Štartovanie malých motorov, vrátane reťazových píl, môže byť frustrujúce. To platí najmä pri spúšťaní motorovej píly len z príliš dlhého skladovania, pri extrémne nízkych teplotách motora alebo pri vyladení píly. nová motorová píla môže vám spôsobiť problémy so štartom hneď po vybalení z krabice, ak ho doplníte starou zmesou plynu a oleja, najmä ak sa doplnila etanol. Po dlhom skladovaní alebo pri plnení novej nádrže na motorovú pílu vždy používajte čerstvý nemetanový plyn.
Tieto tipy boli vyvinuté drevorubačmi, ktorí používajú pílu každý deň, rok čo rok. Hlavné veci, na ktoré treba pamätať, sú:
Pri zaplavení motorová píla je váš problém, nie je potrebný žiadny ďalší plyn - NEDÁVEJTE sa v pokušení znovu napraviť pílu. Píla má na správnom mieste viac ako dosť plynu a problém je príliš veľa.
Po niekoľkých minútach môžete kľukovú šnúru jednoducho jednoducho znova zaťahovať, keď je všetko zapnuté, vrátane škrtiacej klapky stlačenej spolu s jej blokovaním. Roztočenie stlačenej reťazovej píly bez funkčného blokovania je ťažké bez použitia štartovacieho pádu (čo je nebezpečné.) Ak je niekto okolo, nechajte kábel vytiahnuť druhú osobu.
Stále nefunguje? Dajte pauzu tým, že vypnete všetko. Vypnite hlavný vypínač. Vypnite plyn. Zatlačte alebo potiahnite sýtič do polohy „vypnuté“ a zaoberajte sa všetkým, čo by bolo potrebné vypnúť. („Vypnuté“ je kľúčové slovo.) Niektorí dokonca navrhujú odstrániť zapaľovaciu sviečku, niekoľkokrát ťahať za kábel a potom ju vymeniť. Týmto spôsobom vynulujete pílu a môžete začať proces čistenia zaplaveného motora.
Záplavy sú spôsobené príliš veľkým množstvom plynu v nesprávnom čase a môžu zabrániť spusteniu píly. Je to hlavná príčina zastaveného motora motorovej píly. Ako už bolo uvedené, všetko by sa teraz malo vypnúť.
Pokyny na reštartovanie v kroku 2 by mali zlepšiť tento stav. Ďalším návrhom od ťažiteľov dreva je vytiahnutie šnúry motora až 8-krát so všetkými systémami vypnutými. Potom, bez aktivácie, skúste reštartovať so všetkými systémami zapnutými.
Teraz prepínač zapnite / vypnite do polohy „zapnuté“. Poloha „zapnutá“ škrtiaca klapka by sa mala zapnúť iba ako posledná možnosť. Niektoré reťazové píly s neskorým modelom vás špeciálne vyzývajú, aby ste plyn obmedzili - urobte to, ak budete k tomu vyzvaní. Dajte sýtič do polohy „zapnuté“. Všetko by malo byť späť.
Teraz, keď ste vyčistili motor s príliš veľkým množstvom „tekutého“ benzínu a nastavili ste sýtič v polohe „zapnuté“, niekoľkokrát pretiahnite motorový kábel, až kým sa motor „nevypne“ raz. Pop je rýchla zvuková reakcia a trhnutie motorom bez roztočenia. Nie viac ako jeden pop so zapnutou tlmivkou alebo riskujete ďalšiu smrteľnú povodeň.
Keď je sýtič v polohe „vypnuté“, znova pretiahnite kľukovú šnúru motora. Motor by mal naštartovať za 1 až 3 ťahy. Vyskúšajte najskôr bez použitia ovládača plynu - pokiaľ to neodporučí výrobca.
Tieto pokyny môžu komplikovať chladnejšie počasie alebo píla, ktorá je práve mimo skladu. Tu je ďalšia rada z plagátu fóra o lesnom hospodárstve: „Ak som nedostal pop do štyroch ťahov, prejdem na časť škrtiaca klapka, poloha sýtiča a ak som nezačal štartovať v 8 ťahoch, vrátim sa do polohy sýtiča na jeden alebo dva za sebou. Som si istý, že sa to líši rôzne reťazové píly, ale nemali by ste sa príliš často ťahať v polohe sýtiča, a to ani v chladnom počasí. ““