História a návrh ponoriek

Dizajn pre podmorské lode alebo ponorky siaha až do roku 1500 a nápady pre plavby pod vodou sa datujú ešte ďalej. To však nebolo až do roku 2008 19. storočie že sa začali objavovať prvé užitočné ponorky.

Počas Občianska vojna, Konfederácia postavila ponorku H. L. Hunleyho, ktorá potopila loď Únie. U.S.S. Housatonic bol postavený v roku 1864. Ale to nebolo až potom prvá svetová vojna sa začalo s vynájdením prvých skutočne praktických a moderných ponoriek.

Problémom ponorky bolo vždy to, ako zlepšiť vytrvalosť a výkon pod vodou a obe schopnosti sú definované loďou. Na začiatku ponorkovej histórie bol ponorkovým problémom často to, ako prinútiť loď, aby vôbec fungovala.

Historické účty poukazujú na to, že človek sa vždy snažil preskúmať hlbiny oceánu. Prvá ukážka z doliny Nílu v Egypte nám dáva prvú ilustráciu. Je to nástenná maľba, ktorá ukazuje lovcov kačíc, oštepy vtákov v ruke, plaziace sa až po svoju korisť pod povrchom, keď dýchajú dutými papyrusovými trstinami. Athénčania údajne používali potápačov na vyčistenie vchodu do prístavu počas obliehania Syrakúz.

a Alexander Veľkývo svojich operáciách proti Tireovi nariadil potápačom zničiť akékoľvek ponorné obrany (ponorky), ktoré by sa mesto mohlo zaviazať stavať. Zatiaľ čo v žiadnej z týchto záznamov sa v skutočnosti neuvádza, že Alexander mal akýkoľvek druh ponorného vozidla, podľa legendy zostúpil v zariadení, ktoré udržiavalo jeho cestujúcich v suchu a pripúšťalo svetlo.

Až v roku 1578 sa neobjavili žiadne plavidlá určené na plavbu pod vodou. William Bourne, bývalý strelec kráľovského námorníctva, navrhol úplne uzavretú loď, ktorú bolo možné ponoriť a veslovať pod hladinou. Jeho tvorba bola drevená konštrukcia zviazaná z nepremokavej kože. To malo byť ponorené pomocou ručných návlekov na kontraktovanie strán a zníženie objemu.

Hoci sa Bourneova myšlienka nikdy nedostala za rysovaciu dosku, podobný prístroj bol uvedený na trh v roku 1605. Ale moc sa to nezmohlo, pretože dizajnéri zanedbali uvažovanie o húževnatosti podvodného bahna. Plavidlo uviazlo na dne rieky počas prvého pokusu pod vodou.

Prvou „praktickou“ ponorkou, ktorá by sa mohla nazývať, bola veslárska loď pokrytá mastnou kožou. V roku 1620 to bola myšlienka holandského lekára Corneliusa Van Drebbla, žijúceho v Anglicku. Ponorka Van Drebbel bola poháňaná veslármi ťahajúcimi veslá, ktoré vyčnievali cez pružné kožené plomby v trupe. Potápačské vzduchové trubice boli držané nad hladinou plavákmi, čo umožňovalo ponorný čas niekoľko hodín. Ponorka Van Drebbel bola úspešne manévrovaná v hĺbkach 12 až 15 stôp pod hladinou rieky Temže.

Van Drebbel nasledoval svoju prvú loď s ďalšími dvoma. Neskoršie modely boli väčšie, ale vychádzali z rovnakých zásad. Legenda hovorí, že po opakovaných testoch jazdil anglický kráľ James I. v jednom zo svojich neskorších modelov, aby preukázal svoju bezpečnosť. Cez jeho úspešné demonštrácie, Van Drebbel vynález nedokázal vzbudiť záujem britského námorníctva. Bol to vek, keď možnosť ponorkových vojen bola v budúcnosti ešte ďaleko.

V roku 1749 publikoval britský časopis "Pánov časopis" krátky článok, ktorý popisuje najneobvyklejšie zariadenie na ponorenie a naváranie. Článok reprodukuje taliansku schému vypracovanú Giovanni Borellim v roku 1680 a vyobrazil remeslo s množstvom kozích kožiek zabudovaných do trupu. Každá kozia koža mala byť pripojená k otvoru v spodnej časti. Borelli plánoval ponoriť toto plavidlo tak, že naplnil kožu vodou a vystrelil ju vytláčaním vody pomocou otočnej tyče. Hoci Borelliho ponorka nebola nikdy postavená, za predpokladu, že to bol pravdepodobne prvý prístup k modernej balastovej nádrži.

Prvá americká ponorka je tak stará ako samotné USA. David Bushnell (1742 - 1824), absolvent Yale, navrhol a postavil v roku 1776 ponorkovú torpédovú loď. Plavidlo pre jedného človeka sa ponorilo vstúpením vody do trupu a vyplotilo sa prečerpaním ručnou pumpou. Poháňaná vrtuľou poháňanou vrtuľou a vyzbrojenou sudom prášku poskytla Turtle tvaru vajec revolučný Američania dúfajú v tajnú zbraň - zbraň, ktorá by mohla zničiť britské vojnové lode zakotvené v New Yorku Harbor.

Korytnačie torpédo, súdok prášku, malo byť pripevnené k trupu nepriateľskej lode a odpálené časovou poistkou. V noci zo 7. septembra 1776 korytnačka, ktorú prevádzkovala armádna dobrovoľníčka, seržant Ezra Lee, vykonala útok na britskú loď HMS Eagle. Avšak vŕtacie zariadenie, ktoré bolo ovládané zvnútra dubovo-korytnačej korytnačky, nedokázalo preniknúť do trupu cieľovej lode.

Je pravdepodobné, že drevený trup bol príliš ťažký na to, aby prenikol, vŕtacie zariadenie zasiahlo skrutku alebo železnú vzperu, alebo bol operátor príliš vyčerpaný na to, aby zaskrutkoval zbraň. Keď sa seržant Lee pokúsil presunúť korytnačku na iné miesto pod trupom, stratil kontakt s cieľovou loďou a nakoniec bol donútený opustiť torpédo. Aj keď torpédo nebolo nikdy pripevnené k cieľu, časový spínač ho odpálil asi hodinu po jeho prepustení.

Výsledkom bola veľkolepá explózia, ktorá nakoniec prinútila Britov zvýšiť svoju ostražitosť a posunúť kotvenie svojej lode ďalej v prístave. Protokoly a správy Royal Navy z tohto obdobia nespomínajú tento incident a je možné, že útok Turtle môže byť viac ponorkovou legendou ako historická udalosť.

• David Bushnell Väčšie foto Korytnačka ponorka
  David Bushnell postavil jedinečné plavidlo nazývané Korytnačka, ktoré bolo navrhnuté tak, aby ho poháňal podvodník operátor, ktorý ručne otočil vrtuľu.
• Americká korytnačka Davida Bushnella
  Jediný funkčný model Davida Bushnella z roku 1776 v plnom rozsahu, Americká korytnačka.
• David Bushnell 1740-1826
  Najzaujímavejším prínosom vlastenca a vynálezcu Davida Bushnella k úsiliu americkej revolučnej vojny bola prvá fungujúca ponorka na svete.

Potom prišiel ďalší Američan Robert Fulton, ktorý v roku 1801 úspešne vybudoval a prevádzkoval ponorku vo Francúzsku, predtým, ako obrátil svoje vynaliezavé talenty na parník.

Ponorka Roberta Fultona Nautilus v tvare cigary bola pri ponorení poháňaná ručne ovládanou vrtuľou a mala plachtu podobnú draka pre povrchovú energiu. Ponorka Nautilus bola prvou ponornou vodou, ktorá mala samostatné pohonné systémy pre povrchové a ponorné operácie. Na palube sa nachádzali aj fľaše so stlačeným vzduchom, ktoré umožňovali dvojčlennej posádke zostať ponorené päť hodín.

Nemec William Bauer postavil v roku 1850 v Kieli ponorku, ale stretol sa s malým úspechom. Bauerova prvá loď klesla do 55 stôp vody. Keď sa jeho plavidlo potápalo, otvoril povodňové ventily, aby vyrovnal tlak vo vnútri ponorky, aby bolo možné otvoriť únikový prielez. Bauer musel presvedčiť dvoch vystrašených námorníkov, že to bol jediný spôsob úniku. Keď bola voda na úrovni brady, boli muži vystrelení na povrch bublinou vzduchu, ktorá otvorila poklop. Bauerova jednoduchá technika bola objavená o niekoľko rokov neskôr a bola použitá v únikových priestoroch moderných ponoriek, ktoré fungujú na rovnakom princípe.

Počas Americká občianska vojna, Vynálezca spoločníka Horace Lawson Hunley premenil parný kotol na ponorku.

Táto ponorka Konfederácie, ktorá sa volala, mohla byť poháňaná rukou na štyri uzly ručnou skrutkou. Nanešťastie sa ponorka počas pokusov v Charlestone v Južnej Karolíne potopila dvakrát. Tieto neúmyselné ponory v prístave Charleston stoja životy dvoch posádok. Pri druhej nehode bola ponorka uviaznutá na dne a Horace Lawson Hunley sám bol zadusený ôsmimi ďalšími členmi posádky.

Následne bola ponorka postavená a premenovaná na Hunley. V roku 1864 Hunley vyzbrojený nábojom s hmotnosťou 90 libier na dlhom póle zaútočil a pri vstupe do prístavu Charleston zaútočil a potopil nový federálny parný svah USS Housatonic. Po jej úspešnom útoku na Housatonic Hunley zmizol a jej osud zostal neznámy 131 rokov.

V roku 1995 bol vrak Hunley umiestnený štyri míle od Sullivans Island v Južnej Karolíne. Aj keď klesla, Hunley dokázal, že ponorka môže byť v čase vojny cennou zbraňou.

Horace Lawson Hunley sa narodila v Sumner County v Tennessee 29. decembra 1823. Ako dospelý pôsobil v zákone o štáte Louisiana, v New Orleans vykonával právne predpisy a bol v tejto oblasti všeobecne pozoruhodnou osobnosťou.

V roku 1861, po začiatku americkej občianskej vojny, sa Horace Lawson Hunley pripojil k Jamesovi R. McClintock a Baxter Watson pri stavbe ponorky Pioneer, ktorá bola vypudená v roku 1862, aby zabránila jej zajatiu. Traja muži neskôr postavili dve ponorky v Mobile v Alabame, z ktorých druhá bola pomenovaná H.L. Hunley. Táto loď bola odvedená do Charlestonu v Južnej Karolíne v roku 1863, kde mala byť použitá na útok na blokujúce lode Únie.

Počas skúšobného ponoru 15. októbra 1863, keď bola poverená Horace Lawson Hunley, sa ponorka nevynorila. Všetci na palube, vrátane Horace Lawsona Hunleyho, prišli o život. 17. februára 1864, po jeho vyzdvihnutí, rekonštrukcii a odovzdaní novej posádky, sa stal H. L. Hunley prvá ponorka, ktorá úspešne zaútočila na nepriateľskú vojnovú loď, keď potopila USS Housatonic Charleston.