Vojna z roku 1812 ústavy USS

V polovici 80. rokov minulého storočia začali obchodné moria mladých Spojených štátov, zbavené ochrany kráľovského námorníctva, čeliť útokom severoafrických barbarských pirátov. V odozve, Prezident George Washington podpísaný Námorný akt z roku 1794. Týmto sa povolila výstavba šiestich fregat s obmedzením, že by sa výstavba zastavila, keby sa dosiahla mierová dohoda. Konštrukcia plavidiel bola navrhnutá Joshua Humphreysom a bola pridelená rôznym prístavom na východnom pobreží. Fregata pridelená Bostonu bola označovaná ako USS ústava a bol položený na dvor Edmunda Hartta 1. novembra 1794.

Humphreys si bol vedomý, že americké námorníctvo nebude schopné vyrovnať sa flotilám Británie a Francúzska fregaty, aby dokázali premôcť podobné cudzie lode, ale stále byť dosť rýchle na to, aby unikli väčším lodiam z USA linka. Majú dlhý kýl a úzky lúč, ústavaRámovanie bolo vyrobené zo živého dubu a obsahovalo diagonálne jazdce, ktoré zvyšovali pevnosť trupu a pomáhali pri predchádzaní prasa. Silne prkno,

• Nation: Spojené štáty
• Builder: Lodenice Edmunda Hartta, Boston, MA
• zahájený: 21. októbra 1797
• Maiden Voyage: 22. júl 1798
• Fate: Múzeum loď v Bostone, MA

• Typ lode: fregata
• Zdvihový objem: 2 200 ton
• dĺžka: 175 ft. (Ponor)
• lúč: 43,5 ft.
• Návrh: 21 ft. - 23 stôp.
• dopĺňať: 450
• rýchlosť: 13 uzlov

• 30 x 24-pdr
• 2 x 24-pdr (honáky na luky)
• 20 x 32-pdr karronády

Hoci sa v roku 1796 dosiahlo mierové urovnanie s Alžírmi, Washington povolil dokončenie troch najbližších lodí. Ako jeden z troch ústava bol spustený s určitými ťažkosťami 21. októbra 1797. Nasledujúci rok sa fregata pripravila na službu pod velením kapitána Samuela Nicholsona. Hoci bol ohodnotený na štyridsaťštyri kanónov, ústava zvyčajne je namontovaných okolo päťdesiat. Uvedenie na more 22. júla 1798, ústava počas hliadok začal hliadky chrániť americký obchod Kvázi-vojna s Francúzskom.

Operuje na východnom pobreží av Karibiku, ústava vykonával eskortnú službu a hliadkoval pre francúzskych súkromníkov a vojnové lode. Vrcholom jej kvázi vojny bola služba 11. mája 1799, keď ústavanámorníci a mariňáci, vedúci Poručík Izák Hull, zmocnil sa francúzskeho súkromníka sendvič v blízkosti Puerto Plata, Santo Domingo. Pokračovanie hliadok po skončení konfliktu v roku 1800, ústava o dva roky neskôr sa vrátil do Bostonu a bol umiestnený do obyčajného stavu. Toto sa ukázalo ako stručné, keďže fregata bola v máji 1803 znovu poverená do služby v prvej barbarskej vojne.

Velený kapitánom Edwardom Prebleom, ústava dorazil na Gibraltár 12. septembra a pripojili sa k nemu ďalšie americké lode. Pred odletom 14. októbra prešiel Preble do Tangeru a požiadal o mierovú zmluvu. Dohliadajúc na americké úsilie proti štátom Barbary začal Preble blokádu Tripolisu a pracoval na prepustení posádky USS. Philadelphie (36 zbraní), ktoré sa 31. októbra dostali na prístav v prístave. Neochotný dovoliť Tripolitanom držať sa Philadelphie, Preble odoslaná Poručík Stephen Decatur na odvážnej misii, ktorá zničila fregata 16. februára 1804.

V lete Preble nasadil útoky proti Tripolisu malými delami a použil svoje fregaty na podporu palby. V septembri bol Preble nahradený v celkovom velení Commodore Samuelom Barronom. O dva mesiace neskôr sa obrátil na velenie ústava na kapitána Johna Rodgerse. Po americkom víťazstve na Bitka pri Derne v máji 1805 bola na palube podpísaná mierová zmluva s Tripolisom ústava 3. júna. Americká letka sa potom presťahovala do Tunisu, kde sa dosiahla podobná dohoda. Vďaka mieru v regióne ústava zostal v Stredomorí až do návratu koncom roka 1807.

Počas zimy roku 1808 Rodgers dohliadal na generálne opravy lode, až kým v júni 1810 nedal velenie Hullovi, teraz kapitánovi. Po plavbe do Európy v rokoch 1811-1812, ústava bol v zálive Chesapeake, keď prišla správa, že Vojna roku 1812 začal. Hull opúšťal záliv a odplával na sever s cieľom pripojiť sa k letke, ktorú zostavoval Rodgers. Keď ste pri pobreží New Jersey, ústava bol spozorovaný skupinou Britské vojnové lode. Hull, ktorý bol vyše dvoch dní vystavený ľahkým vetrom, použil na útek rôzne taktiky vrátane kedge kotiev.

Prílet do Bostonu, ústava rýchlo vyplnené pred vyplávaním 2. augusta. Hull sa pohyboval na severovýchod a zajal troch britských obchodníkov a zistil, že britská fregata pláva na juh. Pohybujúc sa na odpočúvanie, ústava narazil na HMS Guerrier (38) 19. augusta. V ostrom boji ústava prepustil svojho súpera a prinútil ho vzdať sa. Počas bitky niekoľko GuerrierBolo vidieť, že sa delové gule odrazili ústavaSilné stránky vedú k získaniu prezývky „Staré Ironsides“. Hull a jeho posádka sa vracali do prístavu a boli vítaní ako hrdinovia.

8. septembra prevzal velenie kapitán William Bainbridge ústava sa vrátil na more. Plachtenie na juh so svahom vojny USS sršeň, Bainbridge blokoval korvetovú HMS Bonne Citoyenne (20) v Salvador, Brazília. Opúšťať sršeň aby sledoval prístav, manévroval na mori a hľadal ceny. 29. decembra ústava všimol fregatový HMS Jáva (38). Poutavý, Bainbridge zajal britskú loď potom, čo spôsobil kolaps jej prednej časti. Potreboval opravy, Bainbridge sa vrátil do Bostonu, dorazil vo februári 1813. Vyžadujúc generálnu opravu, ústava vstúpil na dvor a práce sa začali pod vedením kapitána Charlesa Stewarta.

31. decembra Stewart, ktorý sa plavil do Karibiku, zajal päť britských obchodných lodí a HMS Pictou (14) predtým, ako bol prinútený vrátiť sa do prístavu kvôli problémom s hlavným stožiarom. Pokračoval na sever, narazil do prístavu Marblehead a potom skĺzol po pobreží do Bostonu. Blokovaný v Bostone do decembra 1814, ústava ďalej riadil Bermudy a potom Európu. 20. februára 1815 Stewart zasiahol a zajal vojnové svahy HMS cYAN (22) a HMS Levant (20). Stewart, ktorý prišiel do Brazílie v apríli, sa dozvedel o konci vojny a vrátil sa do New Yorku.

Na konci vojny ústava bola umiestnená v Bostone. V roku 1820 bol znovu uvedený do prevádzky a slúžil v stredomorskej letke až do roku 1828. O dva roky neskôr, mylná zvesť, že americké námorníctvo zamýšľalo vyradiť loď, viedla k verejnej pobúrenie a spôsobila, že Oliver Wendell Holmes penalizoval báseň Staré železné strany. Opakovane prepracovaná, ústava videl službu v Stredomorí a Tichomorí počas 30. rokov 20. storočia a potom sa v rokoch 1844 - 1846 vydal na plavbu po celom svete. Po návrate do Stredozemného mora v roku 1847 ústava slúžil ako vlajková loď americkej africkej letky od roku 1852 do roku 1855.

Po príchode domov sa fregata stala výcvikovou loďou na US Naval Academy v rokoch 1860 až 1871, keď ju nahradila USS. súhvezdí (22). V rokoch 1878 - 1879 ústava uskutočnil výstavy do Európy na výstavu v Paríži. Po návrate sa nakoniec stala prijímajúcou loďou v Portsmouthe v NH. V roku 1900 sa vynaložili prvé snahy o obnovu lode ao sedem rokov neskôr sa začala prehliadka. Na začiatku 20. rokov bol obnovený, ústava pustil sa do národného turné v rokoch 1931-1934. Počas 20. storočia sa niekoľkokrát obnovil, ústava je v súčasnosti zakotvená v Charlestowne, MA ako múzeum v múzeu. USS ústava je najstaršou vojnovou loďou objednanou v námorníctve USA.