. Toto je kliknutie, ktoré začujete pri pozorovaní iskry, podobnej blesku a hromu.
Teplo a tlak nútia plyny, aby navzájom reagovali. Na konci iskry by mala byť v iskrovej medzere malá ohnivá guľa, pretože samotné plyny horia. Veľkosť tejto ohnivej gule alebo jadra závisí od presného zloženia zmesi medzi elektródami a úrovne turbulencie spaľovacej komory v čase iskry. Malé jadro spôsobí, že motor bude bežať, akoby načasovanie zapaľovania bolo oneskorené, a veľké, ako keby načasovanie pokročilo.