Cetán je bezfarebný tekutý uhľovodík (molekula z alkánovej série), ktorý sa ľahko stláča pod tlakom. Z tohto dôvodu dostala základné hodnotenie 100 a používa sa ako štandardná miera účinnosti vznetových palív, ako sú nafta a bionafta. Všetky ostatné uhľovodíkové zložky motorovej nafty sa merajú a indexujú podľa základnej hodnoty 100 cetánu.
Čo je cetane číslo?
Podobne ako v prípade oktánového čísla, ktoré sa používa na benzín na hodnotenie jeho stability vznietenia, je cetánové číslo hodnotenie priradené motorovej nafte na hodnotenie jeho kvality spaľovania. Zatiaľ čo oktánové číslo benzínu znamená jeho schopnosť odolávať samovznieteniu (označovanému tiež ako predžeravenie, klepanie, ping alebo detonácia), cetánové číslo nafty je miera oneskorenia zapálenia paliva (doba medzi vstreknutím paliva do spaľovacej komory a skutočným začiatkom spaľovania paliva) nabíjanie).
Pretože dieselové motory sa spoliehajú vznetové zapaľovanie (bez iskry), palivo musí byť schopné samovznietenia - a vo všeobecnosti platí, že čím rýchlejšie, tým lepšie. Vyššie cetánové číslo znamená kratšiu dobu oneskorenia vznietenia a úplnejšie spaľovanie palivovej náplne v spaľovacej komore. To sa, samozrejme, premieta do plynulejšieho chodu motora s lepšou výkonnosťou, väčšieho výkonu a menšieho množstva škodlivých emisií.
Ako funguje test cetánových čísel?
Proces stanovenia skutočného cetánového čísla paliva vyžaduje buď presné použitie - kontrolované skúšobné motory a postupy alebo analýza paliva, ktoré sa spoliehajú na náročné prístroje a podmienky. Keďže použitie vyhradených motorov a procesov alebo nástrojov na skúšky skutočných palív je svedomité, drahé a časovo náročné, mnoho tvorcov motorovej nafty používa na výpočet metódu „vypočítanú“ cetane čísla. Dva bežné testy sú ASTM D976 a ASTM 4737, ktoré používajú hustotu paliva a body varu / odparovania na dosiahnutie cetánových hodnôt.
Ako ovplyvňuje cetanové číslo výkon motora?
Rovnako ako neexistujú výhody používania benzínu s vyšším oktánovým číslom, ako je odporúčané pre konkrétny motor výrobca, ktorý používa motorovú naftu s vyšším cetánovým číslom, ako sa vyžaduje pre konkrétny dizajn dieselového motora, neposkytuje žiadne bonusy a to buď. Požiadavky na cetánske číslo závisia hlavne od konštrukcie motora, veľkosti, rýchlosti prevádzky a zmien zaťaženia - a v menšej miere od atmosférických podmienok. Naopak, prevádzka dieselového motora na palivo s nižším než odporúčaným cetánovým číslom môže mať za následok hrubá prevádzka (hluk a vibrácie), nízky výkon, nadmerné usadeniny a opotrebenie a tvrdá prevádzka začína.
Cetánové čísla rôznych dieselových palív
Normálne moderné cestné dieselové motory pracujú najlepšie s palivom menovitým objemom od 45 do 55. Nasledujúci zoznam cetánových čísiel označuje rôzne stupne a typy vznetových naftových palív:
- Bežná nafta: 48
- Špičková nafta: 55
- Bionafta (B100): 55
- Zmes bionafty (B20): 50
- Syntetická nafta: 55
Je veľmi dôležité nájsť čerpaciu stanicu, ktorá predáva palivo s cetánovým číslom odporúčaným výrobcom vozidla. Vždy hľadajte vhodný štítok pripevnený k naftovému palivovému čerpadlu, ktorý uvádza typ paliva a jeho cetánové číslo.